Skoda Superb Combi Selection 2.0 TSI 204 CV DSG

Es la 3.ª de 24 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 3.000 € más que la Selection 1.5 TSI mHEV 150 CV DSG, que abre la gama.

El Selection 2.0 TSI 204 CV es la versión más sensata de la gama gasolina del Superb Combi. Ocupa el punto medio entre el 1.5 mHEV de 150 CV (demasiado lento para un coche de 50.700 euros) y las versiones 4x4 de 265 CV (excesivas para uso diario). Con 204 CV y 320 Nm de par, acelera con soltura: 7,4 segundos en 0-100 km/h frente a los 9,3 del 1.5 mHEV. El consumo WLTP de 6,7 l/100 km es contenido para la potencia entregada, aunque en uso real urbano ronda los 7,5-8 l/100 km. Frente a rivales como el Volvo V60 Core (197 CV, 6,2 l/100 km) o el Audi A5 Avant (204 CV, 6,7 l/100 km), el Skoda ofrece más espacio de maletero (690 litros frente a 519 del Volvo y 476 del Audi) y mejor relación precio-equipamiento. El BMW 320d Touring cuesta 4.168 euros más y ofrece tracción trasera y diesel, pero consume 5,1 l/100 km; la Mercedes C 200 Estate cuesta 4.417 euros más con los mismos CV pero maletero más pequeño (490 litros).

Comprador que necesita un familiar de verdad con espacio generoso (690 litros de maletero), potencia suficiente para autopista sin esfuerzo (204 CV, 7,4 segundos 0-100) y no quiere complicaciones de hibridación enchufable. Ideal para recorridos mixtos de 15.000-20.000 km/año sin punto de carga en casa. No es para quien busca máxima eficiencia (el diesel 2.0 TDI 150 CV gasta 4,9 l/100 km) ni para quien quiere tracción total (hay versiones 4x4 a partir de 54.200 euros).

Es la versión más equilibrada de la gama gasolina: motor potente sin exceso, espacio de maletero superior al de sus rivales, equipamiento generoso y precio competitivo. El consumo real es su punto débil (7,5-8 l/100 km en ciudad), pero coherente con 204 CV. Frente al Volvo V60 Core cuesta 633 euros menos con 7 CV más y 171 litros más de maletero; frente al Audi A5 Avant, 3.460 euros menos con maletero 214 litros mayor. La recomendamos para quien rechace la complejidad del enchufable y busque un familiar práctico con motor de gasolina de verdad. Nota: 7.8/10.