Audi Q7 Black line TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic

Es la 9.ª de 12 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 13.000 € más que la Advanced TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic, que abre la gama.

El Black line TDI quattro 180 kW (245 CV) es el acabado intermedio-alto de los cinco disponibles en el Q7 de cinco plazas con esta mecánica de 245 CV. Parte de 108.630 euros, 13.000 euros más que el Advanced equivalente (95.630 euros) y 7.300 euros más que el S line (101.330 euros), con idéntica potencia, par de 870 Nm y los mismos 670 litros de maletero en configuración de cinco plazas. Dentro de la gama, quien priorice prestaciones por el mismo dinero debería mirar al Black line 220 kW (299 CV) a 115.760 euros, que suma 54 CV más y recorta el 0-100 en 1,2 segundos por 7.130 euros adicionales: una diferencia de potencia que pesa más que el paquete estético de este acabado.

La mecánica diésel de 2.967 cc y 245 CV mueve los 2.455 kg del Q7 en 7,2 segundos hasta 100 km/h, con un consumo homologado de 7,2 l/100 km que en uso real se irá por encima de los 9 l/100 km dado el peso y la carrocería. Frente al Audi Q8 S line 45 TDI de 231 CV, este Q7 cuesta 8.220 euros más, tiene 14 CV más y 65 litros más de maletero, pero gasta 0,9 l/100 km más en el ciclo WLTP y pesa 220 kg más: la penalización del SUV más alto y pesado frente a la silueta de coupé del Q8. Frente al Mazda CX-80 Exclusive-Line de 254 CV, la diferencia de precio es brutal: 55.922 euros menos por un coche con 9 CV más, aunque 187 km menos de autonomía WLTP y 1,5 l/100 km más de consumo.

El Black line aporta sobre el S line el paquete de estilo negro, llantas Audi Sport de 23 pulgadas, pedales en acero inoxidable y tapicería de cuero napa, pero ni más potencia ni más maletero. El equipamiento de serie es generoso: asistente de conducción adaptativo, cámaras de entorno, pantalla MMI de 14,5 pulgadas más pantalla de acompañante de 12,3, asientos delanteros con masaje y ventilación, y climatizador de tres zonas. Las llantas de 23 pulgadas con neumáticos 285/35 encarecen el recambio y penalizan algo el consumo frente a llantas menores.

Esta versión encaja en quien ya tiene decidido comprar un Q7 de cinco plazas y quiere el acabado más completo en estética sin pagar el salto a los 299 CV. Conductores que recorren muchos kilómetros de autovía y valoran el aspecto deportivo del paquete Black line, con capacidad económica para superar los 108.000 euros sin necesitar la séptima plaza. Para familias numerosas que necesiten siete asientos, las versiones 7 plazas de la gama resultan más coherentes.

El Black line de 245 CV es un acabado bien equipado pero mal situado en el escalado de precios del propio Q7: paga un sobrecoste notable sobre el Advanced solo por estética y detalles de confort, mientras que por poco más de 7.000 euros adicionales se accede a 54 CV extra en el mismo acabado. No es una versión desaconsejable, pero exige comparar antes con el Black line 299 CV y con el Audi Q8 S line, que ofrece maletero algo menor pero consumo más bajo y menos peso. Nota: 7,3/10.