32.840 EUR · 156 CV · Eléctrico · Automático
Es la 7.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 9.500 EUR mas que la Hybrid 145 CV You, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 156 CV |
|---|---|
| Par | 260 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 14.5 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 54.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 427.0 km |
| Autonomía real | 337.0 km |
| Carga rápida | 100 kW |
| 0 a 100 km/h | 9.2 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Peso | 1561 kg |
| Maletero | 510 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
Un familiar eléctrico sensato que prioriza el espacio y la practicidad sobre la potencia, con autonomía real suficiente para el uso diario pero sin sorpresas de rendimiento.
El ë-C4 X Eléctrico 156 CV Plus es la versión equilibrada de la gama eléctrica del C4 X. Frente a la base de 136 CV (30.390 euros), suma 20 CV y 75 km de autonomía WLTP por 2.450 euros más, lo que la convierte en la opción más sensata: el salto de potencia es modesto pero el de autonomía (427 km WLTP, 337 km reales estimados) justifica el precio. Comparada con la Business Edition (33.740 euros), apenas suma equipamiento por 1.900 euros menos, así que esta Plus es la elegida si buscas el mejor equilibrio. Frente a la Max (34.430 euros), la diferencia es mínima en prestaciones y equipamiento, lo que hace que la Plus sea la más racional.
El motor de 156 CV entrega 260 Nm de par desde el primer metro, suficiente para un familiar de 1.561 kg. El 0-100 en 9,2 segundos es correcto sin ser ágil; la velocidad máxima de 150 km/h es limitación de software típica de Citroën. El consumo WLTP de 14,5 kWh/100 km es competente, aunque en uso real urbano (12,6 kWh/100 km) se comporta mejor que en interurbano. Frente al Hyundai IONIQ 6 Light (44.650 euros, 170 CV, 521 km WLTP), el Citroën cuesta 11.810 euros menos pero pierde 94 km de autonomía y 14 CV; el Hyundai es más eficiente (13,4 kWh/100 km) y ofrece carga DC a 195 kW frente a los 100 kW del Citroën. El KIA EV4 (50.247 euros, 204 CV, 616 km WLTP) es un rival más potente y con mayor autonomía, pero cuesta 17.407 euros más.
El equipamiento de serie es completo: pantalla táctil de 10 pulgadas con CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador bizona, asientos Advanced Comfort, cámara trasera, faros LED y seis airbags. Lleva cargador embarcado de 7,4 kW monofásico y cable de carga modo 3. La garantía de dos años es estándar en Citroën, inferior a los cinco años del IONIQ 6 o los siete del KIA. Etiqueta DGT de cero emisiones.
Familias que necesitan espacio real (510 litros de maletero, cinco plazas cómodas) y recorren menos de 350 km diarios sin acceso a carga rápida. Ideal para quien vive en ciudad o zona metropolitana con punto de carga en casa o trabajo, y realiza viajes ocasionales de fin de semana. No es para quien busca potencia o autonomía máxima; tampoco para quien depende de carga pública frecuente en ruta, donde los 100 kW de DC penalizan.
Es la versión más sensata de la gama eléctrica del C4 X. Frente a la base, el salto de autonomía (75 km WLTP) justifica los 2.450 euros de diferencia; frente a Business y Max, el ahorro es real sin perder lo esencial. Comparada con rivales, el IONIQ 6 Light es más eficiente y carga más rápido, pero cuesta 11.810 euros más; el KIA EV4 es más potente y versátil, pero a 17.407 euros de diferencia. El Citroën es la opción para quien prioriza practicidad y precio sobre dinamismo y tecnología de carga. Recomendable si el presupuesto es ajustado y el uso es mayoritariamente urbano e interurbano. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Hybrid 145 CV You | 145 CV | 23.340 EUR |
| Hybrid 145 CV Plus | 145 CV | 23.650 EUR |
| Hybrid 145 CV Business Edition | 145 CV | 24.850 EUR |
| Hybrid 145 CV Max | 145 CV | 26.200 EUR |
| ë-C4 X Eléctrico 136 CV You | 136 CV | 30.390 EUR |
| ë-C4 X Eléctrico 136 CV Plus | 136 CV | 31.840 EUR |
| ë-C4 X Eléctrico 156 CV Plus | 156 CV | 32.840 EUR |
| ë-C4 X Eléctrico 156 CV Business Edition | 156 CV | 33.740 EUR |
| ë-C4 X Eléctrico 156 CV Max | 156 CV | 34.430 EUR |
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