44.450 EUR · 231 CV · Eléctrico · Automático
Es la 5.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 12.150 EUR mas que la Edition Hybrid 107 kW (145 CV), que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 231 CV |
|---|---|
| Par | 343 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 17.3 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 78.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 694.0 km |
| Autonomía real | 548.0 km |
| Carga rápida | 160 kW |
| 0 a 100 km/h | 8.8 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Peso | 2255 kg |
| Maletero | 550 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
La batería grande del Grandland eléctrico ofrece autonomía real de 548 km a un precio competitivo, aunque pesa más que sus rivales y cede potencia al Volkswagen ID.5.
Esta versión Edition Electric 97 kWh es el punto de equilibrio de la gama eléctrica del Grandland. Frente a la versión de 73 kWh (40.250 euros), suma 154 km de autonomía WLTP por 4.200 euros más, lo que la convierte en la opción sensata para quien necesite recorrer distancias largas sin obsesionarse con la carga. Frente a la GS Electric 97 kWh (48.090 euros), es 3.640 euros más barata con equipamiento inferior pero mecánica idéntica. La Ultimate Electric AWD (51.450 euros) ofrece tracción total y 325 CV, pero pierde 200 km de autonomía por la batería más pequeña y el peso extra de los motores duales.
El motor de 170 kW (231 CV) entrega 343 Nm de par, suficiente para un SUV de 2.255 kg. El 0-100 en 8,8 segundos es competente sin ser ágil. El consumo WLTP de 17,3 kWh/100 km es correcto, aunque en uso real urbano baja a 15 kWh/100 km según los datos. Frente al Kia EV5 Air (44.436 euros, 217 CV), el Opel suma 13 CV y 164 km de autonomía WLTP por 14 euros más, pero pesa 186 kg más. El Mitsubishi Eclipse Cross Kaiteki (43.050 euros) es 1.400 euros más barato, pesa menos y ofrece 626 km de autonomía WLTP, aunque con 218 CV iguala potencia. El Volkswagen ID.5 Pro (44.020 euros) cuesta 430 euros menos, monta 286 CV y tracción trasera, pero su batería de 77 kWh da 554 km WLTP frente a los 694 km del Grandland.
La versión Edition monta llantas de 19 pulgadas (235/55 R19), climatizador bizona, pantalla de 10 pulgadas con CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador embarcado de 11 kW y carga DC de 160 kW. Lleva airbags de cabeza, control de crucero adaptativo con Stop & Go, cámara trasera y frenada automática de emergencia. El maletero de 550 litros es estándar en toda la gama eléctrica. La garantía es de 2 años, inferior a los 3 años de la versión de 73 kWh y a los 7 años del Kia EV5.
Esta versión es ideal para conductores que recorren 15.000-20.000 km anuales con viajes regulares de 300-400 km y acceso a punto de carga en casa o trabajo. Encaja bien en familias de 4-5 personas que necesitan autonomía real sin obsesionarse con la carga rápida. No es para quien busque máxima potencia (el ID.5 Pro es mejor) ni para quien quiera el mejor precio absoluto (el Eclipse Cross Kaiteki es más barato). Sobra para uso urbano exclusivo; falta para quien necesite más de 600 km de autonomía real sin paradas.
El Grandland Edition Electric 97 kWh es una opción sólida en el segmento de SUV eléctricos medianos. Ofrece autonomía real de 548 km a un precio competitivo, aunque pesa más que sus rivales y cede potencia al Volkswagen ID.5. La batería grande justifica el sobrecoste frente a la versión de 73 kWh, y el equipamiento de serie es generoso. La garantía de 2 años es el único punto débil frente al Kia EV5 (7 años). Si buscas autonomía sin pagar 51.450 euros por la versión AWD, esta es la elegida. Nota: 8.2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Edition Hybrid 107 kW (145 CV) | 145 CV | 32.300 EUR |
| GS Hybrid 107 kW (145 CV) | 145 CV | 35.940 EUR |
| Ultimate Hybrid 107 kW (145 CV) | 145 CV | 37.340 EUR |
| GS Electric 73 kWh 157 kW (213 CV) | 213 CV | 43.890 EUR |
| Edition Electric 97 kWh 170 kW (231 CV) | 231 CV | 44.450 EUR |
| GS Electric 97 kWh 170 kW (231 CV) | 231 CV | 48.090 EUR |
| Ultimate Electric AWD 73 kWh 239 kW (325 CV) | 325 CV | 51.450 EUR |
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