Volkswagen Golf Variant Style 1.5 eTSI 85 kW (116 CV) DSG

Es la 5.ª de 11 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 6.025 € más que la 2.0 TDI 85 kW (116 CV), que abre la gama.

El Style 1.5 eTSI 85 kW es la versión de acceso a la gama de acabados superiores del Golf Variant, con un precio de 38.115 euros. Dentro de la gama, se sitúa entre el Life (35.605 euros) y el Style 150 CV (40.300 euros), compartiendo motor con las versiones base pero ganando equipamiento y confort. La diferencia de 2.510 euros respecto al Life se justifica en detalles de acabado y multimedia, aunque el motor de 116 CV sigue siendo el mismo: 10,3 segundos en 0-100 y 220 Nm de par. Frente a la versión 150 CV del mismo acabado, pierde 34 CV y 30 Nm, lo que se traduce en 1,7 segundos más en aceleración, por un ahorro de 2.185 euros.

El comportamiento es el esperado de un familiar de tracción delantera con microhibridación: suave en ciudad, predecible en carretera, sin sorpresas. El consumo WLTP de 5,2 l/100 km es coherente con la potencia y el peso de 1.403 kg, aunque en uso real urbano puede rondar los 6,8 l/100 km según datos de Volkswagen. Frente a rivales directos, el Skoda Octavia Combi Plus (37.400 euros) ofrece 29 litros menos de maletero pero cuesta 715 euros menos y suma un año más de garantía; el CUPRA León Sportstourer 150 CV (34.892 euros) es 3.223 euros más barato, suma 34 CV y apenas pesa 44 kg menos, lo que lo convierte en la alternativa más agresiva del segmento. El Mercedes-Benz Clase A 180 d (42.347 euros) cuesta 4.232 euros más pero ofrece un maletero de 345 litros, muy por debajo de los 611 del Golf.

El equipamiento es generoso: pantalla táctil de 12,9 pulgadas, App-Connect inalámbrico, climatizador de tres zonas, asientos delanteros deportivos con función de masaje en el conductor, faros LED Plus, cámara trasera y sensores de aparcamiento. Las llantas Nottingham de 17 pulgadas son estándar, lo que penaliza ligeramente el consumo y la comodidad respecto a diámetros menores. La garantía de dos años es estándar en el segmento, aunque el Skoda suma un tercero.

Comprador que prioriza espacio de carga y equipamiento multimedia sobre prestaciones dinámicas, con uso predominante interurbano y familiar. Ideal para quien necesita un familiar práctico con garantía de marca alemana y acceso a tecnología actual. No es la opción para quien busca dinamismo: el motor de 116 CV se queda corto a este precio, y la versión 150 CV del mismo acabado es más coherente. Tampoco para quien viaja frecuentemente en ciudad: el consumo real urbano ronda los 6,8 l/100 km.

El Style 1.5 eTSI 85 kW es un familiar competente pero mal posicionado en la gama. El equipamiento es generoso y el espacio de carga inmejorable, pero el motor de 116 CV no justifica los 38.115 euros cuando el CUPRA León 150 CV cuesta 3.223 euros menos y acelera significativamente más rápido. Dentro de la gama Volkswagen, el salto de 2.185 euros a la versión 150 CV del mismo acabado es más sensato: ganas 34 CV, 30 Nm y 1,7 segundos en 0-100 por un coste marginal. Si buscas un familiar práctico con presupuesto ajustado, el Life 1.5 eTSI (35.605 euros) ofrece el mismo motor y maletero por 2.510 euros menos. Nota: 7.8/10.