55.977 EUR · 218 CV · Híbrido enchufable · Automático
Es la 7.ª de 10 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 8.439 EUR mas que la 200, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 218 CV |
|---|---|
| Par | 450 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 2.9 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 65 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 15.6 kWh |
| Autonomía WLTP | 75.0 km |
| Autonomía real | 59.0 km |
| Carga rápida | 22 kW |
| 0 a 100 km/h | 7.9 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Peso | 1800 kg |
| Maletero | 385 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 200 | 163 CV | 47.538 EUR |
| 200 d | 150 CV | 49.117 EUR |
| 200 d 4MATIC | 150 CV | 51.731 EUR |
| 220 d 4MATIC | 190 CV | 53.155 EUR |
| 250+ | 272 CV | 54.726 EUR |
| 250 4MATIC | 224 CV | 55.827 EUR |
| 250 e con tecnología híbrida EQ | 218 CV | 55.977 EUR |
| 350 4MATIC | 354 CV | 59.995 EUR |
| Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 306 CV | 72.399 EUR |
| Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 421 CV | 88.310 EUR |
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