El A2 e-tron gasta menos que ningún rival de su categoría, pero cuesta más caro tenerlo que cualquiera de ellos.
El Audi A2 e-tron vuelve como compacto eléctrico de dos volúmenes con cuatro versiones entre 170 y 326 CV, todas con tracción trasera y cambio automático de reducción fija. Lo primero que llama la atención son sus cifras de eficiencia: 13,7 kWh/100 km WLTP en la versión de acceso, el consumo más bajo de los diez rivales directos que hemos comparado, con un coste estimado de 485 euros al año en electricidad, también el mejor de la comparativa. El par de 350 Nm en las tres primeras versiones supera al del resto del grupo.
El problema aparece al mirar la cuenta completa. La versión Attraction 125 kW pesa 1.915 kg y su relación de 11,26 kg por caballo es la peor de sus diez rivales. El coste total a cinco años se dispara hasta 38.733 euros y la depreciación estimada, 28.917 euros en ese periodo, también queda última de la comparativa. A esto se suma un precio por kWh de batería de 726 euros, el más elevado del grupo. Son datos que pesan más que cualquier cifra de consumo a la hora de decidir.
La versión de acceso homologa 423 km WLTP pero se queda en 325 km reales estimados, una cifra ajustada para according viajes sin planificar la recarga. Quien quiera más margen debería mirar la Attraction 170 kW: por 9.600 euros más ofrece 61 CV, 83 kW de potencia de carga y 180 km de autonomía adicionales, hasta los 505 km reales. Ninguna de las otras versiones justifica el salto de precio con datos suficientes.
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
Cuesta 11.600 € más que la Attraction launch edition 125 kW 50 kWh, y a cambio se lleva esto:
Y pierde esto:
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 35.760 € | 6 de 10 | Volkswagen ID.3 Neo · 31.370 € |
| Coste por 100 km | 2,31 € | 1 de 10 | Audi A2 e-tron · 2,31 € |
| Viaje de 600 km | 6 h 6 min | 2 de 10 | CUPRA Born · 6 h 2 min |
| Maletero | 396 litros | 3 de 10 | GAC AION UT · 440 litros |
| Aceleración 0-100 | 8,8 s | 7 de 10 | BYD Dolphin · 7,0 s |
| Potencia | 170 CV | 5 de 10 | BYD Dolphin · 204 CV |
| Peso | 1.915 kg | 10 de 10 | Renault 4 · 1.537 kg |
| Precio por kWh de batería | 688 €/kWh | 10 de 10 | BYD Dolphin · 514 €/kWh |
| Precio por caballo | 210 €/CV | 6 de 10 | BYD Dolphin · 154 €/CV |
| Energía al año | 346 € | 1 de 10 | Audi A2 e-tron · 346 € |
| Coste total a 5 años | 36.508 € | 8 de 10 | Volkswagen ID.3 Neo · 29.619 € |
| Lo que pierde en 5 años | 27.386 € | 8 de 10 | Volkswagen ID.3 Neo · 21.840 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
Estimación de uso real en clima templado y en clima invernal. El viaje, a 100 km/h de media.
Frente a la Attraction launch edition 125 kW 50 kWh (2.000 € más) gana 1: Grupos ópticos traseros LED.
Frente a la Attraction 140 kW 58 kWh (2.430 € más) gana 29: Asistente de tráfico transversal trasero con frenada de emergencia, Faros Matrix LED, Faros con iluminación adaptativa, Retrovisor interior con antideslumbramiento automático, Retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático, Acceso sin llave....
Frente a la Black line launch edition 125 kW 50 kWh (3.470 € más) gana 12: Asistente de tráfico transversal trasero, Faros LED, Luces de acceso en puertas delanteras, Luz interior ambiental, Carcasas de retrovisores exteriores en color carrocería, Elementos decorativos en pintura fina Gris Volcán....
Frente a la Attraction 170 kW 79 kWh (230 € más) gana 29: Asistente de tráfico transversal trasero con frenada de emergencia, Faros Matrix LED, Faros con iluminación adaptativa, Retrovisor interior con antideslumbramiento automático, Retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático, Acceso sin llave....
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
Encaja en quien hace un uso mayoritariamente urbano e interurbano, con trayectos diarios cortos y algún viaje ocasional, y valora un consumo bajo por encima de todo. También en quien busca prestaciones serias en la Black Line sin renunciar a la eficiencia. No lo recomendaríamos a quien haga muchos kilómetros de carretera con la versión de acceso, dado que sus 325 km reales estimados obligan a planificar más paradas que con la 170 kW o la Black Line.
El Audi A2 e-tron convence en lo que se puede medir con la batería: consumo, par y coste energético son los mejores de su comparativa de diez rivales. Pero pesa más que cualquiera de ellos, deprecia más y sale más caro de mantener a cinco años, y eso pesa en la nota tanto como cualquier cifra de eficiencia. La versión que compensa es la Attraction 170 kW; el resto de la gama exige pagar de más sin que los datos lo respalden con la misma claridad. Nota: 7,3/10.
| Potencia | 170 — 326 CV |
| Par | 350 — 545 Nm |
| Autonomía homologada | 416 — 643 km |
| Batería | 52,0 — 84,0 kWh |
| Carga rápida | 100 — 183 kW |
| Longitud | 4.324 mm |
| Anchura | 1.789 mm |
| Altura | 1.548 mm |
| Peso | 1.915 — 2.005 kg |
| Maletero | 396 l |
| Plazas | 5 |
| 0-100 km/h | 5,7 — 8,8 s |
| Velocidad máxima | 160 — 200 km/h |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Attraction launch edition 125 kW 50 kWh | 170 | Eléctrico | 13,8 kWh/100 | 35.760 € |
| Attraction 125 kW 50 kWh | 170 | Eléctrico | 13,8 kWh/100 | 37.760 € |
| Attraction 140 kW 58 kWh | 190 | Eléctrico | 12,8 kWh/100 | 41.460 € |
| Black line 125 kW 50 kWh | 170 | Eléctrico | 14,0 kWh/100 | 43.890 € |
| Black line launch edition 125 kW 50 kWh | 170 | Eléctrico | 14,0 kWh/100 | 43.890 € |
| Attraction 170 kW 79 kWh | 231 | Eléctrico | 14,0 kWh/100 | 47.360 € |
| Black line 140 kW 58 kWh | 190 | Eléctrico | 13,9 kWh/100 | 47.590 € |
| Black line launch edition 140 kW 58 kWh | 190 | Eléctrico | 13,9 kWh/100 | 47.590 € |
| Black line 170 kW 79 kWh | 231 | Eléctrico | 14,1 kWh/100 | 53.490 € |
| Black line launch edition 170 kW 79 kWh | 231 | Eléctrico | 14,1 kWh/100 | 53.490 € |
| Black Line 240 kW 79 kWh | 326 | Eléctrico | 14,3 kWh/100 | 56.640 € |
| Black Line launch edition 240 kW 79 kWh | 326 | Eléctrico | 14,3 kWh/100 | 56.640 € |
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