Renault 5 E-Tech iconic cinq 90 kW (120 CV) 40 kWh

Es la 5.ª de 8 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.810 € más que la E-Tech five 70 kW (95 CV) 40 kWh, que abre la gama.

El Renault 5 iconic cinq 120 CV de 40 kWh es la versión de acceso a la gama media del pequeño eléctrico francés. Comparte motor de 122 CV y batería de 40 kWh con la evolution (26.821 euros) y la techno (28.731 euros), pero suma equipamiento multimedia de nivel superior: pantalla de 10,1 pulgadas con Google integrado, cargador por inducción, audio Arkamys de 6 altavoces y llantas de aleación de 18 pulgadas. El salto de 3.910 euros respecto a la evolution se justifica en confort y conectividad, aunque la diferencia de 1.910 euros frente a la techno es más difícil de defender: ambas montan el mismo motor y batería, y la techno también lleva pantalla de 10,1 pulgadas.

El motor de 120 CV entrega 225 Nm de par y acelera de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos, cifras idénticas a las del Nissan Micra Acenta (27.700 euros) y prácticamente iguales a las del Fiat 500e 3+1 (31.000 euros). El consumo WLTP de 14,8 kWh/100 km es coherente con su peso de 1.474 kg y su aerodinámica compacta. Frente al Renault 4 evolution (28.731 euros), que cuesta lo mismo pero ofrece 98 litros más de maletero y mejor espacio trasero, esta versión pierde en practicidad. Frente al Nissan Micra, que cuesta 2.941 euros menos con idéntica potencia y batería, el Renault 5 gana en equipamiento multimedia y acabados, pero el Micra suma tres años de garantía frente a dos.

El equipamiento es el punto fuerte: pantalla táctil de 10,1 pulgadas con Google Maps, Google Assistant y Google Play integrados, cargador por inducción para smartphone, audio Arkamys de 6 altavoces, llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos delanteros con calefacción, climatizador por bomba de calor, control de crucero adaptativo y aparcamiento asistido. La seguridad es completa: 7 airbags, frenada de emergencia asistida, alerta de cambio involuntario de carril y reconocimiento de señales de tráfico. Etiqueta DGT 0 emisiones y certificación NCAP de 5 estrellas.

Esta versión va dirigida a compradores urbanos que priorizan conectividad y equipamiento multimedia sobre practicidad y espacio. Ideal para solteros o parejas sin hijos que hacen desplazamientos diarios de menos de 200 km y tienen acceso a punto de carga en casa o trabajo. No es la mejor opción para familias pequeñas (el Renault 4 evolution es más práctico al mismo precio) ni para quien busca máxima autonomía (la versión de 150 CV con 52 kWh suma 75 km reales por solo 2.865 euros más).

El Renault 5 iconic cinq 120 CV es un coche bien equipado y atractivo, pero su precio de 30.641 euros lo deja en tierra de nadie: la techno cuesta menos con idéntico motor y batería, y la versión de 150 CV con 52 kWh apenas cuesta 2.865 euros más. Si buscas equipamiento multimedia premium en un eléctrico compacto, merece la pena; si buscas relación calidad-precio, la evolution o la techno son más sensatas. Nota: 7.8/10.