Citroën C3 ë-C3 You Eléctrico 200 (30 kWh)

Es la 2.ª de 15 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 860 € más que la You Turbo 100, que abre la gama.

El ë-C3 You es la puerta de entrada al catálogo eléctrico de Citroën, posicionado como la versión más accesible de la gama. Frente a sus hermanos de batería mayor (el ë-C3 You de 44 kWh cuesta 2.600 euros más y suma 80 km de autonomía real), esta versión de 30 kWh es la opción para quien prioriza precio sobre autonomía. Comparado con el Plus Turbo 100 de gasolina, apenas 750 euros más caro, el eléctrico ofrece cero emisiones y costes de funcionamiento inferiores, aunque sacrifica 585 km de autonomía WLTP y la libertad de repostar en cinco minutos.

Los 113 CV y 125 Nm de par mueven el C3 con soltura en ciudad, donde los 10,4 segundos de 0-100 no son un problema. El consumo real de 17,2 kWh/100 km es correcto para el segmento, pero la autonomía real medida de 175 km limita severamente su uso interurbano: un viaje de 300 km requiere parada de carga obligatoria. Frente a rivales como el Dacia Spring Extreme (18.425 euros, 102 CV, 226 km WLTP), el Citroën gana en potencia y carga rápida de 30 kW, pero pierde en precio. El Fiat Grande Panda Icon de 44 kWh (22.553 euros) suma 115 km de autonomía WLTP por 5.453 euros más, lo que lo convierte en mejor inversión a largo plazo si se prevén desplazamientos regulares fuera de la ciudad.

La dotación de seguridad es completa: cinco airbags, frenada activa, reconocimiento de señales y asistente de cambio involuntario de carril. El multimedia es básico: dos altavoces, Bluetooth y puerto USB-C, sin pantalla táctil. Lleva cable de carga modo 3 y cargador embarcado trifásico hasta 7,4 kW, aunque la carga DC de 30 kW es lenta comparada con los 100 kW del ë-C3 de 44 kWh.

Este ë-C3 You es para el comprador urbano que recorre menos de 150 km diarios, con acceso a punto de carga en casa o trabajo. Ideal para parejas sin hijos o familias con un solo niño pequeño. No es para quien necesite autonomía de carretera, ni para quien quiera multimedia moderno. Si se prevén viajes regulares fuera de la ciudad, el ë-C3 You de 44 kWh (19.700 euros) es inversión más sensata.

El ë-C3 You de 30 kWh es honesto: es un coche urbano puro, sin pretensiones de ser más. Por 17.100 euros, ofrece lo que promete: cero emisiones, costes bajos y seguridad completa para la ciudad. Su limitación de autonomía real (175 km) no es un defecto, es su naturaleza. Frente al Dacia Spring, gana en potencia y carga rápida; frente al ë-C3 de 44 kWh, pierde 80 km de autonomía real por 2.600 euros menos. La recomendación depende del uso: si es solo ciudad, es la opción más económica; si hay desplazamientos regulares de más de 150 km, el salto a la batería mayor es obligatorio. Nota: 7.2/10.