36.268 EUR · 116 CV · Híbrido · Automático
Es la 13.ª de 13 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 9.403 EUR mas que la 1.4T Mild Hybrid 110 CV S1, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8453 €, precio de hoy.
| Potencia | 116 CV |
|---|---|
| Par | 138 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | total |
| Consumo WLTP | 5.7 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 130 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 0.84 kWh |
| Autonomía WLTP | 824.0 km |
| 0 a 100 km/h | 13.5 s |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Peso | 1435 kg |
| Maletero | 293 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 5 años |
Un S-Cross híbrido con tracción total que prioriza eficiencia y seguridad sobre prestaciones, pero pide demasiado dinero por lo que ofrece frente a rivales más versátiles.
El S-Cross 1.5 Strong Hybrid AGS 4x4 S3 es la versión más cara y equipada de la gama Suzuki, coronando una línea de SUV compactos que apuesta por la hibridación completa. Dentro de la gama, se sitúa 5.561 euros por encima del Vitara con el mismo motor y tracción delantera, pagando exclusivamente por la tracción total y el acabado S3. Frente a otras versiones del S-Cross, la diferencia es clara: el híbrido full suma 116 CV frente a los 110 del 1.4T Mild Hybrid, pero sacrifica 137 litros de maletero (293 frente a 430) y gana 80 kg de peso. La automática AGS es obligatoria en esta motorización, lo que elimina la opción manual.
El motor 1.5 híbrido entrega 138 Nm de par y consume 5,7 l/100 km en ciclo WLTP con tracción total, cifra honesta para un coche de 1.435 kg que monta tracción integral. La aceleración de 0 a 100 en 13,5 segundos es lenta, pero coherente con su filosofía de eficiencia. Frente a rivales directos, el S-Cross híbrido 4x4 cuesta 232 euros menos que el Toyota Corolla Cross Style Hybrid 140 (36.500 euros), que ofrece 140 CV, 473 litros de maletero y solo tracción delantera. El Honda HR-V e:HEV Advance (38.710 euros) suma 131 CV, 320 litros de maletero y delantera, pero cuesta 2.442 euros más. El Subaru Crosstrek 2.0i Active (32.500 euros) es 3.768 euros más barato, monta tracción total de serie, 136 CV y consume 7,7 l/100 km, penalizando eficiencia por potencia y peso (1.670 kg).
Esta versión S3 suma equipamiento de seguridad exhaustivo: cámara 360º, control de velocidad adaptativo, detector de ángulo muerto, asistente de cambio involuntario de carril, pantalla táctil de 9 pulgadas con Apple CarPlay inalámbrico, climatizador dual, techo solar panorámico y llantas de aleación de 17 pulgadas. La garantía se reduce a 3 años frente a los 5 de versiones inferiores, un paso atrás típico de Suzuki en acabados premium. La etiqueta DGT es ECO.
Esta versión está pensada para compradores que priorizan eficiencia, seguridad y tracción total en un SUV compacto, dispuestos a sacrificar maletero y dinamismo. Ideal para uso urbano y carreteras secundarias en zonas de montaña o clima adverso. No es recomendable para quien necesite espacio de carga regular (familias con niños pequeños) o quien busque respuesta en aceleración. El perfil es el de un conductor maduro, con recorridos moderados (menos de 15.000 km/año) y prioridad en confort y seguridad sobre prestaciones.
El S-Cross 1.5 Strong Hybrid AGS 4x4 S3 es un coche competente pero caro para lo que entrega. La tracción total y el equipamiento de seguridad son puntos fuertes, pero el maletero pequeño, la aceleración lenta y el precio alto lo dejan en desventaja frente al Toyota Corolla Cross, que cuesta casi lo mismo con más potencia, más espacio y mejor dinamismo. Si la tracción total es imprescindible, el Subaru Crosstrek es 3.768 euros más barato y ofrece más potencia y par. Recomendamos esta versión solo si el techo solar, la cámara 360º y la tracción total son requisitos no negociables y se acepta el maletero reducido. En caso contrario, el Corolla Cross o el Vitara delantera (5.561 euros más barato, mismo motor) son opciones más sensatas. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV S1 | 110 CV | 26.865 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV S2 | 110 CV | 28.065 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV 4x4 S2 | 110 CV | 30.529 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV Automático S2 | 110 CV | 31.129 EUR |
| 1.5 Strong Hybrid AGS S2 | 116 CV | 31.131 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV S3 | 110 CV | 31.465 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV 4x4 Automático S2 | 110 CV | 32.529 EUR |
| 1.5 Strong Hybrid AGS 4x4 S2 | 116 CV | 32.868 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV 4x4 S3 | 110 CV | 33.929 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV Automático S3 | 110 CV | 34.529 EUR |
| 1.5 Strong Hybrid AGS S3 | 116 CV | 34.531 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV 4x4 Automático S3 | 110 CV | 35.929 EUR |
| 1.5 Strong Hybrid AGS 4x4 S3 | 116 CV | 36.268 EUR |
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