Audi A3 Sedan Business TDI 110 kW (150 CV) S tronic

Es la 8.ª de 19 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 5.420 € más que la Business TFSI MHEV 85 kW (116 CV) S tronic, que abre la gama.

El Business TDI 150 CV S tronic ocupa la posición ocho de diecinueve versiones del A3 Sedan, con 40.510 euros. Dentro de la gama diésel es la opción intermedia: por debajo está el Advanced TDI 116 CV manual (39.030 euros, 300 Nm) y por encima el Advanced TDI 150 CV S tronic (43.130 euros, mismo motor y potencia pero acabado más completo) y el S line TDI 150 CV S tronic (46.480 euros). Frente al TDI de 116 CV, esta versión suma 60 Nm de par (360 frente a 300) y cambio automático de doble embrague por 1.480 euros más, una diferencia que compensa si se valora el confort de no tener que embragar en ciudad.

Los 360 Nm de par disponibles ya a bajas vueltas son el argumento central de esta motorización: el 0-100 en 8,1 segundos y el consumo homologado de 4,7 l/100 km resultan coherentes para una berlina de casi 1.500 kg. Entre los rivales que maneja CharlaMotor, el BMW 218d Gran Coupé cuesta 3.240 euros más con la misma potencia y prácticamente el mismo consumo homologado (4,6 l/100 km), y el Skoda Octavia Berlina Selection TDI DSG resulta 1.910 euros más barato con 175 litros más de maletero, aunque con una carrocería 194 mm más larga que sí condiciona su uso urbano.

El acabado Business incluye faros LED, cuadro digital de 11,9 pulgadas, pantalla central de 12,8 pulgadas, acceso y arranque sin llave, climatizador y llantas de 16 pulgadas con neumáticos 205/55, una medida que no penaliza el consumo frente a las llantas mayores de los acabados S line y Black line.

Esta versión encaja en quien recorre trayectos largos de forma habitual, por encima de los 20.000 km al año, y busca un diésel automático sin necesidad de la estética S line. El par de 360 Nm y la autonomía de 1.063 km la hacen apta para autovía frecuente; en cambio, quien circule sobre todo en ciudad no exprimirá el par disponible y le compensará más un TFSI de acceso.

Dentro de la gama A3 Sedan, el Business TDI 150 CV S tronic es la versión diésel más sensata: suma el par y el automático sin pagar el salto de acabado del Advanced o del S line. Frente al BMW 218d Gran Coupé ofrece la misma potencia por 3.240 euros menos, aunque el Skoda Octavia Berlina TDI DSG se queda por debajo en precio y por encima en maletero. Recomendable para quien haga muchos kilómetros de autovía y valore el confort del cambio automático sin necesidad de acabados superiores. Nota: 7,6/10.