Es la 8.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.927 € más que la evolution TCe 115 CV, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 159 CV |
| Par | 265 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 4,0 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 90 g/km |
| Batería | 1,4 kWh |
| Autonomía WLTP | 975 km |
| 0 a 100 km/h | 8,3 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.116 mm |
| Peso | 1.346 kg |
| Maletero | 261 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
96 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| evolution TCe 115 CV | 115 CV | 18.900 € |
| evolution Eco-G 120 CV EDC | 122 CV | 20.374 € |
| techno TCe 115 CV | 115 CV | 21.735 € |
| techno TCe 115 CV EDC | 115 CV | 23.130 € |
| techno Eco-G 120 CV EDC | 122 CV | 23.257 € |
| evolution full hybrid E-Tech 160 CV | 159 CV | 23.269 € |
| esprit Alpine Eco-G 120 CV EDC | 122 CV | 25.024 € |
| techno full hybrid E-Tech 160 CV | 159 CV | 25.827 € |
| esprit Alpine full hybrid E-Tech 160 CV | 159 CV | 27.687 € |