DFSK F5
El DFSK F5 compite en precio, pero pierde la partida en todo lo que se mide después de la compra: consumo, maletero y coste de rodaje.
Opinión CharlaMotor
El F5 llega con dos versiones, Classic y ECO, ambas con 137 CV y 220 Nm de par sobre el mismo bloque de 1.498 cc. La diferencia real está en el consumo homologado: 9,9 l/100 km en la Classic frente a 7,8 l/100 km en la ECO, una distancia que se traduce directamente en la etiqueta DGT (C frente a ECO) y en el bolsillo. Con un WLTP real probablemente entre un 15 y un 30% más alto que el declarado, hablamos de un SUV que en la práctica puede rondar los 10-13 l/100 km, la peor cifra de consumo entre los 9 rivales directos de su segmento según nuestra base.
El maletero de 379 litros es el otro punto débil evidente: queda por debajo de los 508 del Subaru Forester, los 570 del SWM G01 y los 583 del Mazda CX-5, situándose en el último puesto de su comparativa (8 de 8). Para un SUV de casi 4,7 metros de longitud y 1.865 mm de anchura, es una cifra que no está a la altura del espacio exterior que ocupa. En precio de acceso sí compite: 28.637 euros lo colocan 4º de 10 rivales, y su coste por caballo (209 €/CV) queda en un discreto 5º puesto, ni destacado ni mal situado.
La versión ECO, a 30.945 euros, es la que compensa: por 2.308 euros más reduce el consumo en 2,1 l/100 km y mejora la etiqueta de C a ECO, lo que en el día a día urbano tiene consecuencias reales de acceso y de coste de matriculación. Ninguna otra combinación de la gama justifica pagar de más.
A favor
- Precio de acceso de 28.637 euros, 4º más ajustado de 10 rivales directos
- Garantía de 5 años, la mejor posicionada de su comparativa (1ª de 10)
- 220 Nm de par disponibles en ambas versiones sin recargo
- La versión ECO reduce el consumo homologado en 2,1 l/100 km y sube de etiqueta C a ECO
- Precio por caballo de 209 €/CV, en la media de sus rivales directos
En contra
- Consumo WLTP de 9,9 l/100 km en la Classic, el peor de los 9 rivales comparados
- Maletero de 379 litros, último de 8 SUV de su segmento (129-204 litros menos que Forester, CX-5 o SWM G01)
- CO₂ estimado de 153,7 kg cada 600 km, el peor dato de su comparativa (10º de 10)
- Impuesto de matriculación de 3.042 euros, el más alto de los 10 rivales analizados
- Coste energético anual de 3.414 euros, el peor de su segmento (10º de 10)
¿Cuánto cuesta tener un DFSK F5?
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
¿Qué versión compensa?
ECO · 30.945 €
Cuesta 2.308 € más que la Classic, y a cambio se lleva esto:
Y pierde esto:
¿Cómo queda frente a sus rivales?
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 28.637 € | 4 de 10 | DFSK 580 · 23.622 € |
| Coste por 100 km | 20,98 € | 10 de 10 | DS N°7 · 11,23 € |
| Maletero | 379 litros | 8 de 8 | Mazda CX-5 · 583 litros |
| Potencia | 137 CV | 8 de 10 | DFSK 580 · 145 CV |
| Garantía | 5 años | 1 de 10 | DFSK F5 · 5 años |
| Peso | 1.664 kg | 6 de 8 | Mercedes-Benz GLB · 1.545 kg |
| Precio por caballo | 209 €/CV | 5 de 10 | DFSK 580 · 163 €/CV |
| Energía al año | 3.147 € | 10 de 10 | DS N°7 · 1.685 € |
| Coste total a 5 años | 40.872 € | 6 de 10 | SWM G01 · 35.110 € |
| Lo que pierde en 5 años | 16.896 € | 4 de 10 | DFSK 580 · 13.937 € |
| Impuesto de matriculación | 3.042 € | 10 de 10 | Citroën C5 Aircross · 1.086 € |
| Par | 220 Nm | 7 de 10 | Mazda CX-5 · 238 Nm |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
¿Qué lleva de serie cada versión?
