Voyah Free
Un SUV eléctrico chino que ofrece prestaciones y equipamiento premium a precio competitivo, pero con limitaciones en la red de servicio y comportamiento dinámico que no justifican plenamente su posicionamiento.
Opinión CharlaMotor
El Voyah Free es un SUV eléctrico de grandes dimensiones que llega con una propuesta clara: lujo y tecnología a un precio significativamente inferior al de sus rivales europeos. Con 489 CV, 720 Nm de par y tracción total, acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, lo que lo sitúa en el nicho de modelos como el BMW iX o el Tesla Model X. La batería es de 100 kWh útiles, con un consumo homologado de 20,2 kWh/100 km. El interior es donde Voyah ha puesto el énfasis: tres pantallas de 12,3 pulgadas retráctiles, asientos con calefacción, ventilación y masaje, y acabados que transmiten solidez. El equipamiento de serie es generoso para el precio.
Pero hay grietas en la propuesta. La suspensión neumática, cómoda en ciudad, genera balanceo excesivo en carretera abierta que puede resultar incómodo en autopista. Las pantallas reflejan demasiada luz solar, dificultando la lectura del cuadro de instrumentos. La carga rápida en DC se queda en 100 kW, escasa comparada con rivales que superan los 150 kW. Y la red de servicio técnico en España aún está en construcción, un riesgo real para quien compre una marca desconocida. Voyah es filial de Dongfeng, fabricante con 54 años de experiencia, pero eso no elimina la incertidumbre de una marca nueva en el mercado europeo.
Como coche eléctrico puro cumple su función: acelera, tiene autonomía suficiente y recarga en tiempos razonables. Como propuesta premium, ofrece mucho por el dinero. Pero no es un coche que conquiste por su comportamiento dinámico ni que resuelva todos los problemas de la electromovilidad en España.
A favor
- Potencia y par generosos: 489 CV y 720 Nm con tracción total permiten aceleración de 0-100 en 4,4 segundos
- Equipamiento interior excepcional: tres pantallas retráctiles de 12,3 pulgadas, asientos con calefacción, ventilación y masaje de serie
- Precio competitivo: 71.950 euros frente a 95.000+ de rivales europeos con prestaciones similares
- Maletero de 560 litros y espacio interior generoso en un SUV de 4,9 metros
En contra
- Comportamiento dinámico comprometido: suspensión neumática genera balanceo excesivo en carretera abierta y autopista
- Pantallas con problemas de reflejo solar que dificultan la lectura del cuadro de instrumentos
- Carga rápida limitada a 100 kW, por debajo de competidores que alcanzan 150+ kW
- Red de servicio técnico en España aún en construcción, riesgo real para propietarios de marca desconocida
- Android Auto y Apple CarPlay solo con cable en el lanzamiento, aunque prometen Bluetooth en actualización
¿Cuánto cuesta tener un Voyah Free?
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
¿Cómo queda frente a sus rivales?
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 71.950 € | 5 de 10 | BYD Sealion 7 · 52.180 € |
| Coste por 100 km | 4,37 € | 7 de 10 | Mercedes-Benz GLC Eléctrico · 3,36 € |
| Viaje de 600 km | 6 h 38 min | 9 de 10 | Mercedes-Benz GLC Eléctrico · 6 h 12 min |
| Maletero | 560 litros | 4 de 9 | KIA EV9 · 828 litros |
| Aceleración 0-100 | 4,4 s | 3 de 10 | XPENG G6 · 4,1 s |
| Potencia | 489 CV | 7 de 10 | Polestar 3 · 544 CV |
| Garantía | 5 años | 4 de 10 | KIA EV9 · 7 años |
| Peso | 2.310 kg | 2 de 9 | XPENG G6 · 2.220 kg |
| Precio por kWh de batería | 679 €/kWh | 4 de 10 | BYD Tang · 505 €/kWh |
| Precio por caballo | 147 €/CV | 5 de 10 | BYD Sealion 7 · 98 €/CV |
| Energía al año | 655 € | 7 de 10 | Mercedes-Benz GLC Eléctrico · 504 € |
| Coste total a 5 años | 63.458 € | 4 de 10 | XPENG G6 · 49.913 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
¿Cuánto anda de verdad y cuánto tarda en cargar?
Estimación de uso real en clima templado y en clima invernal. El viaje, a 100 km/h de media.
¿Qué lleva de serie cada versión?
