48.090 EUR · 231 CV · Eléctrico · Automático
Es la 6.ª de 7 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 15.790 EUR mas que la Edition Hybrid 107 kW (145 CV), que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 0,15 €, precio de hoy.
| Potencia | 231 CV |
|---|---|
| Par | 343 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 17.4 kWh/100 km |
| Etiqueta DGT | 0 emisiones |
| Batería | 78.0 kWh |
| Autonomía WLTP | 692.0 km |
| Autonomía real | 547.0 km |
| Carga rápida | 160 kW |
| 0 a 100 km/h | 8.8 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Peso | 2255 kg |
| Maletero | 550 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
El Grandland GS Electric 97 kWh es la versión equilibrada de la gama: autonomía de 692 km WLTP, carga rápida de 160 kW y equipamiento completo sin el sobrecoste de la tracción total.
El Grandland GS Electric 97 kWh es la versión intermedia de la oferta eléctrica de Opel, posicionada entre la Edition de 73 kWh (más barata pero con 412 km reales) y la Ultimate AWD (más potente pero con 390 km reales y 51.450 euros). Con 231 CV, 343 Nm y batería de 96,9 kWh útiles, ofrece 692 km de autonomía WLTP y una autonomía real estimada de 547 km, lo que la convierte en la opción más versátil para quien busca seguridad de rango sin pagar por tracción total. El precio de 48.090 euros la sitúa 3.640 euros por encima de la Edition de 97 kWh, diferencia que se justifica únicamente en equipamiento y acabados GS.
El motor de 170 kW entrega 343 Nm desde el primer metro, suficiente para un 0-100 en 8,8 segundos. El consumo WLTP de 17,4 kWh/100 km es coherente con el peso de 2.255 kg y la potencia disponible; en uso urbano baja a 15 kWh/100 km, lo que amplía el rango real a 640 km en ciudad. Frente a rivales directos como el Kia EV5 Air (44.436 euros, 530 km WLTP), el Grandland gana 162 km de autonomía y cuesta 3.654 euros más, pero pierde 16 litros de maletero. El Mitsubishi Eclipse Cross Kaiteki (43.050 euros, 626 km WLTP) es más barato y tiene casi la misma autonomía, aunque con batería de 87 kWh y 218 CV; el Grandland compensa con 73 km más de rango real y mejor carga rápida. El DS N°7 E-Tense (49.400 euros) cuesta 1.310 euros más pero ofrece 27 CV menos y 149 km menos de autonomía WLTP, lo que lo hace menos competitivo.
La versión GS suma pantalla de 16 pulgadas, climatizador bizona, asientos con calefacción y ajuste lumbar, volante calefactado y cargador inalámbrico de teléfono respecto a la Edition. Las llantas de 19 pulgadas Diamond Cut son de serie, lo que penaliza ligeramente el consumo pero mejora la presencia visual. La garantía de 2 años es estándar en Opel, inferior a los 3 años de la Edition de 73 kWh o los 7 años de Kia. Etiqueta DGT 0 emisiones.
El Grandland GS Electric 97 kWh es ideal para conductores que recorren 15.000-20.000 km anuales con viajes regulares de 400-500 km, valoran la autonomía sobre el precio y necesitan equipamiento completo sin pagar por tracción total. Familias de 4-5 personas que priorizan confort y tecnología multimedia. No es para quien busca el mejor precio del segmento (Mitsubishi Eclipse Cross) ni para quien necesita máxima autonomía real (Polestar 4 con 498 km). Tampoco para quien viaja frecuentemente a zonas sin carga rápida disponible.
El Grandland GS Electric 97 kWh es una versión sensata que equilibra autonomía, equipamiento y prestaciones sin excesos. No es la más barata ni la más potente de la gama, pero ofrece el mejor rango real sin tracción total y equipamiento GS completo. Frente a rivales, pierde en precio (Mitsubishi, Kia) pero gana en autonomía y carga rápida. La garantía de 2 años es su punto débil en un segmento donde Kia y Mitsubishi ofrecen 5-7 años. La recomendamos para quien necesita 500+ km reales y valora la pantalla grande y climatización bizona; si el presupuesto es ajustado, el Mitsubishi Eclipse Cross Kaitaki ofrece mejor relación autonomía-precio. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Edition Hybrid 107 kW (145 CV) | 145 CV | 32.300 EUR |
| GS Hybrid 107 kW (145 CV) | 145 CV | 35.940 EUR |
| Ultimate Hybrid 107 kW (145 CV) | 145 CV | 37.340 EUR |
| GS Electric 73 kWh 157 kW (213 CV) | 213 CV | 43.890 EUR |
| Edition Electric 97 kWh 170 kW (231 CV) | 231 CV | 44.450 EUR |
| GS Electric 97 kWh 170 kW (231 CV) | 231 CV | 48.090 EUR |
| Ultimate Electric AWD 73 kWh 239 kW (325 CV) | 325 CV | 51.450 EUR |
← Todo sobre el Opel Grandland: opinión, pros y contras y rivales