Es la 7.ª de 9 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 9.400 € más que la Basic Edition Hybrid 145 CV, que abre la gama.
La luz, cargando en casa el 80 % de las veces y el resto en cargadores rápidos.
| Potencia | 156 CV |
| Par | 270 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 14,8 kWh/100 |
| Batería | 58,0 kWh |
| Autonomía WLTP | 454 km |
| Carga rápida | 100 kW |
| 0 a 100 km/h | 9,3 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Largo | 4.374 mm |
| Peso | 1.733 kg |
| Maletero | 352 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
87 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Basic Edition Hybrid 145 CV | 145 CV | 23.500 € |
| Edition Hybrid 145 CV | 145 CV | 24.650 € |
| Edition Diesel 130 CV AT8 | 131 CV | 26.100 € |
| GS Hybrid 145 CV | 145 CV | 27.650 € |
| GS Diesel 130 CV AT8 | 131 CV | 29.100 € |
| Ultimate Hybrid 145 CV | 145 CV | 29.650 € |
| Edition Electric 156 CV | 156 CV | 32.900 € |
| GS Plug-in-Hybrid 195 CV | 196 CV | 35.000 € |
| GS Electric 156 CV | 156 CV | 35.900 € |