Free71.950 € · 118 elementos de serie
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Alerta sonora para peatones
- Amortiguación adaptativa
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Aparcamiento automático
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de conducción adaptativo
- Asistente de frenado
- Asistente para atascos
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento delantero
- Ayuda de aparcamiento lateral
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Control de crucero adaptativo
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión 360º
- Cámara de visión trasera
- Desactivación de airbag del pasajero delantero
- Detector de vehículos en ángulo muerto
- Detector de vehículos trasero
- Dirección asistida variable
- Faros Matrix LED
- Faros con iluminación adaptativa
- Fijación de silla infantil en fila posterior
- Frenado de emergencia automático
- Limpialuneta
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisor interior con antideslumbramiento automático
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selección de modo de conducción
- Suspensión neumática
- Tracción a las cuatro ruedas
- Tres reposacabezas traseros
- Visión nocturna
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apertura y cierre automático del maletero
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento de conductor con memoria de posición
- Asiento trasero con respaldo inclinable
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico (12 posiciones)
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros con masaje
- Asientos delanteros ventilados
- Cierre centralizado
- Climatizador de dos zonas
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Faros con función follow me home
- Filtración de aire de alta eficiencia
- Freno de estacionamiento automático
- Ionizador y difusor de fragancias
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Lunas traseras sobretintadas
- Luz de bienvenida en puerta delantera
- Luz de bienvenida en umbral
- Luz interior ambiental
- Mando de apertura a distancia
- Preclimatización del habitáculo
- Retrovisores exteriores con memoria de posición
- Retrovisores exteriores con plegado automático
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Techo de cristal panorámico
- Toma de 12 voltios
Decoración exterior e interior
- Alerón trasero
- Cuadro de instrumentos digital de 31,2 cm (12,3")
- Luces traseras LED
- Paragolpes pintados
- Tapicería de gamuza y cuero
- Tiradores exteriores con despliegue automático
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 60/40
- Barras exteriores portaequipaje
- Cortina retráctil en maletero
- Guantera con iluminación
- Guantera refrigerada
- Maletero con iluminación
- Posavasos
Equipos de sonido y multimedia
- 4 puertos USB
- Apple CarPlay / Android Auto
- Cargador inalámbrico para smartphone
- Conectividad 5G y WiFi
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Manejo mediante voz
- Navegador
- Pantalla del acompañante de 31,2 cm (12,3")
- Pantalla del conductor de 31,2 cm (12,3")
- Radio digital
- Servicios conectados
- Sonido HiFi Dynaudio (10 altavoces)
Llantas y neumáticos
- Llantas de aleación (255/45 R20)
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Actualización de software online
- Cable de recarga para vehículo enchufable
- Carga bidireccional V2L (hasta 3,6 kW)
- Reconocimiento facial de conductor
- Recuperación de la energía de frenado
- Servicios remotos
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
¿Cuántos se venden?
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
¿Para quién es este coche?
El Voyah Free es para quien busca un SUV eléctrico grande con equipamiento premium sin pagar el sobreprecio de las marcas alemanas, y que realiza la mayoría de sus viajes en ciudad o carreteras secundarias. Ideal para familias de 4-5 personas que priorizan tecnología y confort sobre dinamismo. No es recomendable para conductores que pasen muchas horas en autopista a velocidad de crucero o que necesiten carga rápida frecuente en viajes largos. Tampoco para quien requiera red de servicio técnico consolidada o garantía de disponibilidad de piezas a largo plazo.
Veredicto
El Voyah Free es un coche honesto que cumple lo que promete: lujo eléctrico a precio razonable. Ofrece prestaciones, espacio y equipamiento que justifican su posición en el mercado. Pero sus limitaciones dinámicas, la carga lenta en carretera y la incertidumbre sobre la red de servicio lo mantienen en la zona de «buena opción» sin llegar a ser recomendación incondicional. Para quien acepte estos compromisos, es una alternativa seria a los premium europeos. Nota: 7,6/10.
Ficha técnica del Voyah Free
| Potencia | 489 CV |
| Par | 720 Nm |
| Autonomía homologada | 500 km |
| Batería | 106,0 kWh |
| Carga rápida | 100 kW |
| Longitud | 4.905 mm |
| Anchura | 1.950 mm |
| Altura | 1.645 mm |
| Peso | 2.310 kg |
| Maletero | 560 l |
| Plazas | 5 |
| 0-100 km/h | 4,4 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Garantía | 5 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
Versiones y precios
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Free | 489 | Eléctrico | 20,2 kWh/100 | 71.950 € |
Pulsa en una versión para ver sus números.
Rivales del Voyah Free
- Mercedes-Benz GLC Eléctrico GLC 400 4MATIC con tecnología EQ
- Polestar 3 Dual motor 544 CV
- BYD Tang Tang
- Mercedes-Benz EQE SUV 500 4MATIC SUV Edition
- Volvo EX60 Cross Country Plus First Edition P10 AWD Electric
- Volvo EX60 Ultra P10 AWD Electric
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