24.740 EUR · 140 CV · Gasolina · Manual
Es la 5.ª de 8 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 2.650 EUR mas que la Expression Eco-G 120, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 140 CV |
|---|---|
| Par | 230 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 5.4 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 122 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 0.84 kWh |
| Autonomía WLTP | 925.0 km |
| 0 a 100 km/h | 9.4 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Peso | 1377 kg |
| Maletero | 517 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
Un SUV práctico y económico que ofrece lo esencial sin pretensiones, con cambio automático y equipamiento multimedia competente a un precio que no duele.
El Journey mild hybrid 140 es la versión más equilibrada del Duster actual: mantiene los 140 CV del motor 1.2 turbo con microhibridación, pero añade cambio automático de seis velocidades frente a las versiones base con manual. Dentro de la gama Duster, se posiciona como la opción intermedia entre las versiones Eco-G más baratas (desde 19.990 euros) y el híbrido full de 156 CV (26.290 euros). Frente a la Expression mild hybrid 140 de 23.190 euros, el Journey suma equipamiento Journey (molduras laterales, decoración Denim, barras de techo) y cambio automático, justificando los 1.550 euros de diferencia. Frente al Extreme mild hybrid 140 de 24.690 euros, pierde tracción total pero mantiene la misma mecánica y equipamiento similar.
El motor de 140 CV y 230 Nm entrega 9,4 segundos en 0-100 km/h, idéntico al de rivales como el Renault Symbioz evolution (29.155 euros) o el Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV G (31.320 euros), pero el Duster cuesta 4.415 euros menos que el Symbioz y 6.580 euros menos que el Mazda. El consumo WLTP de 5,4 l/100 km es honesto para la cilindrada y el peso (1.377 kg), aunque el Symbioz iguala esa cifra con un motor de 1.333 cc más eficiente. La autonomía de 925 km es suficiente para viajes largos sin recargas frecuentes. El cambio automático de seis velocidades es práctico en ciudad y autopista, aunque sin la suavidad de un CVT o un doble embrague.
El equipamiento es el punto fuerte: pantalla central de 10,1 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, navegación conectada, sonido Arkamys 3D con seis altavoces, cargador inalámbrico para smartphone, cuadro digital de 7 pulgadas, faros LED, cámara trasera, frenada automática de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico. Esto es sustancialmente más que lo que ofrecen versiones más baratas de la gama. El maletero de 430 litros es modesto comparado con el Bigster Essential (609 litros) o el Symbioz (499 litros), pero suficiente para uso familiar. La garantía de tres años es estándar en Dacia, inferior a los cinco años del híbrido full o los cinco del Symbioz.
El Journey mild hybrid 140 es ideal para compradores que buscan un SUV práctico sin gastar mucho, con preferencia por cambio automático y equipamiento multimedia moderno. Perfil: familias de dos a cuatro personas, uso mayoritariamente urbano e interurbano, viajes ocasionales de fin de semana. No es para quien necesita maletero grande (el Bigster es mejor opción) ni para quien prioriza acabados premium o tracción total. Sobra potencia para conducción tranquila; falta espacio trasero si viaja con tres adultos regularmente.
Es la versión más sensata del Duster: equilibra precio, equipamiento y prestaciones sin excesos. El cambio automático justifica el sobrecoste frente a la Expression, y el precio es competitivo frente a rivales con especificaciones similares. No es un coche emocionante ni de acabados premium, pero cumple su función de SUV familiar económico con tecnología actual. Recomendable para quien no quiera gastar más de 25.000 euros en un SUV con multimedia decente. Nota: 7.6/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Expression Eco-G 120 | 122 CV | 22.090 EUR |
| Expression mild hybrid 140 | 140 CV | 23.190 EUR |
| Extreme Eco-G 120 | 122 CV | 23.590 EUR |
| Extreme mild hybrid 140 | 140 CV | 24.690 EUR |
| Journey mild hybrid 140 | 140 CV | 24.740 EUR |
| Expression hybrid 155 | 156 CV | 26.290 EUR |
| Journey hybrid 155 | 156 CV | 27.840 EUR |
| Extreme hybrid-G 150 4x4 | 154 CV | 29.290 EUR |
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