Es la 3.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 2.835 € más que la evolution TCe 115 CV, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 115 CV |
| Par | 190 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 5,1 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 115 g/km |
| Autonomía WLTP | 764 km |
| 0 a 100 km/h | 10,3 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.116 mm |
| Peso | 1.230 kg |
| Maletero | 309 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
94 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| evolution TCe 115 CV | 115 CV | 18.900 € |
| evolution Eco-G 120 CV EDC | 122 CV | 20.374 € |
| techno TCe 115 CV | 115 CV | 21.735 € |
| techno TCe 115 CV EDC | 115 CV | 23.130 € |
| techno Eco-G 120 CV EDC | 122 CV | 23.257 € |
| evolution full hybrid E-Tech 160 CV | 159 CV | 23.269 € |
| esprit Alpine Eco-G 120 CV EDC | 122 CV | 25.024 € |
| techno full hybrid E-Tech 160 CV | 159 CV | 25.827 € |
| esprit Alpine full hybrid E-Tech 160 CV | 159 CV | 27.687 € |