Es la 13.ª de 16 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 8.835 € más que la Hybrid 145 CV Pallas, que abre la gama.
Sin enchufarlo: lo que gasta cuando se le acaba la batería.
| Potencia | 241 CV |
| Par | 250 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 3,0 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 60 g/km |
| Batería | 16,2 kWh |
| Autonomía WLTP | 81 km |
| 0 a 100 km/h | 7,4 s |
| Velocidad máxima | 233 km/h |
| Largo | 4.400 mm |
| Peso | 1.728 kg |
| Maletero | 360 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
118 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Hybrid 145 CV Pallas | 145 CV | 36.840 € |
| BlueHDi 130 CV Automático Pallas | 131 CV | 37.887 € |
| Hybrid 145 CV Performance Line | 145 CV | 38.455 € |
| Hybrid 145 CV Jules Verne | 145 CV | 39.215 € |
| BlueHDi 130 CV Automático Performance Line | 131 CV | 39.502 € |
| Hybrid 145 CV Étoile | 145 CV | 40.165 € |
| BlueHDi 130 CV Automático Jules Verne | 131 CV | 40.262 € |
| BlueHDi 130 CV Automático Étoile | 131 CV | 41.212 € |
| E-Tense 215 CV Pallas | 212 CV | 43.300 € |
| Plug-in Hybrid 240 CV Pallas | 241 CV | 43.300 € |
| E-Tense 215 CV Performance Line | 212 CV | 44.915 € |
| Plug-in Hybrid 240 CV Performance Line | 241 CV | 44.915 € |
| Plug-in Hybrid 240 CV Jules Verne | 241 CV | 45.675 € |
| E-Tense 215 CV Jules Verne | 212 CV | 45.675 € |
| E-Tense 215 CV Étoile | 212 CV | 46.625 € |
| Plug-in Hybrid 240 CV Étoile | 241 CV | 46.625 € |