Es la 16.ª de 20 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 14.240 € más que la 1.5 eTSI 85 kW (116 CV) DSG, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 265 CV |
| Par | 370 Nm |
| Cambio | DSG |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 7,0 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 160 g/km |
| Autonomía WLTP | 714 km |
| 0 a 100 km/h | 5,9 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Largo | 4.289 mm |
| Peso | 1.454 kg |
| Maletero | 374 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 2 años |
124 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| 1.5 eTSI 85 kW (116 CV) DSG | 116 CV | 28.490 € |
| 2.0 TDI 85 kW (115 CV) | 116 CV | 28.615 € |
| Más 1.5 eTSI 85 kW (116 CV) DSG | 116 CV | 31.355 € |
| Más 2.0 TDI 85 kW (115 CV) | 116 CV | 31.425 € |
| Style 1.5 eTSI 85 kW (116 CV) DSG | 116 CV | 32.985 € |
| Style 2.0 TDI 85 kW (115 CV) | 116 CV | 33.120 € |
| Style 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG | 150 CV | 34.740 € |
| Style 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG | 150 CV | 34.970 € |
| Style 1.5 TSI Hybrid 125 kW (170 CV) | 170 CV | 36.405 € |
| R-Line 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG | 150 CV | 37.060 € |
| R-Line 1.5 eTSI 110 kW (150 CV) DSG | 150 CV | 37.330 € |
| R-Line 1.5 TSI Hybrid 125 kW (170 CV) | 170 CV | 38.650 € |
| Match 1.5 TSI eHybrid 150 kW (204 CV) DSG | 204 CV | 39.175 € |
| R-Line 2.0 TSI 4Motion 150 kW (204 CV) DSG | 204 CV | 40.250 € |
| Style 1.5 TSI eHybrid 150 kW (204 CV) DSG | 204 CV | 41.330 € |
| Golf GTI 2.0 TSI 195 kW (265 CV) DSG | 265 CV | 42.730 € |
| GTE 1.5 TSI 200 kW (272 CV) DSG | 272 CV | 43.300 € |
| GTI Clubsport 2.0 TSI 221 kW (300 CV) DSG | 300 CV | 46.595 € |
| R 2.0 TSI 245 kW (333 CV) DSG 4Motion | 333 CV | 50.440 € |
| R Black Edition 2.0 TSI 245 kW (333 CV) DSG 4Motion | 333 CV | 54.315 € |