Dacia Sandero Stepway Expression Eco-G 120

Es la 3.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.000 € más que la Essential TCe 110, que abre la gama.

La Expression Eco-G 120 es el punto de equilibrio de la gama Stepway: sube 1.000 euros respecto a la Essential pero añade equipamiento multimedia de verdad (pantalla táctil de 10 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos) y detalles de confort que justifican el salto. El motor de 122 CV con GLP mantiene la propuesta de bajo coste operativo: 4,0 l/100 km en ciclo WLTP y 1.250 km de autonomía teórica con un depósito de 50 litros. Frente a la versión gasolina TCe 110 del mismo acabado, cuesta 1.000 euros más pero gasta 1,7 l/100 km menos y suma 373 km de autonomía, lo que amortiza el sobrecoste en menos de dos años si se recorren 15.000 km anuales.

El comportamiento es el esperado en un utilitario de tracción delantera: dirección ligera, suspensión blanda que prioriza confort sobre precisión, y un motor que no sorprende pero tampoco decepciona. Los 197 Nm de par motor a 2.500 rpm permiten una conducción urbana sin sobresaltos, aunque en autovía a 120 km/h el motor ronda las 3.500 rpm y el ruido de combustión es audible. Frente al Mitsubishi Colt 100T GLP Motion, que cuesta 2.260 euros más, el Sandero Stepway ofrece 21 CV adicionales, 250 km más de autonomía y un maletero idéntico (328 litros), lo que lo convierte en la opción más sensata para quien busca eficiencia sin pagar premium. El Renault Clio evolution Eco-G 120 EDC es más caro (3.484 euros) y su maletero de 215 litros es un handicap serio frente a los 328 del Sandero.

La versión Expression suma pantalla táctil de 10 pulgadas con conectividad inalámbrica, barras de techo modulares, asiento trasero abatible 1/3-2/3 y cámara de visión trasera. El equipamiento de seguridad es completo: frenada de emergencia autónoma, alerta de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico y seis airbags. La garantía de tres años es estándar en Dacia, aunque el Colt y el EVO 3 ofrecen cinco. Etiqueta DGT ECO.

Comprador que recorre 15.000-20.000 km anuales en uso mixto urbano e interurbano, prioriza bajo coste operativo y autonomía sobre prestaciones, y valora la conectividad multimedia. Ideal para familias pequeñas o parejas sin necesidad de espacio trasero generoso. No es para quien busca dinamismo o seguridad pasiva de última generación: el NCAP de tres estrellas y la aceleración lenta lo descartan para conductores que exigen más.

La Expression Eco-G 120 es la versión más sensata del Stepway: suma equipamiento multimedia útil sin disparar el precio, y el GLP ofrece autonomía y coste operativo que justifican el sobrecoste frente a la gasolina. Frente a rivales como el Mitsubishi Colt, es más barata y más eficiente, aunque con menos seguridad pasiva. No es un coche emocionante, pero cumple su promesa: movilidad económica y sin complicaciones. Recomendable para quien valora la practicidad sobre el dinamismo. Nota: 7.6/10.