Citroën C3 ë-C3 Tonic Eléctrico 113cv (44 kWh)

Es la 8.ª de 15 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 4.260 € más que la You Turbo 100, que abre la gama.

La ë-C3 Tonic Eléctrico 113 CV con batería de 44 kWh es el punto de inflexión en la gama del C3 eléctrico. Frente a la versión You de 30 kWh (19.700 euros, 175 km reales), suma 80 km de autonomía real medida por 800 euros más; frente a la Plus de 44 kWh (21.400 euros), cuesta 1.900 euros menos manteniendo idéntica mecánica y batería, perdiendo solo equipamiento de acabado. Es la versión que mejor equilibra autonomía práctica, precio y dotación multimedia para quien necesita desplazamientos regulares de 200-250 km sin obsesionarse con la carga rápida.

El motor de 113 CV y 125 Nm acelera sin prisa (10,4 segundos a 100 km/h) pero suficiente para ciudad y carretera secundaria. El consumo WLTP de 17,4 kWh/100 km es coherente con su peso de 1.491 kg y aerodinámica; en uso real urbano ronda los 16,5 kWh/100 km según datos de la ficha. Frente al Fiat Grande Panda Icon 44 kWh (22.553 euros), el Citroën cuesta 2.053 euros menos con idéntica potencia y batería, aunque pierde 51 litros de maletero y pesa 138 kg menos. El Renault 5 E-Tech 80 kW (109 CV) ofrece 305 km WLTP por autonomía similar, pero no tenemos precio disponible. El BYD Dolphin Surf Boost (22.780 euros) suma 25 CV y carga DC más rápida (85 kW vs 100 kW del Citroën), pero solo 4 plazas traseras útiles. La Tonic monta pantalla táctil de 10,25 pulgadas con CarPlay y Android Auto inalámbricos, aire acondicionado, faros LED, barras de techo y tapicería Chine; el cable de carga modo 3 y cargador embarcado trifásico hasta 7,4 kW van de serie.

Comprador urbano y periurbano que recorre 150-250 km diarios sin acceso a carga rápida en destino, o que alterna ciudad con desplazamientos semanales a segunda residencia. Ideal para parejas sin hijos o con un hijo pequeño. No es opción para quien necesita maletero generoso (mudanzas, viajes con equipaje) ni para conductores que exigen aceleración o confort trasero en viajes de más de 3 horas. Sobra potencia para ciudad; falta para quien valora dinamismo.

La Tonic Eléctrico 44 kWh es la versión más sensata de la gama C3 eléctrico: suma autonomía práctica real (255 km) sin pagar el sobreprecio de Plus o Max, mantiene equipamiento multimedia completo y cuesta 2.053 euros menos que el Fiat Grande Panda equivalente. No es la más barata (You 30 kWh a 17.900 euros), ni la más equipada (Plus a 21.400 euros), pero es la que mejor relación ofrece entre lo que cuesta y lo que entrega. Recomendable para quien prioriza autonomía real sobre precio mínimo y no necesita maletero de 400 litros. Nota: 8.1/10.