El Citroën C3 entra barato y con buen par motor, pero se queda corto en consumo, equipamiento y garantía frente a sus rivales directos.
El C3 juega la carta del precio de acceso: 16.240 euros por la versión You Turbo 100, la segunda más económica entre los diez rivales que hemos comparado, y con 205 Nm de par, el más alto de ese grupo. Es un dato relevante porque el par, no el 0-100, es el indicador real de cómo responde un coche en el día a día. Sin embargo, esa misma versión acaba novena de diez en consumo real (6,5 l/100 km) y en coste energético anual (1.891 euros), y también novena en emisiones de CO2 en un trayecto de 600 km. El motor 1.2 turbo cumple, pero no destaca en eficiencia frente a Peugeot 208 u Opel Corsa, que homologan 0,4 l/100 km menos.
La gama eléctrica ë-C3 ofrece dos baterías: la de 30 kWh, con 205 km de autonomía WLTP y 175 km reales estimados, y la de 44 kWh, con hasta 323 km WLTP y 255 km reales. Ninguna de las dos se acerca a los 400 km reales que consideramos el umbral para viajar sin planificar cada parada, y la batería pequeña además limita la carga rápida a 30 kW, muy por debajo de los 100 kW de la versión grande. La versión Hybrid 110 con micro-hibridación homologa un consumo de 5,0-5,1 l/100 km y etiqueta ECO, aunque su batería de apoyo de apenas 0,43 kWh limita el ahorro real frente a un híbrido convencional.
El maletero se mantiene fijo en 310 litros en las quince versiones, por debajo de los 412 del Fiat Grande Panda y los 352 del Lancia Ypsilon, aunque en línea con Peugeot 208 y Opel Corsa (309 litros ambos). El equipamiento de serie, con 61 elementos, queda octavo de diez rivales, y la garantía de 2 años se queda un año por detrás de Dacia Sandero, Volkswagen ID. Polo, CUPRA Raval o Nissan Micra, que ofrecen 3 años.
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
Cuesta 2.600 € más que la ë-C3 You Eléctrico 200 (30 kWh), y a cambio se lleva esto:
Y pierde esto:
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 16.240 € | 2 de 10 | Dacia Sandero · 14.490 € |
| Coste por 100 km | 11,68 € | 9 de 10 | Skoda Fabia 5 puertas · 10,41 € |
| Maletero | 310 litros | 8 de 10 | Fiat Grande Panda · 412 litros |
| Aceleración 0-100 | 10,6 s | 5 de 10 | Dacia Sandero · 9,7 s |
| Potencia | 101 CV | 1 de 10 | Citroën C3 · 101 CV |
| Garantía | 2 años | 5 de 10 | Mitsubishi Colt · 5 años |
| Seguridad NCAP | 5 estrellas | 1 de 10 | Citroën C3 · 5 estrellas |
| Peso | 1.226 kg | 6 de 8 | Skoda Fabia 5 puertas · 1.159 kg |
| Precio por caballo | 161 €/CV | 2 de 10 | Dacia Sandero · 143 €/CV |
| Energía al año | 1.752 € | 9 de 10 | Skoda Fabia 5 puertas · 1.561 € |
| Coste total a 5 años | 26.448 € | 3 de 10 | Dacia Sandero · 23.304 € |
| Lo que pierde en 5 años | 10.348 € | 2 de 10 | Dacia Sandero · 7.523 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
Frente a la You Turbo 100 (860 € más) gana 5: Alerta para peatones mediante sonido, Cable de carga modo 3 para carga pública, Carga rápida hasta 30 kW, Cargador embarcado trifásico hasta 7,4 kW, Recuperación de la energía de frenado.
Frente a la ë-C3 You Eléctrico 200 (30 kWh) (800 € más) gana 7: Insertos cromados en salidas de aire, Salpicadero Sofa con inserto textil, Tapicería de tela Chine, Techo Aden Red (en contraste con color de carrocería), Barras de techo negro brillante, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos....
Frente a la ë-C3 Tonic Eléctrico 200 (30 kWh) (800 € más) gana 23: Retrovisores exteriores con calefacción, Suspensión Advanced Comfort, Apoyabrazos central delantero, Asiento del conductor con ajuste de altura, Asientos Advanced Comfort, Limpiaparabrisas automático....
Frente a la ë-C3 Plus Eléctrico 200 (30 kWh) (150 € más) gana 3: Función start-stop, Toma de 12 voltios, Filtro de partículas.
Frente a la Plus Turbo 100 (850 € más) gana 12: Alerta para peatones mediante sonido, Freno de estacionamiento automático, Paso de rueda negro mate, Tapicería de tela, Asiento trasero abatible monobloque, 2 altavoces....
Frente a la ë-C3 You Eléctrico 113cv (44 kWh) (50 € más) gana 26: Cámara de visión trasera, Retrovisores exteriores con calefacción, Asiento del conductor con ajuste de altura, Asientos Advanced Comfort, Elevalunas electricos traseros, Función start-stop....
Frente a la Collection Turbo 100 (750 € más) gana 15: Alerta para peatones mediante sonido, Insertos cromados en salidas de aire, Paso de rueda negro mate, Salpicadero Sofa con inserto textil, Tapicería de tela Chine, Techo Aden Red (en contraste con color de carrocería)....
