25.772 EUR · 110 CV · Gasolina · Manual
Es la 2.ª de 13 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 800 EUR mas que la 1.4T Mild Hybrid 110 CV S1, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 110 CV |
|---|---|
| Par | 235 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 5.3 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 119 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 0.38 kWh |
| Autonomía WLTP | 886.0 km |
| 0 a 100 km/h | 11.4 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Peso | 1255 kg |
| Maletero | 362 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 5 años |
Un SUV compacto equilibrado que ofrece seguridad y equipamiento generoso, pero pide demasiado dinero por un motor de 110 CV y acabados que no justifican el precio frente a rivales más potentes y baratos.
El Suzuki Vitara 1.4T Mild Hybrid 110 CV S2 es la versión de entrada con equipamiento completo de la gama, saltando la base S1 por apenas 800 euros. Ocupa un espacio incómodo: más caro que rivales directos como el Fiat 600 Hybrid (3.786 euros más), el Nissan Juke (103 euros menos, pero con 4 CV más) o el Mitsubishi ASX (1.722 euros más barato), pero sin ofrecer ventajas claras que justifiquen ese sobreprecio. Dentro de la gama Suzuki, la S2 manual es la opción más sensata si rechazas el automático de la S2 (2.898 euros más) o el híbrido full de 116 CV (2.685 euros más, pero con 6 CV adicionales y mejor consumo). El problema es que a 25.772 euros, este Vitara pide demasiado por lo que entrega.
El motor 1.4T de 110 CV y 235 Nm es competente pero sin gracia: acelera de 0 a 100 en 11,4 segundos, una cifra que el Opel Mokka Edition (136 CV) baja a 8,9 segundos por solo 3.572 euros más. El consumo WLTP de 5,3 l/100 km es correcto, con autonomía de 886 km, pero el Fiat 600 Hybrid bebe 4,8 l/100 km y cuesta 3.786 euros menos. La tracción delantera es estándar; si quieres 4x4, subes a 28.590 euros. El equipamiento es generoso: pantalla táctil de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, faros Full LED, cámara trasera, control de velocidad adaptativo, detector de ángulo muerto y seis airbags. Eso compensa parcialmente, pero no lo suficiente.
La S2 manual mantiene la garantía de 5 años de Suzuki, un punto a favor frente a Fiat (2 años) u Opel (2 años). El maletero de 362 litros es funcional, aunque el Nissan Juke ofrece 422 litros y el Skoda Kamiq 400 litros. Los acabados son correctos pero sin sorpresas: tapicería de tela, volante de cuero, salpicadero en plata. Nada que destaque ni que decepcione.
Esta versión va dirigida a compradores que valoran la seguridad, la garantía larga y el equipamiento multimedia, pero que aceptan un motor modesto y no necesitan tracción total. Ideal para uso urbano y viajes ocasionales de fin de semana. No es la opción para quien busca rendimiento (Opel Mokka), eficiencia (Fiat 600 Hybrid) o espacio (Nissan Juke). Tampoco para quien quiere lo más barato de la gama: la S1 cuesta 800 euros menos con idéntico motor.
El Suzuki Vitara S2 es un SUV competente pero sobrevalorado. Ofrece seguridad y equipamiento generosos, pero pide demasiado dinero por un motor de 110 CV que no compite en rendimiento y un acabado que no justifica el sobreprecio frente a rivales más potentes, más eficientes o más baratos. Si buscas este segmento, el Fiat 600 Hybrid es más sensato (3.786 euros menos, mejor consumo), y si subes presupuesto, el Opel Mokka Edition te da 26 CV más por solo 3.572 euros. Dentro de la gama Suzuki, el híbrido full de 116 CV (28.457 euros) es más coherente. Nota: 7,3/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV S1 | 110 CV | 24.972 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV S2 | 110 CV | 25.772 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV Automático S2 | 110 CV | 27.670 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV S3 | 110 CV | 28.022 EUR |
| 1.5 Strong Hybrid AGS S2 | 116 CV | 28.457 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV 4x4 S2 | 110 CV | 28.590 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV Automático S3 | 110 CV | 29.920 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV 4x4 Automático S2 | 110 CV | 30.590 EUR |
| 1.5 Strong Hybrid AGS S3 | 116 CV | 30.707 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV 4x4 S3 | 110 CV | 30.930 EUR |
| 1.5 Strong Hybrid AGS 4x4 S2 | 116 CV | 31.331 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV 4x4 Automático S3 | 110 CV | 32.930 EUR |
| 1.5 Strong Hybrid AGS 4x4 S3 | 116 CV | 33.661 EUR |
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