Audi Q7 Advanced TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic 7 plazas

Es la 2.ª de 12 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 2.490 € más que la Advanced TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic, que abre la gama.

Esta es la version de siete plazas del Q7 con el motor diesel de 245 CV, la entrada a la gama con capacidad para tres filas. Frente a su hermana de cinco plazas (98.500 euros, 299 CV), cuesta 2.490 euros menos pero pierde 54 CV, gana dos plazas y sacrifica 89 litros de maletero (581 frente a 670). Es la opcion logica para quien necesita esas plazas traseras de verdad; quien no las use, la version de cinco plazas con 299 CV es mas sensata por solo 2.870 euros mas.

El motor de 245 CV y 870 Nm entrega un 0-100 en 7,4 segundos y consume 7,3 l/100 km segun WLTP, cifras que hablan de un diesel competente pero sin brillo. Frente a rivales como el Mercedes-Benz GLE 350 d de siete plazas (286 CV, 99.183 euros), este Q7 cuesta 920 euros mas pero pierde 41 CV y 38 km de autonomia WLTP; el BMW X5 40d (313 CV, 97.200 euros) es aun mas potente y mas barato. El Range Rover Sport D250 (249 CV, 109.200 euros) cuesta 11.080 euros mas y solo suma 4 CV, aunque ofrece un maletero de 450 litros que aqui se queda en 581.

Equipamiento completo de serie: pantalla central de 14,5 pulgadas, cuadro digital de 11,9 pulgadas, climatizador de tres zonas, asientos de segunda fila con ajuste electrico y respaldo inclinable, tercera fila abatible electricamente, faros Matrix LED, carga inductiva para dos telefonos, seis puertos USB-C distribuidos por el habitaculo. Llantas de 20 pulgadas de serie, lo que penaliza consumo y confort. Etiqueta ECO.

Esta version es para familias que necesitan siete plazas de verdad y hacen viajes regulares con todos los ocupantes. Quien use la tercera fila ocasionalmente o solo para niños encontrara aqui la solucion mas practica. No es para quien busque dinamica o rendimiento: el motor de 245 CV es funcional pero sin entusiasmo. Tampoco para quien priorice el mejor precio del segmento: hay rivales mas potentes por menos dinero.

Es una version coherente pero cara para lo que ofrece. Las siete plazas justifican su existencia frente a la de cinco, pero el motor de 245 CV se queda corto en un coche de casi 2.500 kg. A 98.120 euros, compite mal contra el Mercedes GLE 350 d de siete plazas (99.183 euros, 286 CV) y el BMW X5 40d (97.200 euros, 313 CV). Si necesitas siete plazas, es una opcion valida; si no, la version de cinco plazas con 299 CV es mas sensata. Nota: 7.8/10.