33.690 EUR · 115 CV · Gasolina · DCT
Es la 8.ª de 12 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 5.700 EUR mas que la Concept 1.0 T-GDi 85 kW (115 CV), que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,863 €, precio de hoy.
| Potencia | 115 CV |
|---|---|
| Par | 200 Nm |
| Cambio | DCT |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 6.2 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 140 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Autonomía WLTP | 806.0 km |
| 0 a 100 km/h | 11.6 s |
| Velocidad máxima | 182 km/h |
| Peso | 1409 kg |
| Maletero | 380 litros |
| Plazas | 5 |
Un SUV compacto equilibrado que ofrece automatismo y equipamiento por menos de 34.000 euros, aunque su motor de 115 CV pide paciencia en carretera.
El Tech 1.0 MHEV DCT es la versión más sensata del XCeed: suma el cambio automático de la gama a un acabado que añade pantalla de 12,3 pulgadas, navegador y climatizador bizona frente a las versiones base. Cuesta 33.690 euros, apenas 600 euros más que el Audi A3 Sportback Business TFSI MHEV, aunque con 1 CV menos y 59 km menos de autonomía WLTP. Dentro de la gama XCeed, es el punto de equilibrio: la versión manual Tech cuesta 400 euros menos pero pierde el automatismo; la Emotion DCT suma 3.100 euros por acabados de lujo que no justifican el salto; el 1.6 de 150 CV cuesta 1.000 euros más y consume 0,7 l/100 km adicionales. El maletero de 380 litros es 46 litros menor que el del 1.6 de 150 CV, penalización directa de la hibridación micro.
El motor 1.0 MHEV de 115 CV y 200 Nm entrega prestaciones modestas: 11,6 segundos en 0-100 km/h, velocidad máxima de 182 km/h. El consumo WLTP de 6,2 l/100 km es competente pero no excepcional; en uso real urbano ronda los 6,5-7 l/100 km. El cambio DCT de siete velocidades es suave en ciudad pero el motor se queja en carretera a ritmo de autopista, donde necesita revoluciones altas. Frente al Volkswagen Golf Style 1.5 eTSI DSG (116 CV, 32.985 euros), el Kia es 705 euros más caro, pesa 77 kg más y pierde 76 km de autonomía WLTP, aunque ambos comparten potencia y cambio automático. El Golf es más eficiente y ligero; el Kia ofrece mejor equipamiento de serie y garantía de 7 años frente a 2 años del VW.
El equipamiento es generoso: pantalla táctil de 12,3 pulgadas con navegador, Apple CarPlay y Android Auto, climatizador bizona, asientos delanteros con calefacción, volante calefactado, faros LED, cámara trasera, detector de ángulo muerto, asistente de colisión frontal con frenado automático. Las llantas de aleación de 18 pulgadas (235/45 R18) son grandes para un motor de 115 CV, lo que penaliza consumo y confort. Etiqueta DGT ECO. Garantía de 7 años sin límite de kilómetros.
Comprador que prioriza comodidad urbana y automatismo sobre prestaciones, con uso mayoritario en ciudad y trayectos cortos. Ideal para quien valora la garantía de 7 años y no quiere complicaciones mecánicas. No es opción para quien hace más de 15.000 km anuales en carretera o necesita aceleración: el motor pide demasiadas revoluciones. Tampoco para quien necesita maletero grande: 380 litros es justo para viajes de fin de semana.
Es la versión más equilibrada del XCeed si buscas automatismo sin gastar en acabados innecesarios. El cambio DCT justifica los 33.690 euros frente a la versión manual Tech, que cuesta solo 400 euros menos pero obliga a cambiar manualmente en tráfico. Sin embargo, el motor de 115 CV es el talón de Aquiles: quien haga carretera regularmente debería considerar el 1.6 de 150 CV (1.000 euros más, pero 35 CV adicionales y mejor maletero) o mirar rivales como el Volkswagen Golf Style 1.5 eTSI DSG, que es 705 euros más barato, más ligero y más eficiente. Para uso urbano y trayectos cortos, es una opción sólida. Nota: 7.6/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Concept 1.0 T-GDi 85 kW (115 CV) | 115 CV | 27.990 EUR |
| Concept 1.0 MHEV 85 kW (115 CV) | 115 CV | 28.990 EUR |
| Drive 1.0 T-GDi 85 kW (115 CV) | 115 CV | 29.290 EUR |
| Drive 1.0 MHEV 85 kW (115 CV) | 115 CV | 30.290 EUR |
| Drive 1.0 MHEV 85 kW (115 CV) DCT | 115 CV | 31.890 EUR |
| Tech 1.0 MHEV 85 kW (115 CV) | 115 CV | 32.090 EUR |
| Drive 1.6 T-GDi 110 kW (150 CV) DCT | 150 CV | 32.890 EUR |
| Tech 1.0 MHEV 85 kW (115 CV) DCT | 115 CV | 33.690 EUR |
| Tech 1.6 T-GDi 110 kW (150 CV) DCT | 150 CV | 34.690 EUR |
| Emotion 1.0 MHEV 85 kW (115 CV) | 115 CV | 35.190 EUR |
| Emotion 1.0 MHEV 85 kW (115 CV) DCT | 115 CV | 36.790 EUR |
| Emotion 1.6 T-GDi 132 kW (180 CV) DCT | 180 CV | 38.790 EUR |
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