Es la 2.ª de 12 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 2.100 € más que la Essential Eco-G 120, que abre la gama.
Al homologado se le suma lo que se queda corto en carretera, medido en el catálogo.
| Potencia | 122 CV |
| Par | 200 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | Delantera |
| Consumo WLTP | 4,2 l/100 |
| Emisiones de CO₂ | 121 g/km |
| Autonomía WLTP | 1.190 km |
| 0 a 100 km/h | 11,6 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Largo | 4.343 mm |
| Peso | 1.393 kg |
| Maletero | 453 l |
| Plazas | 5 |
| Euro NCAP | 3 estrellas |
| Garantía | 3 años |
83 elementos de serie. Los opcionales de pago no cuentan.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Essential Eco-G 120 | 122 CV | 19.990 € |
| Expression Eco-G 120 | 122 CV | 22.090 € |
| Expression mild hybrid 140 | 140 CV | 23.190 € |
| Extreme Eco-G 120 | 122 CV | 23.590 € |
| Journey Eco-G 120 | 122 CV | 23.640 € |
| Extreme mild hybrid 140 | 140 CV | 24.690 € |
| Journey mild hybrid 140 | 140 CV | 24.740 € |
| Expression hybrid 155 | 156 CV | 26.290 € |
| Extreme hybrid 155 | 156 CV | 27.790 € |
| Expression hybrid-G 150 4x4 | 154 CV | 27.790 € |
| Journey hybrid 155 | 156 CV | 27.840 € |
| Extreme hybrid-G 150 4x4 | 154 CV | 29.290 € |