Frente a la ë-C3 Tonic Eléctrico 113cv (44 kWh) (50 € más) gana 33: Cámara de visión trasera, Retrovisor interior con antideslumbramiento automático, Retrovisores exteriores con calefacción, Suspensión Advanced Comfort, Asiento del conductor con ajuste de altura, Asientos Advanced Comfort....
Frente a la Max Turbo 100 (250 € más) gana 2: Tapicería de tela Urban Grey, Recuperación de la energía de frenado.
Frente a la Plus Hybrid 110 (600 € más) gana 7: Alerta para peatones mediante sonido, Apoyabrazos central delantero, Freno de estacionamiento automático, Toma de 12 V delante y detrás, Cable de carga modo 3 para carga pública, Carga rápida hasta 100 kW....
Frente a la ë-C3 Plus Eléctrico 113cv (44 kWh) (300 € más) gana 6: Cámara de visión trasera, Elevalunas electricos traseros, Función start-stop, Toma de 12 voltios, Llantas de aleación (205/50 R17) Atacamite negras, Filtro de partículas.
Frente a la Collection Hybrid 110 (500 € más) gana 17: Alerta para peatones mediante sonido, Retrovisor interior con antideslumbramiento automático, Apoyabrazos central delantero, Climatizador, Freno de estacionamiento automático, Lunas traseras sobretintadas....
Frente a la ë-C3 Max Eléctrico 113cv (44 kWh) (100 € más) gana 2: Tapicería de tela Tissu Curitiba, Llantas de aleación (205/50 R17) Atacamite negras.
Frente a la ë-C3 Collection Eléctrico 113cv (44 kWh) (140 € más) gana 11: Retrovisor interior con antideslumbramiento automático, Climatizador, Función start-stop, Toma de 12 voltios, Faldones de paragolpes en color aluminio, Luces traseras LED....
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
Encaja en un uso urbano o interurbano de trayectos cortos, con familias de hasta cuatro personas y kilometrajes anuales moderados, donde el precio de compra pesa más que el coste de mantenimiento a largo plazo. La versión eléctrica de 44 kWh sirve para quien mueve el coche sobre todo dentro de la ciudad y alrededores. No lo recomendaríamos a quien haga muchos kilómetros de autovía ni a quien priorice un maletero amplio o un equipamiento de serie generoso por el precio pagado.
El C3 cumple su papel de compacto asequible con un par motor competitivo y un precio de entrada ajustado, pero pierde terreno en cuanto se mira el coste de uso: consumo real elevado, equipamiento de serie escaso y garantía de solo 2 años frente a rivales que ofrecen 3. La versión eléctrica ë-C3 You de 44 kWh, a 19.700 euros, es la que mejor equilibra autonomía y carga rápida dentro de la gama, aunque sigue lejos de los 400 km reales que consideramos necesarios para viajar con confianza. Un coche correcto para uso urbano y de bolsillo ajustado, no para quien busque el conjunto más completo del segmento. Nota: 6,3/10.
| Potencia | 101 — 113 CV |
| Par | 125 — 205 Nm |
| Cilindrada | 1.199 cc |
| Autonomía homologada | 205 — 880 km |
| Depósito | 44 l |
| Batería | 32,0 — 48,6 kWh |
| Carga rápida | 30 — 100 kW |
| Longitud | 4.015 mm |
| Anchura | 1.755 mm |
| Altura | 1.567 — 1.577 mm |
| Peso | 1.226 — 1.491 kg |
| Maletero | 310 l |
| Plazas | 5 |
| 0-100 km/h | 9,8 — 10,6 s |
| Velocidad máxima | 125 — 160 km/h |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| You Turbo 100 | 101 | Gasolina | 5,5 l/100 | 16.240 € |
| ë-C3 You Eléctrico 200 (30 kWh) | 113 | Eléctrico | 17,2 kWh/100 | 17.100 € |
| ë-C3 Tonic Eléctrico 200 (30 kWh) | 113 | Eléctrico | 17,1 kWh/100 | 17.900 € |
| ë-C3 Plus Eléctrico 200 (30 kWh) | 113 | Eléctrico | 16,5 kWh/100 | 18.700 € |
| Plus Turbo 100 | 101 | Gasolina | 5,6 l/100 | 18.850 € |
| ë-C3 You Eléctrico 113cv (44 kWh) | 113 | Eléctrico | 17,3 kWh/100 | 19.700 € |
| Collection Turbo 100 | 101 | Gasolina | 5,5 l/100 | 19.750 € |
| ë-C3 Tonic Eléctrico 113cv (44 kWh) | 113 | Eléctrico | 17,4 kWh/100 | 20.500 € |
| Max Turbo 100 | 101 | Gasolina | 5,6 l/100 | 20.550 € |
| Plus Hybrid 110 | 110 | Gasolina | 5,1 l/100 | 20.800 € |
| ë-C3 Plus Eléctrico 113cv (44 kWh) | 113 | Eléctrico | 16,7 kWh/100 | 21.400 € |
| Collection Hybrid 110 | 110 | Gasolina | 5,0 l/100 | 21.700 € |
| ë-C3 Max Eléctrico 113cv (44 kWh) | 113 | Eléctrico | 16,7 kWh/100 | 22.200 € |
| ë-C3 Collection Eléctrico 113cv (44 kWh) | 113 | Eléctrico | 16,7 kWh/100 | 22.300 € |
| Max Hybrid 110 | 110 | Gasolina | 5,1 l/100 | 22.440 € |
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