KIA Sportage Tech 1.6 HEV 4x4 239 CV

Es la 9.ª de 15 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 11.637 € más que la Concept 1.6 T-GDi 4x2 150 CV, que abre la gama.

El Tech 1.6 HEV 4x4 239 CV es la versión Tech con tracción total, situada a 42.881 euros dentro de la gama Sportage. Comparte los 239 CV y los 380 Nm con el Tech 1.6 HEV 4x2, que cuesta 3.000 euros menos, pesa 68 kilos menos y homologa 5,7 l/100 km WLTP frente a los 6,4 l/100 km de esta versión, con 100 km más de autonomía. Frente a la GT-Line 4x4, idéntica mecánicamente, la diferencia son 6.400 euros por un acabado superior. La tracción total añade sensatez en terrenos deslizantes pero no aporta ni un caballo más y penaliza el consumo con claridad.

La mecánica híbrida full de 1.598 cc entrega 239 CV y 380 Nm, con un 0-100 en 8,1 segundos, dos décimas más lenta que la versión 4x2 equivalente por el peso añadido de la transmisión integral. En la comparación directa, el Hyundai Tucson Klass 1.6 T-GDi HEV 239 CV cuesta 2.106 euros menos, iguala la potencia, acelera 0,3 segundos antes, ofrece 29 litros más de maletero y homologa 0,8 l/100 km menos, con 116 km más de autonomía WLTP. Kia responde con dos años más de garantía, 7 frente a 5.

El equipamiento Tech incluye pantalla doble de 12,3 pulgadas, asientos delanteros calefactables y con ajuste eléctrico, climatizador bizona, control de crucero adaptativo y cámara trasera, un nivel de dotación completo para el precio. La etiqueta ECO permite circular en episodios de restricción severa, algo que comparten todos los híbridos de la gama.

Encaja en quien necesita tracción total de forma habitual, por vivir en zona de montaña o con nieve frecuente, y valora la garantía de 7 años de Kia frente a la de 5 del Hyundai Tucson. Para uso urbano y de carretera sin condiciones adversas de tracción, el Tech 1.6 HEV 4x2 ofrece la misma potencia, mejor consumo y mayor autonomía por 3.000 euros menos, y resulta la opción más razonable dentro de la gama.

Dentro de la gama Sportage, esta versión 4x4 solo se justifica si la tracción total es una necesidad real, porque no aporta ni un caballo más que el Tech 4x2 y cuesta 3.000 euros más con peor consumo y autonomía. Frente al Hyundai Tucson Klass HEV 239 CV, que iguala potencia y cuesta menos con mejor maletero y autonomía, la única baza del Sportage es la garantía de 7 años. Una versión coherente para su propósito específico, pero no la más razonable del catálogo Sportage. Nota: 7,4/10.