25.024 EUR · 122 CV · GLP · EDC
Es la 7.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.124 EUR mas que la evolution TCe 115 CV, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,0937 €, precio de hoy.
| Potencia | 122 CV |
|---|---|
| Par | 200 Nm |
| Cambio | EDC |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 3.8 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 108 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Autonomía WLTP | 1026.0 km |
| 0 a 100 km/h | 10.3 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Peso | 1314 kg |
| Maletero | 215 litros |
| Plazas | 5 |
Un Clio con equipamiento Alpine y GLP que seduce en la carretera pero cobra un precio que lo aleja de sus rivales más sensatos.
El esprit Alpine Eco-G 120 CV EDC es la versión más equipada y estilizada del Clio, coronando la gama con acabados deportivos, pantalla de 10,1 pulgadas, volante en Alcántara y llantas de 18 pulgadas. Frente a la versión techno Eco-G que cuesta 1.767 euros menos, suma principalmente equipamiento visual y multimedia; el motor GLP de 122 CV y cambio automático es idéntico. Comparado con el evolution full hybrid E-Tech de 159 CV a 23.269 euros, este Alpine pierde 37 CV y gana 3.755 euros de precio, aunque mantiene la autonomía superior del GLP (1.026 km frente a 1.000 km).
El motor GLP de 1.199 cc entrega 200 Nm de par con cambio automático de doble embrague, logrando 10,3 segundos en 0-100 km/h. El consumo WLTP de 3,8 l/100 km es excelente y la autonomía de 1.026 km permite viajes largos sin recargar. Frente al Dacia Sandero Expression Eco-G 120 a 16.890 euros, el Clio cuesta 8.134 euros más por un maletero 113 litros más pequeño (215 frente a 328 litros) y menos autonomía (1.026 frente a 1.250 km). El Mitsubishi Colt 100T GLP Motion a 19.150 euros ofrece 21 CV menos, pero maletero de 340 litros y garantía de 5 años frente a los 3 años del Renault.
Esta versión Alpine destaca por su equipamiento de serie: faros Full LED, pantalla táctil de 10,1 pulgadas con Google Maps, carga por inducción, audio Arkamys de 6 altavoces, volante en Alcántara, inserciones interiores en Alcántara, llantas de aleación de 18 pulgadas y asistentes de conducción avanzados (frenada autónoma, centrado en carril, detector de ángulo muerto). La etiqueta ECO permite acceso a zonas de tráfico restringido. Garantía de 3 años, origen Francia.
Comprador que busca un urbano con carácter Alpine, equipamiento multimedia moderno y eficiencia de combustible, dispuesto a sacrificar espacio de maletero por autonomía y acabados. Ideal para uso principalmente urbano e interurbano sin necesidad de transportar cargas voluminosas. No es la opción para familias que requieran maletero generoso o para quien priorice la relación calidad-precio: el Dacia Sandero ofrece más espacio por menos dinero.
El esprit Alpine Eco-G es un Clio seductor, bien equipado y eficiente, pero su precio de 25.024 euros lo sitúa en una zona incómoda: cuesta casi 9.000 euros más que el Dacia Sandero con motor idéntico y maletero superior, y solo 1.755 euros menos que el full hybrid E-Tech 160 CV que ofrece 37 CV más y mejor relación calidad-precio. Merece la pena si el comprador valora el equipamiento Alpine, la pantalla táctil y los acabados por encima del espacio de maletero y la economía. Para la mayoría, el techno Eco-G 120 CV EDC a 23.257 euros es más sensato. Nota: 7.2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| evolution TCe 115 CV | 115 CV | 18.900 EUR |
| evolution Eco-G 120 CV EDC | 122 CV | 20.374 EUR |
| techno TCe 115 CV | 115 CV | 21.735 EUR |
| techno TCe 115 CV EDC | 115 CV | 23.130 EUR |
| techno Eco-G 120 CV EDC | 122 CV | 23.257 EUR |
| evolution full hybrid E-Tech 160 CV | 159 CV | 23.269 EUR |
| esprit Alpine Eco-G 120 CV EDC | 122 CV | 25.024 EUR |
| techno full hybrid E-Tech 160 CV | 159 CV | 25.827 EUR |
| esprit Alpine full hybrid E-Tech 160 CV | 159 CV | 27.687 EUR |
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