Seres 3
Un SUV eléctrico chino que cumple su función sin pretensiones, con precio atractivo pero autonomía limitada y servicio posventa dudoso.
Opinión CharlaMotor
El Seres 3 es un SUV eléctrico compacto que se presenta como una propuesta honesta: hace lo que promete sin alardes. Con 163 CV y 300 Nm, la potencia es suficiente para moverse con soltura en ciudad e interurbano, aunque no sorprende. La batería LFP de 53,6 kWh brutos ofrece 331 km de autonomía WLTP, pero la realidad es más modesta: en carretera a 120 km/h ronda los 240 km, lo que obliga a planificar viajes largos. El equipamiento es generoso para el precio (asientos calefactados, techo panorámico, pantalla táctil, carga inalámbrica), pero los acabados interiores delatan su origen chino: plásticos duros, costuras irregulares, sensación general de solidez mediocre.
La carga es versátil: 100 kW en DC (20-80% en 30 minutos) y 11 kW en AC. La suspensión absorbe bien los baches, proporcionando comodidad en ciudad, pero el maletero de 310 litros es ajustado para un SUV de 4,38 metros. Con solo 23 concesionarios en España (previstos 35 en 2024), la posventa es un riesgo real.
Para quien busque un eléctrico barato y no le importe sacrificar autonomía y servicio, el Seres 3 es una opción. Pero no es un coche para quien necesite tranquilidad de compra o viajes frecuentes de largo recorrido. A 32.995 euros, el precio es competitivo, pero la garantía de 5 años y la batería de 8 años no compensan la incertidumbre sobre la red de talleres.
A favor
- Precio muy competitivo: 32.995 euros por un SUV eléctrico con equipamiento generoso
- Equipamiento de serie abundante: asientos calefactados, techo panorámico, carga inalámbrica, pantalla táctil de 10,25 pulgadas
- Motor eléctrico refinado con 300 Nm de par desde el primer momento, suficiente para ciudad e interurbano
- Carga rápida en DC hasta 100 kW (20-80% en 30 minutos) y AC hasta 11 kW
- Suspensión cómoda que absorbe bien los baches, adecuada para uso urbano
En contra
- Autonomía real limitada: 261 km estimados frente a 331 km WLTP; en autopista a 120 km/h apenas 240 km
- Maletero de 310 litros, por debajo de rivales como el Kia e-Niro (451 l) o el Peugeot e-2008 (405 l)
- Acabados interiores mediocres: plásticos duros, costuras irregulares, sensación de solidez cuestionable
- Red de servicio posventa débil: solo 23 concesionarios en España
- Incompatibilidades reportadas con algunos cargadores rápidos (Tesla Supercharger, WENEA)
¿Cuánto cuesta tener un Seres 3?
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
¿Cómo queda frente a sus rivales?
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 32.995 € | 6 de 10 | MG MG4 Urban · 23.865 € |
| Coste por 100 km | 3,72 € | 8 de 9 | Subaru Uncharted · 2,88 € |
| Maletero | 310 litros | 8 de 9 | Ford Puma · 523 litros |
| Aceleración 0-100 | 8,9 s | 5 de 9 | BYD Atto 2 · 7,9 s |
| Potencia | 163 CV | 5 de 10 | BYD Atto 2 · 177 CV |
| Garantía | 5 años | 4 de 8 | MG MG4 Urban · 7 años |
| Seguridad NCAP | 5 estrellas | 1 de 9 | Seres 3 · 5 estrellas |
| Peso | 1.840 kg | 8 de 9 | MG MG4 Urban · 1.460 kg |
| Precio por kWh de batería | 607 €/kWh | 6 de 10 | MG MG4 Urban · 558 €/kWh |
| Precio por caballo | 202 €/CV | 6 de 10 | BYD Atto 2 · 153 €/CV |
| Energía al año | 558 € | 8 de 9 | Subaru Uncharted · 432 € |
| Coste total a 5 años | 31.749 € | 5 de 9 | MG MG4 Urban · 27.523 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
¿Qué lleva de serie cada versión?
Luxury32.995 € · 87 elementos de serie
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta sonora para peatones
- Anclaje ISOFIX en plazas traseras
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de colisión frontal
- Asistente de frenada
- Asistente de luz de carretera
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Dirección asistida
- Faros LED
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modo de conducción
- Tres reposacabezas traseros
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico (conductor 6 posiciones, acompañante 4 posiciones)
- Asientos delanteros con calefacción
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Mando de apertura a distancia
- Parasoles con espejos de cortesía iluminados
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo panorámico practicable
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores exteriores pintadas
- Cuadro de instrumentos digital de 26 cm (10,25")
- Luces traseras LED
- Manillas de puertas pintadas
- Paragolpes pintados
- Tapicería de cuero
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible
- Bandeja cubremaletero
- Barras de techo
- Maletero con iluminación
- Portagafas
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- Carga inalámbrica de smartphone
- Conexiones USB
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Mirror Android / IOS
- Navegador
- Pantalla táctil de 26 cm (10,25")
- Radio
Llantas y neumáticos
- Llantas de aleación (225/55 R18)
- Rueda de repuesto de emergencia
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Cable Mennekes Tipo 2
- Carga CA hasta 6,6 kW
- Carga rápida de batería
- Mechero
- Protección inferior del motor
- Recuperación de la energía de frenado
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
¿Cuántos se venden?
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
¿Para quién es este coche?
El Seres 3 es para conductores urbanos que recorren menos de 200 km diarios, con acceso a punto de carga en casa o trabajo, y que priorizan el precio sobre la tranquilidad de servicio. Ideal para parejas o familias pequeñas sin viajes frecuentes de largo recorrido. No es recomendable para quien necesite autonomía superior a 300 km reales, dependa de cargadores públicos rápidos o valore la red de talleres como factor crítico de compra.
Veredicto
El Seres 3 es un coche honesto que cumple su función sin pretensiones. Por 32.995 euros ofrece un SUV eléctrico con equipamiento generoso y motor suficiente, pero la autonomía real limitada, los acabados mediocres y la red de servicio débil lo convierten en una apuesta de riesgo. Es competitivo en precio, pero no en tranquilidad de compra. Nota: 7,1/10.
Ficha técnica del Seres 3
| Potencia | 163 CV |
| Par | 300 Nm |
| Autonomía homologada | 331 km |
| Batería | 54,4 kWh |
| Longitud | 4.385 mm |
| Anchura | 1.850 mm |
| Altura | 1.650 mm |
| Peso | 1.840 kg |
| Maletero | 310 l |
| Plazas | 5 |
| 0-100 km/h | 8,9 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 5 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
Versiones y precios
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Luxury | 163 | Eléctrico | 17,7 kWh/100 | 32.995 € |
Pulsa en una versión para ver sus números.
Rivales del Seres 3
- Dongfeng VIGO VIGO
- MG MG4 Urban 4 EV Urban 43 kWh Comfort
- Peugeot 2008 E-2008 Style 115 kW (156 CV)
- MG MGS5 S5 Comfort 49 kWh
- BYD Atto 2 Boost
- Subaru Uncharted Active 124 kW (169 CV) 58 kWh 4x2
Otros Seres
Toda la gama de la marca, coche por coche.
Lo que pierde en tiempo real, cuánto pesa cada caballo y lo que te cobra por las llantas: cinco medidas más que no publica nadie.
Club CharlaMotor