31.488 EUR · 156 CV · Eléctrico · Automático
Es la 7.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 9.502 EUR mas que la Hybrid Pop 81 kW (110 CV), que abre la gama.
Consumo medido por nosotros en conducción real. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 156 CV |
|---|---|
| Par | 260 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 15.3 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 54.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 405.0 km |
| Autonomía real | 310.0 km |
| Carga rápida | 100 kW |
| 0 a 100 km/h | 9.0 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Peso | 1595 kg |
| Maletero | 360 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
El eléctrico más sensato de su segmento: 156 CV, 320 km reales y 31.488 euros sin renunciar a equipamiento de verdad.
El Fiat 600 e Icon es la versión equilibrada de la gama eléctrica del modelo italiano. Frente a la e Pop base (30.077 euros), suma 1.411 euros pero gana equipamiento multimedia de calidad: pantalla táctil de 10,25 pulgadas con CarPlay y Android Auto inalámbricos, cuadro digital de 7 pulgadas y 4 altavoces. Frente a la e La Prima (34.307 euros), cuesta 2.819 euros menos y pierde solo detalles de acabado, no funcionalidad. La e Sport (34.307 euros) es su gemela de precio pero con consumo ligeramente superior (15,5 frente a 15,3 kWh/100 km). En la gama térmica, el Hybrid Icon de 110 CV cuesta 8.273 euros menos pero obliga a recargar en gasolinera; el gasolina puro Icon de 100 CV suma 6.037 euros menos pero pierde la etiqueta ECO y suma 1,8 l/100 km de consumo.
El motor eléctrico de 156 CV y 260 Nm entrega respuesta inmediata en ciudad, donde el 0-100 de 9,0 segundos es más que suficiente. El consumo medido de 15,3 kWh/100 km es coherente con su peso de 1.595 kg y la batería útil de 50,8 kWh. La autonomía real estimada de 320 km es realista para uso mixto; en autopista baja a 280-300 km. Frente al Opel Mokka Edition Electric (32.500 euros, 156 CV), el Fiat cuesta 1.012 euros menos, pesa 20 kg menos y suma 50 litros de maletero (360 frente a 310). El Alfa Romeo Junior Elettrica (33.570 euros) cuesta 2.082 euros más, ofrece 400 litros de maletero pero autonomía WLTP idéntica. El Peugeot 2008 E-2008 GT (36.895 euros) es 5.407 euros más caro, más largo y pesado, con maletero similar. El Jeep Avenger Eléctrico (36.023 euros) cuesta 4.535 euros más pero pesa menos y suma 78 litros de maletero. El Dongfeng VIGO (29.990 euros) es 1.498 euros más barato, suma 65 km de autonomía WLTP pero es un coche chino con tecnología obsoleta y red de servicio técnico inexistente en España.
El equipamiento de serie es generoso: faros Full LED, control de crucero adaptativo, frenado de emergencia autónomo, pantalla táctil con conectividad inalámbrica, cargador integrado de 11 kW y carga rápida DC hasta 100 kW. Lleva llantas de aleación de 17 pulgadas (215/60 R17), tapicería de tela Jacquard y volante de cuero sintético. La garantía es de 2 años, estándar en el segmento. Etiqueta DGT de 0 emisiones.
El Fiat 600 e Icon es ideal para conductores urbanos y periurbanos que recorren 30-50 km diarios, con acceso a punto de carga en casa o trabajo. Perfecto para parejas sin hijos o familias con un hijo pequeño que prioricen eficiencia y precio sobre espacio trasero. No es recomendable para quien viaje frecuentemente más de 300 km sin paradas o necesite maletero generoso: el Alfa Romeo Junior o el Jeep Avenger son mejores opciones, aunque más caros.
El Fiat 600 e Icon es la opción más sensata del segmento de eléctricos compactos. No es el más espacioso ni el más refinado, pero ofrece el mejor equilibrio entre precio, equipamiento y autonomía real. Frente a la e Pop base, los 1.411 euros extra se justifican en pantalla táctil de calidad y conectividad inalámbrica. Frente a la e La Prima, ahorra 2.819 euros sin perder funcionalidad esencial. Recomendamos esta versión Icon sobre la e Pop y la e Sport: es el punto de equilibrio donde el dinero se invierte en lo que importa. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Hybrid Pop 81 kW (110 CV) | 110 CV | 21.986 EUR |
| Street 1.2 Gasolina 74 kW (100 CV) | 101 CV | 23.950 EUR |
| Icon 1.2 Gasolina 74 kW (100 CV) | 101 CV | 25.451 EUR |
| Hybrid La Prima 107 kW (145 CV) | 145 CV | 26.496 EUR |
| Hybrid Sport 107 kW (145 CV) | 145 CV | 26.496 EUR |
| e Pop 115 kW (156 CV) 54 kWh | 156 CV | 30.077 EUR |
| e Icon 115 kW (156 CV) 54 kWh | 156 CV | 31.488 EUR |
| e La Prima 115 kW (156 CV) 54 kWh | 156 CV | 34.307 EUR |
| e Sport 115 kW (156 CV) 54 kWh | 156 CV | 34.307 EUR |