Audi A6 Black line TDI quattro 220 kW S tronic

Qué nos parece esta versión

El diesel de 299 CV que justifica el salto de precio frente a la versión de 204 CV: acelera como un deportivo, mantiene la eficiencia y lleva la etiqueta ECO. Pero a 84.120 euros, el A6 empieza a perder sentido frente a rivales más baratos.

Esta es la versión más potente del A6 con motor diesel: 299 CV y 580 Nm de par, tracción total y cambio automático de ocho velocidades. Dentro de la gama, representa el salto cualitativo respecto a las versiones de 204 CV (que cuesta 10.900 euros menos) y se posiciona como alternativa más barata que los enchufables de 299 CV (que cuestan entre 1.510 y 6.710 euros más) pero sin la complejidad de la batería. El 0-100 de 5,2 segundos es idéntico al de los PHEV, pero aquí sin limitaciones de autonomía eléctrica ni maletero reducido a 354 litros.

El motor entrega 580 Nm desde los 1.750 rpm, lo que lo convierte en un compañero fiable tanto en autopista como en carretera secundaria. El consumo WLTP de 5,7 l/100 km es coherente con su potencia y peso (2.135 kg), aunque en uso real urbano rondará los 7-8 l/100 km. Frente a rivales directos como el BMW 430d xDrive Gran Coupé (286 CV, 70.150 euros), este Audi ofrece 13 CV más, tracción total idéntica y un maletero de 452 litros frente a 470, pero cuesta 14.070 euros más. El BMW Serie 6 Gran Turismo 630d (286 CV, 79.950 euros) es más barato en 4.170 euros, tiene más espacio (610 litros) y consume apenas 0,3 l/100 km más, aunque pesa 70 kg menos.

La versión Black line añade detalles estéticos (parachoques S line, inserciones en aluminio, tapicería Dinamica) y llantas de 20 pulgadas que encarecen el conjunto. La garantía es de tres años, etiqueta ECO, y el equipamiento es generoso: faros Matrix LED, climatizador de cuatro zonas, cuadro OLED de 11,9 pulgadas, navegador y cámara de visión trasera de serie.