Classic28.637 € · 80 elementos de serie
Seguridad y conducción
- 3 modos de conducción (Normal, Sport o Winter)
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Airbags laterales delanteros
- Anclaje ISOFIX en plazas traseras
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistencia a la frenada de emergencia (EBA)
- Asistente de arranque en pendiente (Auto Hold)
- Aviso de cinturón desabrochado en asientos delanteros
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura
- Control de crucero con limitador de velocidad
- Control de distancia de aparcamiento delantero
- Control de distancia de aparcamiento trasero
- Control de estabilidad (ESP)
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Dirección asistida eléctrica
- Distribución electrónica de frenado (EBD)
- Faros LED
- Faros antiniebla
- Limpialuneta
- Luneta térmica
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reposacabezas activos delanteros
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos trasero abatible
- Arranque sin llave (Push Start)
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros deportivos
- Asientos delanteros eléctricos
- Cierre centralizado
- Climatizador dual
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro antipolen
- Freno de estacionamiento eléctrico (EPB)
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo solar automático con apertura automática
- Toma de corriente de 12V delantera y trasera
Decoración exterior e interior
- Alerón trasero
- Intermitentes LED dinámicos
- Manillas exteriores de puertas cromadas
- Parrilla cromada
- Retrovisores exteriores en el color de la carrocería
- Tapicería Eco-cuero
Equipaje y transporte
- 2 portavasos delanteros y 2 portavasos traseros
- Asiento trasero abatible
- Bandeja trasera
- Barras longitudinales
- Guantera
- Maletero con doble fondo
Equipos de sonido y multimedia
- 6 altavoces
- Antena con forma de aleta de tiburón
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Conexión MirrorLink
- Conexión USB
- Grabación de la conducción
- Navegador
- Pantalla central táctil de 26,7 cm (10,5")
- Radio
Llantas y neumáticos
- Llantas de aleación de 46 cm (235/50 R18) en gris ahumado
- Rueda de repuesto de emergencia
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Alarma antirrobo
- Bocina de doble tono
ECO30.945 € · 79 elementos de serie
Seguridad y conducción
- 3 modos de conducción (Normal, Sport o Winter)
- Airbag frontal conductor
- Airbag frontal pasajero
- Airbags laterales delanteros
- Anclaje ISOFIX en plazas traseras
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistencia a la frenada de emergencia (EBA)
- Asistente de arranque en pendiente (Auto Hold)
- Aviso de cinturón desabrochado en asientos delanteros
- Cierre de seguridad para niños en puertas traseras
- Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura
- Control de crucero con limitador de velocidad
- Control de distancia de aparcamiento delantero
- Control de distancia de aparcamiento trasero
- Control de estabilidad (ESP)
- Control de presión en neumáticos
- Control de tracción
- Cámara de visión trasera
- Dirección asistida eléctrica
- Distribución electrónica de frenado (EBD)
- Faros LED
- Faros antiniebla
- Limpialuneta
- Luneta térmica
- Luz diurna
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reposacabezas activos delanteros
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos trasero abatible
- Arranque sin llave (Push Start)
- Asientos delanteros con ajuste de altura
- Asientos delanteros con calefacción
- Asientos delanteros deportivos
- Asientos delanteros eléctricos
- Cierre centralizado
- Climatizador dual
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Elevalunas eléctricos traseros
- Filtro antipolen
- Freno de estacionamiento eléctrico (EPB)
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo solar automático con apertura automática
- Toma de corriente de 12V delantera y trasera
Decoración exterior e interior
- Alerón trasero
- Intermitentes LED dinámicos
- Manillas exteriores de puertas cromadas
- Parrilla cromada
- Retrovisores exteriores en el color de la carrocería
- Tapicería Eco-cuero
Equipaje y transporte
- 2 portavasos delanteros y 2 portavasos traseros
- Asiento trasero abatible
- Bandeja trasera
- Barras longitudinales
- Guantera
- Maletero con doble fondo
Equipos de sonido y multimedia
- 6 altavoces
- Antena con forma de aleta de tiburón
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Conexión MirrorLink
- Conexión USB
- Grabación de la conducción
- Navegador
- Pantalla central táctil de 26,7 cm (10,5")
- Radio
Llantas y neumáticos
- Llantas de aleación de 46 cm (235/50 R18) en gris ahumado
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Alarma antirrobo
- Bocina de doble tono
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
¿Para quién es este coche?
El F5 puede interesar a quien prioriza el precio de entrada sobre cualquier otro factor y hace un uso urbano o mixto moderado, sin grandes exigencias de maletero ni sensibilidad al gasto en combustible. No lo recomendaríamos a quien recorra muchos kilómetros al año, porque su consumo homologado ya es el peor de su comparativa y el real puede dispararse más. Tampoco encaja con familias que necesiten cargar equipaje con regularidad: su maletero de 379 litros se queda corto para el segmento.
Veredicto
El DFSK F5 entra por precio y por garantía, dos apartados donde queda razonablemente colocado frente a sus rivales directos. Pero en todo lo que se paga después de la compra, consumo, impuesto de matriculación y coste energético anual, ocupa sistemáticamente el último o penúltimo puesto de su comparativa, y su maletero de 379 litros es el más pequeño de los ocho SUV analizados en su segmento. Si se opta por él, la versión ECO es la única que compensa el sobrecoste de 2.308 euros. Nota: 4,9/10.
Ficha técnica del DFSK F5
| Potencia | 137 CV |
| Par | 220 Nm |
| Cilindrada | 1.498 cc |
| Autonomía homologada | 574 — 585 km |
| Depósito | 58 l |
| Longitud | 4.685 mm |
| Anchura | 1.865 mm |
| Altura | 1.645 mm |
| Peso | 1.580 — 1.664 kg |
| Maletero | 379 l |
| Plazas | 5 |
| 0-100 km/h | 10,5 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Garantía | 5 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
Versiones y precios
Pulsa en una versión para ver sus números.
Rivales del DFSK F5
- Subaru Forester 2.0i Hybrid Active
- SWM G01 F Luxury MT
- Mazda CX-5 2.5 e-SKYACTIV G 141 CV AT Prime-Line
- Mercedes-Benz GLB 180
- DFSK 580 Luxury
- SWM G05 Pro 1.5T MT
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