34.531 EUR · 116 CV · Híbrido · Automático
Es la 11.ª de 13 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 7.666 EUR mas que la 1.4T Mild Hybrid 110 CV S1, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8453 €, precio de hoy.
| Potencia | 116 CV |
|---|---|
| Par | 138 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 5.1 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 116 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 0.84 kWh |
| Autonomía WLTP | 921.0 km |
| 0 a 100 km/h | 12.7 s |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Peso | 1365 kg |
| Maletero | 293 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
Un híbrido eficiente y bien equipado que pide demasiado dinero por lo que ofrece frente a rivales más potentes y baratos.
El S-Cross 1.5 Strong Hybrid AGS S3 es la versión más refinada de la gama Suzuki, coronando la oferta con el motor híbrido full de 116 CV y acabado S3. Dentro de la gama, compite directamente con su hermano S2 de igual motorización (34.531 euros frente a 31.131 euros), diferenciándose en equipamiento y garantía: la S3 suma techo solar panorámico, pantalla táctil de 9 pulgadas, cámara de 360 grados y climatizador dual, pero pierde un año de garantía (3 años frente a 5). Frente a la versión gasolina automática S3 (34.529 euros), el híbrido cuesta prácticamente lo mismo pero ofrece mejor consumo (5,1 frente a 5,9 l/100 km) y mayor autonomía (921 frente a 796 km), aunque con un maletero más pequeño (293 frente a 430 litros).
El motor híbrido de 1.5 litros entrega 116 CV y 138 Nm de par, suficiente para un uso urbano fluido pero sin pretensiones deportivas: 0-100 en 12,7 segundos es lento, aunque coherente con su filosofía de eficiencia. El consumo WLTP de 5,1 l/100 km es excelente y realista en ciudad, donde el sistema híbrido brilla; en carretera, la autonomía de 921 km permite viajes largos sin repostar. Frente a rivales directos, el Suzuki Vitara 1.5 Strong Hybrid AGS S3 cuesta 3.824 euros más (30.707 euros) pero es más corto, pesa menos y consume ligeramente menos (5,0 l/100 km). El Honda HR-V e:HEV Advance Style Plus (38.710 euros) es 4.179 euros más caro, ofrece 131 CV, mejor par (253 Nm) y autonomía superior (740 km), aunque con maletero más pequeño. El Lexus LBX Cool (46.200 euros) es un salto de precio considerable pero suma 136 CV, mejor consumo (4,6 l/100 km) y acabado premium.
La versión S3 suma equipamiento generoso: pantalla táctil de 9 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico, cámara de 360 grados, climatizador dual, techo solar panorámico, asientos con calefacción, llantas de aleación de 17 pulgadas y siete airbags. La garantía de 3 años es estándar en el segmento, aunque inferior a la de versiones gasolina (5 años). El maletero de 293 litros es la principal limitación práctica de esta motorización, 137 litros menos que la versión gasolina equivalente.
Este S-Cross está pensado para conductores urbanos que priorizan eficiencia y equipamiento sobre espacio de maletero. Ideal para parejas o familias pequeñas sin necesidad de transportar equipaje voluminoso regularmente. Quien necesite maletero generoso o busque mejor relación precio-prestaciones debería considerar la versión gasolina S3 (mismo precio, 430 litros) o el Suzuki Vitara híbrido (3.824 euros más barato). No es para quien busque dinamismo: los 116 CV y 12,7 segundos en 0-100 son contenidos incluso para un SUV compacto.
El S-Cross 1.5 Strong Hybrid AGS S3 es un coche competente pero caro para lo que ofrece. Su eficiencia y equipamiento son reales, pero el precio de 34.531 euros lo sitúa en territorio incómodo: es más caro que rivales más potentes (Honda HR-V con 131 CV a 38.710 euros, aunque 4.179 euros más) y mucho más caro que su hermano Vitara (3.824 euros menos). El maletero pequeño (293 litros) es un compromiso que solo se justifica si el consumo es prioritario. Para la mayoría de compradores, la versión gasolina automática S3 al mismo precio ofrece más espacio práctico; quien quiera híbrido debería mirar el Vitara. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV S1 | 110 CV | 26.865 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV S2 | 110 CV | 28.065 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV 4x4 S2 | 110 CV | 30.529 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV Automático S2 | 110 CV | 31.129 EUR |
| 1.5 Strong Hybrid AGS S2 | 116 CV | 31.131 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV S3 | 110 CV | 31.465 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV 4x4 Automático S2 | 110 CV | 32.529 EUR |
| 1.5 Strong Hybrid AGS 4x4 S2 | 116 CV | 32.868 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV 4x4 S3 | 110 CV | 33.929 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV Automático S3 | 110 CV | 34.529 EUR |
| 1.5 Strong Hybrid AGS S3 | 116 CV | 34.531 EUR |
| 1.4T Mild Hybrid 110 CV 4x4 Automático S3 | 110 CV | 35.929 EUR |
| 1.5 Strong Hybrid AGS 4x4 S3 | 116 CV | 36.268 EUR |
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