31.840 EUR · 136 CV · Eléctrico · Automático
Es la 4.ª de 6 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 8.500 EUR mas que la Hybrid 145 CV You, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 136 CV |
|---|---|
| Par | 260 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 15.0 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 50.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 360.0 km |
| Autonomía real | 284.0 km |
| Carga rápida | 100 kW |
| 0 a 100 km/h | 10.0 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Peso | 1561 kg |
| Maletero | 510 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
Un eléctrico urbano equilibrado que no promete lo que no puede dar: autonomía modesta pero suficiente para la ciudad, precio contenido y equipamiento correcto.
El ë-C4 X Eléctrico 136 CV Plus es la versión intermedia de la gama eléctrica del C4 X, posicionada entre la base You (30.390 euros) y la versión de 156 CV Plus (32.840 euros). Frente a la You, suma 1.450 euros y apenas cambia: mismo motor de 136 CV, misma batería de 46 kWh útiles, pero con 8 km más de autonomía WLTP (360 frente a 352). La diferencia real está en el equipamiento y los acabados, no en la mecánica. Comparada con la versión de 156 CV Plus, cuesta 1.000 euros menos pero pierde 20 CV y 67 km de autonomía WLTP. Para la mayoría de compradores urbanos, esa diferencia no justifica el salto de precio.
El motor eléctrico de 136 CV y 260 Nm entrega un rendimiento urbano competente: acelera con soltura (0-100 en 10 segundos) y mantiene velocidad de crucero sin esfuerzo. El consumo WLTP de 15,0 kWh/100 km es correcto para el segmento, aunque en uso real urbano puede bajar a 13,9 kWh/100 km según los datos. La autonomía real estimada de 284 km es suficiente para desplazamientos diarios y viajes cortos, pero obliga a planificar en rutas largas. Frente al Tesla Model 3 Tracción trasera (32.385 euros, 534 km WLTP), el Citroën cuesta 545 euros menos pero pierde 174 km de autonomía y 147 CV; el Tesla es más rápido (6,2 segundos en 0-100) y tiene mejor red de carga. Frente al Renault Mégane E-Tech Esprit Alpine (37.990 euros, 459 km WLTP), el Citroën es 6.150 euros más barato, tiene 99 km menos de autonomía pero ofrece mejor relación precio-autonomía para uso urbano.
El equipamiento de serie es sólido: pantalla táctil de 10 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador bizona, faros LED, cámara trasera, asientos Advanced Comfort y cargador embarcado de 7,4 kW. La carga DC de 100 kW permite recargar de 10 a 80% en aproximadamente 30 minutos en una estación rápida. Lleva etiqueta DGT de 0 emisiones y garantía de 2 años, estándar en Citroën. El maletero de 510 litros es generoso para el segmento.
Esta versión está dirigida a conductores urbanos que recorren menos de 200 km diarios y tienen acceso a punto de carga en casa o trabajo. Ideal para parejas o familias pequeñas que priorizan el coste total de propiedad sobre la autonomía máxima. No es la opción para quien necesita autonomía superior a 400 km reales o realiza viajes frecuentes de larga distancia sin planificación. Tampoco para quien busca prestaciones: los 136 CV son suficientes en ciudad, pero insuficientes en autopista.
El ë-C4 X 136 CV Plus es una opción sensata pero no la más convincente de la gama. Cuesta solo 1.000 euros menos que la versión de 156 CV Plus, que suma 20 CV y 67 km de autonomía WLTP: esa diferencia es más relevante que el ahorro. Frente a la base You, el Plus apenas justifica 1.450 euros de sobreprecio. Si el presupuesto es ajustado y el uso es puramente urbano, merece la pena; si hay flexibilidad, la versión de 156 CV Plus ofrece mejor equilibrio. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Hybrid 145 CV You | 145 CV | 23.340 EUR |
| Hybrid 145 CV Business Edition | 145 CV | 24.850 EUR |
| Hybrid 145 CV Max | 145 CV | 26.200 EUR |
| ë-C4 X Eléctrico 136 CV Plus | 136 CV | 31.840 EUR |
| ë-C4 X Eléctrico 156 CV Business Edition | 156 CV | 33.740 EUR |
| ë-C4 X Eléctrico 156 CV Max | 156 CV | 34.430 EUR |
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