Audi Q7 Black line TDI quattro 220 kW (299 CV) tiptronic 7 plazas

Es la 12.ª de 12 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 22.715 € más que la Advanced TDI quattro 180 kW (245 CV) tiptronic, que abre la gama.

Esta es la versión tope de la gama Q7: el motor TDI de 299 CV con caja automática, tracción total y siete plazas. Dentro de la familia Audi, representa el máximo rendimiento diesel disponible, aunque solo suma 54 CV más que la versión de 245 CV por un sobrecoste de 7.655 euros. La diferencia real está en el 0-100: 6,2 segundos frente a 7,4 segundos de la versión base de siete plazas. Es una mejora tangible, pero no revolucionaria para un SUV de casi 2.500 kilos.

El motor entrega 1.000 Nm de par, lo que garantiza tracción firme en cualquier situación. El consumo WLTP se queda en 7,8 l/100 km, apenas 0,4 puntos por encima de la versión de 245 CV con siete plazas, lo que sugiere que el sobrecoste en combustible será moderado en uso real. Frente a rivales directos, el panorama es complicado: el BMW X5 40d cuesta 21.145 euros menos, ofrece 14 CV más y consume menos (7,0 l/100 km); el Mercedes-Benz GLE 350 d de siete plazas cuesta 19.162 euros menos, tiene 13 CV menos pero autonomía superior (1.133 km frente a 1.025 km). El Audi Q9 de siete plazas, hermano mayor del Q7, cuesta 7.745 euros menos, tiene el mismo motor pero maletero más grande (700 litros frente a 581) y pesa 105 kilos más.

La versión Black line añade equipamiento estético (paragolpes S line, spoiler del techo, inserciones en aluminio oscuro) y tecnología multimedia de nivel alto: pantalla central de 14,5 pulgadas, pantalla del acompañante de 12,3 pulgadas, navegador integrado, carga inalámbrica para dos móviles y seis puertos USB-C. Los asientos delanteros deportivos plus con masaje y ventilación, junto con el climatizador de tres zonas, garantizan confort en viajes largos. Las siete plazas se distribuyen en dos filas traseras: la segunda es completamente configurable (deslizante, reclinable, abatible), y la tercera ofrece espacio real para niños o adultos en trayectos cortos. El maletero de 581 litros es funcional pero no generoso comparado con el de la versión de cinco plazas (670 litros).

Esta versión está pensada para familias numerosas que necesitan siete plazas de verdad, priorizan rendimiento diesel y pueden asumir un precio elevado. El comprador ideal realiza viajes largos regularmente, valora el confort en los asientos delanteros y la tecnología multimedia, y no le importa el consumo moderado. No es para quien busca máxima eficiencia (el BMW X5 es más eficiente) ni para quien necesita maletero grande (la versión de cinco plazas gana 89 litros). Tampoco para presupuestos ajustados: a este precio, el Mercedes-Benz GLE de siete plazas ofrece más autonomía y cuesta menos.

El Q7 Black line TDI 299 CV de siete plazas es un SUV familiar competente pero caro para lo que ofrece. El motor es potente, el espacio trasero es real y el equipamiento multimedia es generoso, pero el precio de 118.345 euros pide demasiado frente a rivales que cuestan menos, consumen menos o tienen más espacio de carga. Si necesitas siete plazas y quieres diesel potente, es una opción válida; si buscas relación calidad-precio, el BMW X5 40d o el Mercedes-Benz GLE de siete plazas son más sensatos. Nota: 7.8/10.