El Q7 acierta en par y equipamiento de serie, pero su peso lastra la aceleración y su precio por caballo lo deja mal situado frente a sus rivales directos.
El Q7 de acceso, el Advanced TDI quattro de 245 CV, cuesta 95.630 euros y entrega 870 Nm de par, el más alto de sus diez rivales directos comparados. Ese dato sitúa bien al motor, pero el resto de la ficha técnica no acompaña: con 2.455 kg pesa más que el Mazda CX-80 (2.131 kg), el Discovery (2.391 kg) o el Volkswagen Touareg (2.122 kg), y su relación de 10,02 kg/CV es la peor de los diez rivales comparados. La aceleración de 7,2 segundos a 100 km/h queda en sexto lugar de diez, un resultado discreto para un coche de más de 95.000 euros.
El equipamiento de serie es su mejor baza: 144 elementos, el primero de sus rivales, y una garantía de reposición en 8 años, también la mejor. Pero el precio por caballo, 390 euros/CV, lo deja en séptima posición de diez, y el coste por 100 km (16,28 euros) y la energía anual (2.441 euros) sí quedan en segunda posición, aceptables pero no destacados. El maletero de 670 litros en configuración de 5 plazas es competitivo frente al Audi Q8 (605 litros) y el Mazda CX-80 (566 litros), aunque el Volkswagen Touareg ofrece 810 litros por 14.375 euros menos.
Subir a la versión de 299 CV cuesta 2.870 euros más y compensa: 54 CV adicionales por apenas 0,1 l/100 km más de consumo homologado. El resto de la gama, con 8 versiones que no llegan al mínimo para justificar el sobrecoste, no aporta lo suficiente frente a la de acceso o la de 299 CV.
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
Cuesta 2.870 € más que la Advanced TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic, y a cambio se lleva esto:
Y pierde esto:
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 95.630 € | 4 de 10 | Mazda CX-80 · 52.708 € |
| Coste por 100 km | 15,96 € | 2 de 10 | Mazda CX-80 · 12,81 € |
| Maletero | 670 litros | 2 de 9 | Volkswagen Touareg · 810 litros |
| Aceleración 0-100 | 7,2 s | 6 de 10 | BMW X6 · 6,1 s |
| Potencia | 245 CV | 8 de 10 | Range Rover Range Rover SWB · 300 CV |
| Peso | 2.455 kg | 7 de 10 | Volkswagen Touareg · 2.122 kg |
| Precio por caballo | 390 €/CV | 7 de 10 | Mazda CX-80 · 208 €/CV |
| Energía al año | 2.394 € | 2 de 10 | Mazda CX-80 · 1.922 € |
| Coste total a 5 años | 92.587 € | 5 de 10 | Mazda CX-80 · 56.784 € |
| Lo que pierde en 5 años | 67.029 € | 5 de 10 | Mazda CX-80 · 33.586 € |
| Impuesto de matriculación | 7.021 € | 2 de 10 | Mazda CX-80 · 1.975 € |
| Par | 870 Nm | 1 de 10 | Audi Q7 · 870 Nm |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
Frente a la Advanced TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic (2.490 € más) gana 13: Dos reposacabezas en 3ª fila, Fijaciones i-Size y Top Tether en asientos traseros exteriores de 2ª y 3ª filas, Acceso de confort eléctrico a 3ª fila, Apoyabrazos central en 2ª fila, Asiento de 2ª fila con ajuste eléctrico, Asiento de 2ª fila con respaldo inclinable....
Frente a la Advanced TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic 7 plazas (380 € más) gana 9: Fijaciones i-Size y Top Tether en asientos traseros exteriores, Apoyabrazos central trasero, Asiento trasero con ajuste eléctrico, Asiento trasero con respaldo inclinable, Asiento trasero deslizante, Asiento trasero abatible 35:65....
Frente a la Advanced TDI quattro 220 kW (299 CV) tiptronic (2.490 € más) gana 13: Dos reposacabezas en 3ª fila, Fijaciones i-Size y Top Tether en asientos traseros exteriores de 2ª y 3ª filas, Acceso de confort eléctrico a 3ª fila, Apoyabrazos central en 2ª fila, Asiento de 2ª fila con ajuste eléctrico, Asiento de 2ª fila con respaldo inclinable....
Frente a la Advanced TDI quattro 220 kW (299 CV) tiptronic 7 plazas (340 € más) gana 21: Fijaciones i-Size y Top Tether en asientos traseros exteriores, Apoyabrazos central trasero, Asiento trasero con ajuste eléctrico, Asiento trasero con respaldo inclinable, Asiento trasero deslizante, Asientos delanteros deportivos....
