27.840 EUR · 156 CV · Gasolina · Automático
Es la 7.ª de 8 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 5.750 EUR mas que la Expression Eco-G 120, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 156 CV |
|---|---|
| Par | 172 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 4.6 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 105 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 1.4 kWh |
| Autonomía WLTP | 1086.0 km |
| 0 a 100 km/h | 9.4 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Peso | 1455 kg |
| Maletero | 430 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 3 años |
El híbrido más sensato de la gama: suma eficiencia real, autonomía de 1.086 km y equipamiento multimedia de verdad por menos de 28.000 euros, aunque el maletero se resiente frente a las versiones GLP.
La Journey hybrid 155 es el punto de equilibrio del Duster 2024. Frente a las versiones GLP más baratas (Essential, Expression, Extreme, Journey Eco-G a partir de 19.990 euros), suma 156 CV de potencia real, cambio automático y un consumo WLTP de 4,6 l/100 km que en uso real ronda los 5,5-6 l/100 km. Frente a la Expression mild hybrid 140 de 23.190 euros, gana 16 CV, cambio automático y 0,8 l/100 km de eficiencia, aunque pierde 87 litros de maletero (430 frente a 517). Es la versión más equilibrada de la gama: ni tan cara como el híbrido full de 26.290 euros (Expression hybrid 155), ni tan lenta como el GLP de 122 CV.
El motor 1.8 híbrido de 156 CV entrega 172 Nm de par y acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos, idéntico a las versiones mild hybrid 140 pero con más potencia sostenida. El consumo WLTP de 4,6 l/100 km es creíble en ciclo urbano-interurbano; en autopista sube a 5,5-6 l/100 km, pero la autonomía de 1.086 km permite recorrer España sin repostar. Frente a rivales directos como el Omoda 5 Comfort (27.900 euros, 147 CV, 7,0 l/100 km) o el Jaecoo 5 Exclusive (30.500 euros, 147 CV, 7,0 l/100 km), el Duster gasta menos y cuesta menos, aunque ambos chinos ofrecen 5 estrellas NCAP frente a las 3 del Duster. El Nissan Qashqai DIG-T mHEV (40.900 euros) es 13.060 euros más caro y apenas suma 2 CV; el Mazda CX-30 (31.320 euros) cuesta 3.480 más y gasta 1,4 l/100 km más.
Equipamiento multimedia de serie: pantalla central de 10,1 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, navegación conectada, cargador inalámbrico para smartphone, sonido Arkamys 3D con 6 altavoces. Seguridad: frenada automática de emergencia, regulador adaptativo, reconocimiento de señales, alerta de cambio involuntario de carril. Garantía de 5 años (frente a 3 de las versiones GLP y mild hybrid). Llantas de 18 pulgadas de serie, lo que penaliza consumo y confort pero suma presencia visual.
Comprador que recorre 15.000-20.000 km anuales en ciclo mixto urbano-interurbano, valora la eficiencia real sobre el precio mínimo, y necesita cambio automático sin pagar 40.000 euros. Ideal para familias de 4-5 personas que no necesitan maletero de 500+ litros. No es para quien busca máxima capacidad de carga (versiones GLP) ni para quien quiere lo más barato (Essential Eco-G a 19.990 euros).
La Journey hybrid 155 es la versión más sensata del Duster. No es la más barata ni la más equipada, pero suma eficiencia real, cambio automático, garantía de 5 años y multimedia de verdad por 27.840 euros. Frente a rivales chinos de precio similar (Omoda 5, Jaecoo 5), pierde 2 estrellas NCAP pero gana autonomía y consumo. Frente a versiones GLP de la gama, cuesta 4.200 euros más pero ofrece cambio automático, 34 CV extra y 0,4 l/100 km menos de consumo. La penalización es el maletero 87 litros más pequeño. Recomendable para quien no necesite máxima capacidad de carga y valore la eficiencia sobre el precio mínimo. Nota: 7.8/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Expression Eco-G 120 | 122 CV | 22.090 EUR |
| Expression mild hybrid 140 | 140 CV | 23.190 EUR |
| Extreme Eco-G 120 | 122 CV | 23.590 EUR |
| Extreme mild hybrid 140 | 140 CV | 24.690 EUR |
| Journey mild hybrid 140 | 140 CV | 24.740 EUR |
| Expression hybrid 155 | 156 CV | 26.290 EUR |
| Journey hybrid 155 | 156 CV | 27.840 EUR |
| Extreme hybrid-G 150 4x4 | 154 CV | 29.290 EUR |
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