Es la 3.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 1.510 € más que la Hybrid 145 CV You, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 145 CV |
| Par | 230 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 4,7 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 106 g/km |
| Batería | 0,9 kWh |
| Autonomía WLTP | 1.063 km |
| 0 a 100 km/h | 8,1 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Largo | 4.580 mm |
| Peso | 1.419 kg |
| Maletero | 510 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
98 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Hybrid 145 CV You | 145 CV | 23.340 € |
| Hybrid 145 CV Plus | 145 CV | 23.650 € |
| Hybrid 145 CV Business Edition | 145 CV | 24.850 € |
| Hybrid 145 CV Max | 145 CV | 26.200 € |
| ë-C4 X Eléctrico 136 CV You | 136 CV | 30.390 € |
| ë-C4 X Eléctrico 136 CV Plus | 136 CV | 31.840 € |
| ë-C4 X Eléctrico 156 CV Plus | 156 CV | 32.840 € |
| ë-C4 X Eléctrico 156 CV Business Edition | 156 CV | 33.740 € |
| ë-C4 X Eléctrico 156 CV Max | 156 CV | 34.430 € |