36.330 EUR · 145 CV · Gasolina · Automático
Es la 1.ª de 12 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Es la que abre la gama: la puerta de entrada.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 145 CV |
|---|---|
| Par | 230 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 5.6 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 127 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 0.89 kWh |
| Autonomía WLTP | 982.0 km |
| 0 a 100 km/h | 11.3 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Peso | 1700 kg |
| Maletero | 748 litros |
| Plazas | 7 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Allure Exclusive Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 36.330 EUR |
| GT Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 39.450 EUR |
| Allure Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 | 226 CV | 41.180 EUR |
| GT Exclusive Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 42.030 EUR |
| Allure Exclusive Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 | 226 CV | 42.560 EUR |
| E-5008 Allure Eléctrico 210 (157 kW) | 213 CV | 44.380 EUR |
| GT Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 | 226 CV | 45.780 EUR |
| GT Exclusive Plug-in Hybrid 225 e-DCS7 | 226 CV | 48.760 EUR |
| E-5008 GT Eléctrico 210 (157 kW) | 213 CV | 48.980 EUR |
| E-5008 Launch Edition Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW) | 325 CV | 50.980 EUR |
| E-5008 GT Exclusive Eléctrico 210 (157 kW) | 213 CV | 52.160 EUR |
| E-5008 GT Exclusive Dual Motor Eléctrico 325 (240 kW) | 325 CV | 54.160 EUR |
← Todo sobre el Peugeot 5008: opinión, pros y contras y rivales