Es la 8.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 5.400 € más que la Essential TCe 110, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 156 CV |
| Par | 172 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 4,4 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 100 g/km |
| Batería | 1,4 kWh |
| Autonomía WLTP | 1.136 km |
| 0 a 100 km/h | 8,3 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.102 mm |
| Peso | 1.341 kg |
| Maletero | 328 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 3 estrellas |
| Garantía | 3 años |
76 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Essential TCe 110 | 110 CV | 15.890 € |
| Essential Eco-G 120 | 122 CV | 15.890 € |
| Expression Eco-G 120 | 122 CV | 16.890 € |
| Expression TCe 110 | 110 CV | 16.890 € |
| Extreme Eco-G 120 | 122 CV | 18.290 € |
| Expression Eco-G 120 Auto | 122 CV | 18.490 € |
| Extreme Eco-G 120 Auto | 122 CV | 19.890 € |
| Expression hybrid 155 | 156 CV | 21.290 € |
| Extreme hybrid 155 | 156 CV | 22.690 € |