31.390 EUR · 156 CV · Eléctrico · Automático
Es la 8.ª de 11 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 8.690 EUR mas que la Hybrid 110 CV Plus, que abre la gama.
Consumo medido por nosotros en conducción real. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 156 CV |
|---|---|
| Par | 260 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 14.9 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 54.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 416.0 km |
| Autonomía real | 325.0 km |
| Carga rápida | 100 kW |
| 0 a 100 km/h | 9.2 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Peso | 1561 kg |
| Maletero | 380 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
El eléctrico más sensato de Citroën: 325 km reales, 156 CV y 31.390 euros sin renunciar a lo esencial. Mejor que la versión de 136 CV, pero sin excesos.
El ë-C4 156 CV Plus es la versión equilibrada de la gama eléctrica de Citroën. Frente a la entrada de 136 CV (28.940 euros), suma 20 CV, 67 km de autonomía WLTP y una batería de 50,8 kWh por solo 2.450 euros más. Frente a la versión de 136 CV Plus (30.390 euros), el salto es de 1.000 euros por 62 km adicionales de autonomía WLTP y 20 CV más. En comparación con las versiones híbridas de 145 CV (desde 23.600 euros), el Plus eléctrico cuesta 7.790 euros más, pero ofrece etiqueta 0 emisiones, carga rápida de 100 kW y un consumo de 14,9 kWh/100 km frente a los 4,7 l/100 km del híbrido. La autonomía real medida es de 325 km según EV Database, suficiente para uso diario sin ansiedad de carga.
El motor de 156 CV entrega 260 Nm de par desde el primer metro, lo que se traduce en una aceleración urbana ágil (0-100 en 9,2 segundos) y un comportamiento predecible en carretera. El consumo de 14,9 kWh/100 km es competente, aunque el Renault 4 plein sud (150 CV) logra 15,7 kWh/100 km con menos potencia. Frente al Volkswagen ID.3 Pure (170 CV, 31.800 euros), el Citroën cede 14 CV pero gana 29 km de autonomía WLTP y cuesta 410 euros menos. El Lancia Ypsilon Elettrica (156 CV, 32.126 euros) es prácticamente gemelo en potencia y batería, pero el C4 ofrece 71 litros más de maletero por 736 euros menos. El Opel Astra GS Electric (156 CV, 35.900 euros) es 4.510 euros más caro con 37 km menos de autonomía WLTP.
El equipamiento es sólido: pantalla táctil de 10 pulgadas, climatizador bizona, cámara trasera, faros LED, asientos Advanced Comfort y carga embarcada de 7,4 kW. La garantía de 2 años es estándar en el segmento, aunque inferior a los 3 años del Volkswagen ID.3 Neo. El acabado Plus añade detalles respecto a la versión You, pero sin revolucionar la propuesta.
El ë-C4 156 CV Plus es ideal para conductores urbanos y periurbanos que recorren 200-300 km diarios sin necesidad de viajes largos frecuentes. Perfecto para familias de 4-5 personas que priorizan espacio de maletero, comodidad y etiqueta 0 emisiones sobre prestaciones. No es la opción para quien viaja regularmente por autopista (la velocidad máxima de 150 km/h es limitante) ni para quien necesita garantía extendida. Sobra potencia para uso exclusivamente urbano; falta autonomía para viajes sin planificación de carga.
El ë-C4 156 CV Plus es la versión más sensata de la gama eléctrica de Citroën. Ofrece autonomía real suficiente (325 km), potencia útil sin excesos, maletero generoso y un precio competitivo frente a rivales alemanes. La limitación de velocidad a 150 km/h y la autonomía WLTP inflada son sus puntos débiles, pero no invalidan la propuesta para uso diario. Recomendamos esta versión sobre la de 136 CV (el salto de 2.450 euros se justifica) y sobre las híbridas si la prioridad es cero emisiones. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Hybrid 110 CV Plus | 110 CV | 22.700 EUR |
| Hybrid 145 CV Plus | 145 CV | 23.600 EUR |
| Hybrid 145 CV Business Edition | 145 CV | 24.500 EUR |
| Hybrid 145 CV Collection | 145 CV | 24.600 EUR |
| Hybrid 145 CV Max | 145 CV | 25.850 EUR |
| ë-C4 Eléctrico 136 CV You | 136 CV | 28.940 EUR |
| ë-C4 Eléctrico 136 CV Plus | 136 CV | 30.390 EUR |
| ë-C4 Eléctrico 156 CV Plus | 156 CV | 31.390 EUR |
| ë-C4 Eléctrico 156 CV Business Edition | 156 CV | 32.290 EUR |
| ë-C4 Eléctrico 156 CV Collection | 156 CV | 32.390 EUR |
| ë-C4 Eléctrico 156 CV Max | 156 CV | 32.980 EUR |
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