23.257 EUR · 122 CV · GLP · EDC
Es la 5.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 4.357 EUR mas que la evolution TCe 115 CV, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,0937 €, precio de hoy.
| Potencia | 122 CV |
|---|---|
| Par | 200 Nm |
| Cambio | EDC |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 3.7 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 106 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Autonomía WLTP | 1054.0 km |
| 0 a 100 km/h | 10.3 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Peso | 1314 kg |
| Maletero | 215 litros |
| Plazas | 5 |
Un Clio sensato que elige GLP y automática para ahorrar en combustible, aunque paga un precio que lo acerca peligrosamente a rivales más espaciosos.
El Clio techno Eco-G 120 CV EDC es la versión más equilibrada de la gama si priorizas eficiencia de funcionamiento. Monta el motor de GLP de 122 CV con cambio automático, la misma mecánica que la evolution base pero con equipamiento techno (pantalla de 10,1 pulgadas, Google Maps, faros LED, climatizador). Frente a la evolution Eco-G manual de 20.374 euros, suma 2.883 euros por la caja automática y el acabado superior; frente al full hybrid E-Tech de 25.827 euros, cuesta 2.570 euros menos pero pierde 37 CV y 54 km de autonomia WLTP. Es la opción más práctica si rechazas el híbrido pero quieres cambio automático.
El motor de 122 CV y 200 Nm entrega un rendimiento urbano excelente: 4,0 l/100 km en ciudad según datos oficiales, lo que en GLP se traduce en autonomía de 1.054 km con el depósito de 39 litros. En ruta mantiene coherencia: 3,7 l/100 km WLTP. Frente al Dacia Sandero Expression Eco-G 120 manual de 16.890 euros, el Clio cuesta 6.367 euros más pero ofrece cambio automático, pantalla táctil con Google Maps, faros LED y mejor equipamiento de seguridad (control de velocidad adaptativo, alerta de cambio involuntario de carril). El Dacia Sandero Expression Eco-G 120 Auto de 17.090 euros es más directo: mismo motor, automática, pero maletero de 328 litros frente a 215 del Clio, y 228 km más de autonomía WLTP por solo 6.167 euros más.
El acabado techno incluye pantalla central de 10,1 pulgadas con Google Maps integrado, audio Arkamys de 6 altavoces, cuadro digital de 10 pulgadas, faros Full LED, climatizador, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, y suite completa de asistentes de conducción (frenada autónoma, alerta de fatiga, reconocimiento de señales). La garantía es de 2 años, inferior a los 3 de la evolution base. El maletero de 215 litros es el punto débil: 113 litros menos que el Sandero y 125 menos que el Mitsubishi Colt, lo que penaliza su versatilidad.
Comprador urbano que recorre 12.000-15.000 km anuales, con acceso a gasolineras de GLP y que valora la automatización de la conducción en ciudad. Ideal para quien rechaza el híbrido pero quiere cambio automático y equipamiento multimedia moderno. No es la opción para familias que necesiten maletero generoso o viajeros frecuentes en ruta: el espacio de carga es limitante y el precio se acerca peligrosamente a alternativas más prácticas.
Es una versión coherente pero cara para lo que ofrece. El Clio techno Eco-G automático tiene sentido si priorizas la experiencia de conducción urbana y el equipamiento multimedia, pero el Dacia Sandero Expression Eco-G 120 Auto de 17.090 euros hace prácticamente lo mismo por 6.167 euros menos, con maletero 113 litros mayor y 228 km más de autonomía. Si el presupuesto permite subir 2.570 euros más, el full hybrid E-Tech de 25.827 euros es más rápido (8,3 segundos en 0-100) y apenas consume más. La recomendación es clara: o bajar a la evolution Eco-G manual de 20.374 euros, o saltar al Sandero Stepway si necesitas espacio. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| evolution TCe 115 CV | 115 CV | 18.900 EUR |
| evolution Eco-G 120 CV EDC | 122 CV | 20.374 EUR |
| techno TCe 115 CV | 115 CV | 21.735 EUR |
| techno TCe 115 CV EDC | 115 CV | 23.130 EUR |
| techno Eco-G 120 CV EDC | 122 CV | 23.257 EUR |
| evolution full hybrid E-Tech 160 CV | 159 CV | 23.269 EUR |
| esprit Alpine Eco-G 120 CV EDC | 122 CV | 25.024 EUR |
| techno full hybrid E-Tech 160 CV | 159 CV | 25.827 EUR |
| esprit Alpine full hybrid E-Tech 160 CV | 159 CV | 27.687 EUR |
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