83.800 EUR · 392 CV · Gasolina · Automático
Es la 7.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 34.250 EUR mas que la 318d Berlina, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 392 CV |
|---|---|
| Par | 500 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 7.0 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 159 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 0.4 kWh |
| Autonomía WLTP | 842.0 km |
| 0 a 100 km/h | 4.3 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Peso | 1835 kg |
| Maletero | 480 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
Un M340i que entrega 392 CV con tracción total y comportamiento deportivo sin sacrificar demasiado la eficiencia: la versión más equilibrada de la gama M, aunque su consumo real exige realismo.
El M340i xDrive es el punto de entrada a la familia M del Serie 3, posicionándose entre el 330i xDrive (245 CV, 57.950 euros) y el M3 Competition (510 CV, 127.200 euros). Comparte motor de 2.0 litros turbo con el 330i pero añade 147 CV más, tracción total y suspensión M Sport. Frente al M340d (340 CV diesel, 83.400 euros), pierde 52 CV pero gana en respuesta inmediata y acceso a etiqueta ECO. Es la versión más versátil de la gama M: suficientemente rápida para uso deportivo sin ser un consumidor de combustible tan voraz como el M3.
Los 392 CV y 500 Nm de par se entregan con suavidad a través de un cambio automático de ocho velocidades que responde bien a las levas del volante. El 0-100 en 4,3 segundos es competitivo, aunque el M340d lo iguala en 4,6 segundos con 700 Nm de par. En carretera, la dirección deportiva variable y la suspensión M Sport ofrecen un comportamiento firme sin ser incómodo en ciudad. El consumo WLTP de 7,0 l/100 km es optimista: en uso real, especialmente con conducción deportiva, ronda los 9-10 l/100 km. Frente al BMW Serie 4 Gran Coupé M440i (mismo motor, 84.150 euros), el M340i cuesta 350 euros menos, pesa 100 kg menos y ofrece cinco puertas frente a cinco del rival, aunque el maletero del Serie 4 gana 10 litros. Comparado con el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (519 CV, 106.211 euros), el BMW es 22.411 euros más barato, más eficiente y con mejor red de servicio, aunque el Alfa ofrece más potencia y un V6 más emotivo.
Equipamiento M Sport de serie: frenos reforzados, suspensión deportiva, diferencial trasero M, volante M Sport de cuero, molduras M en negro brillo, pedales M, tapicería PerformTex/tela, pantalla táctil de 14,9 pulgadas con navegador, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, 10 altavoces HiFi, climatizador de tres zonas, asientos delanteros deportivos con calefacción y memoria, llantas de 18 pulgadas bicolor estilo 848 M. Etiqueta DGT ECO. Garantía de dos años.
El M340i xDrive es ideal para conductores que buscan rendimiento deportivo real sin comprometerse con un M3 de 510 CV y consumo de 9,7 l/100 km. Perfecto para quien recorre 15.000-20.000 km anuales, valora la tracción total en invierno y quiere un coche que se sienta especial en carretera sin ser un consumidor extremo. No es para quien prioriza máxima eficiencia (el 320d diesel es más sensato) ni para quien quiere máximo rendimiento (el M3 es la respuesta). Tampoco para familias que necesiten maletero grande: los 480 litros son justos con cinco ocupantes y equipaje.
El M340i xDrive es la versión más equilibrada de la gama M del Serie 3: ofrece rendimiento deportivo genuino, tracción total y equipamiento M Sport sin los consumos extremos del M3 ni la falta de carácter del 330i. Su precio de 83.800 euros es justo si lo comparas con rivales como el Serie 4 Gran Coupé M440i (prácticamente idéntico en precio y prestaciones) o el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (22.411 euros más caro). El principal reproche es el motor de 2.0 litros en un coche premium de este precio: esperarías un 3.0 como en el M340d. Si buscas deportividad con sentido práctico y no quieres gastar 127.200 euros en un M3, es una opción sólida. Nota: 8.2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 318d Berlina | 150 CV | 49.550 EUR |
| 320i Berlina | 184 CV | 50.500 EUR |
| 320d Berlina | 190 CV | 52.750 EUR |
| 330i xDrive Berlina | 245 CV | 57.950 EUR |
| 330e Berlina | 292 CV | 60.450 EUR |
| M340d xDrive Berlina | 340 CV | 83.400 EUR |
| M340i xDrive Berlina | 392 CV | 83.800 EUR |
| M3 Competition Berlina | 510 CV | 127.200 EUR |
| M3 Competition M xDrive Berlina | 530 CV | 132.200 EUR |
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