Frente a la S line TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic (2.490 € más) gana 13: Dos reposacabezas en 3ª fila, Fijaciones i-Size y Top Tether en asientos traseros exteriores de 2ª y 3ª filas, Acceso de confort eléctrico a 3ª fila, Apoyabrazos central en 2ª fila, Asiento de 2ª fila con ajuste eléctrico, Asiento de 2ª fila con respaldo inclinable....
Frente a la S line TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic 7 plazas (380 € más) gana 9: Fijaciones i-Size y Top Tether en asientos traseros exteriores, Apoyabrazos central trasero, Asiento trasero con ajuste eléctrico, Asiento trasero con respaldo inclinable, Asiento trasero deslizante, Asiento trasero abatible 35:65....
Frente a la S line TDI quattro 220 kW (299 CV) tiptronic (2.490 € más) gana 13: Dos reposacabezas en 3ª fila, Fijaciones i-Size y Top Tether en asientos traseros exteriores de 2ª y 3ª filas, Acceso de confort eléctrico a 3ª fila, Apoyabrazos central en 2ª fila, Asiento de 2ª fila con ajuste eléctrico, Asiento de 2ª fila con respaldo inclinable....
Frente a la S line TDI quattro 220 kW (299 CV) tiptronic 7 plazas (1.940 € más) gana 21: Fijaciones i-Size y Top Tether en asientos traseros exteriores, Apoyabrazos central trasero, Asiento trasero con ajuste eléctrico, Asiento trasero con respaldo inclinable, Asiento trasero deslizante, Asientos delanteros con apoyo lumbar neumático....
Frente a la Black line TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic (2.585 € más) gana 13: Dos reposacabezas en 3ª fila, Fijaciones i-Size y Top Tether en asientos traseros exteriores de 2ª y 3ª filas, Acceso de confort eléctrico a 3ª fila, Apoyabrazos central en 2ª fila, Asiento de 2ª fila con ajuste eléctrico, Asiento de 2ª fila con respaldo inclinable....
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
Un comprador que use el coche para viajes largos en familia, con necesidad real de siete plazas ocasionales y que valore el equipamiento de serie por encima de la última décima en aceleración. Encaja en quien recorra muchos kilómetros de autovía al año, priorice el confort de marcha sobre la deportividad y no necesite maniobrar a diario en centros urbanos estrechos, donde el peso y las dimensiones del Q7 se notan más.
El Q7 cumple como SUV grande de viaje: par elevado, equipamiento de serie completo y un maletero competitivo en su configuración de 5 plazas. Pero su precio por caballo y su relación peso/potencia quedan en los últimos puestos frente a rivales como el BMW X5, el Audi Q8 o el Volkswagen Touareg, que ofrecen cifras similares o mejores por menos dinero. Recomendamos mirar la versión de 299 CV antes que la de acceso, porque el sobrecoste de 2.870 euros compensa con creces. El resto de la gama, salvo esas dos versiones, no añade suficiente para justificar el salto de precio. Nota: 6,1/10.
| Potencia | 245 — 299 CV |
| Par | 870 — 1.000 Nm |
| Cilindrada | 2.967 cc |
| Autonomía homologada | 1.025 — 1.126 km |
| Depósito | 80 l |
| Longitud | 5.056 mm |
| Anchura | 2.010 mm |
| Altura | 1.757 mm |
| Peso | 2.455 — 2.500 kg |
| Maletero | 581 — 670 l |
| Plazas | 5 — 7 |
| 0-100 km/h | 6,0 — 7,4 s |
| Velocidad máxima | 222 — 235 km/h |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Advanced TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic | 245 | Diésel | 7,1 l/100 | 95.630 € |
| Advanced TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic 7 plazas | 245 | Diésel | 7,3 l/100 | 98.120 € |
| Advanced TDI quattro 220 kW (299 CV) tiptronic | 299 | Diésel | 7,2 l/100 | 98.500 € |
| Advanced TDI quattro 220 kW (299 CV) tiptronic 7 plazas | 299 | Diésel | 7,4 l/100 | 100.990 € |
| S line TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic | 245 | Diésel | 7,2 l/100 | 101.330 € |
| S line TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic 7 plazas | 245 | Diésel | 7,4 l/100 | 103.820 € |
| S line TDI quattro 220 kW (299 CV) tiptronic | 299 | Diésel | 7,3 l/100 | 104.200 € |
| S line TDI quattro 220 kW (299 CV) tiptronic 7 plazas | 299 | Diésel | 7,5 l/100 | 106.690 € |
| Black line TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic | 245 | Diésel | 7,2 l/100 | 108.630 € |
| Black line TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic 7 plazas | 245 | Diésel | 7,6 l/100 | 111.215 € |
| Black line TDI quattro 220 kW (299 CV) tiptronic | 299 | Diésel | 7,3 l/100 | 115.760 € |
| Black line TDI quattro 220 kW (299 CV) tiptronic 7 plazas | 299 | Diésel | 7,8 l/100 | 118.345 € |
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