DR 5
Un SUV compacto que ofrece mucho equipamiento y autonomía por poco dinero, pero con acabados que delatan su origen chino y una red de posventa que preocupa.
Opinión CharlaMotor
El DR 5 es un SUV de segmento B que juega sus cartas en la relación calidad-precio: por menos de 25.000 euros ofrece equipamiento generoso (pantalla de 12,3 pulgadas, climatizador bizona, cámara 360º), dimensiones útiles (4,33 metros de largo) y dos opciones de motorización con cambio automático. El 1.4 turbo gasolina de 160 CV entrega 255 Nm de par, cifra respetable para la cilindrada, mientras que la versión GLP suma autonomía (1.019 km WLTP) a cambio de 6 CV menos. Ambas versiones comparten el mismo maletero de 403 litros, por debajo de rivales como el Dacia Duster (517 litros en GLP) pero dentro de lo esperable para el segmento.
El problema no es lo que promete, sino lo que calla. El interior acumula plástico duro sin disimulo, los acabados se sienten frágiles y la sensación general es la de un coche que ha sido diseñado para costar poco, no para durar mucho. La marca italiana DR Automobiles, fundada en 2006, tiene una red de talleres limitada en España. El consumo real del 1.4 turbo probablemente supere el 7,6% WLTP declarado en un 20-25%, situándose en torno a 9-9,5 l/100 km en uso mixto.
No es un mal coche para quien busca movilidad barata y no le importa que el acabado sea básico. Pero tampoco es una opción ventajosa: por 1.000 euros más se accede a un Dacia Duster con mejor maletero y red de posventa infinitamente superior. El DR 5 es la opción de quien necesita un SUV ya, no de quien puede esperar.
A favor
- Equipamiento de serie muy completo: pantalla táctil de 12,3 pulgadas, climatizador bizona, cámara 360º y Apple CarPlay/Android Auto
- Autonomía excepcional en versión GLP: 1.019 km WLTP con un depósito de 53 litros
- Precio contenido: desde 23.900 euros por un SUV de 4,33 metros con cambio automático
- Motor turbo con par respetable: 255 Nm en gasolina, suficiente para el segmento
- Maletero de 403 litros ampliable a 1.100 litros con asientos abatidos
En contra
- Acabados interiores de baja calidad: plástico duro dominante, costuras irregulares, sensación frágil
- Red de posventa limitada en España: demoras en piezas y talleres autorizados escasos
- Consumo real probablemente 20-25% superior al WLTP en gasolina (estimado 9-9,5 l/100 km)
- Maletero por debajo de rivales directos: 403 litros frente a 517 del Dacia Duster GLP
¿Cuánto cuesta tener un DR 5?
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
¿Qué versión compensa?
1.4 Turbo DCT
Ninguna versión de la gama compensa lo que cuesta de más: la de entrada es la que mejor sale.
¿Cómo queda frente a sus rivales?
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 23.900 € | 1 de 10 | DR 5 · 23.900 € |
| Coste por 100 km | 17,22 € | 9 de 10 | Dacia Duster · 10,42 € |
| Viaje de 600 km | 6,0 h | 1 de 10 | DR 5 · 6,0 h |
| Maletero | 403 litros | 7 de 10 | Citroën C3 Aircross · 460 litros |
| Potencia | 160 CV | 1 de 10 | DR 5 · 160 CV |
| Peso | 1.495 kg | 6 de 10 | Mitsubishi ASX · 1.323 kg |
| Precio por caballo | 149 €/CV | 1 de 10 | DR 5 · 149 €/CV |
| Energía al año | 2.583 € | 9 de 10 | Dacia Duster · 1.563 € |
| Coste total a 5 años | 35.254 € | 6 de 10 | Dacia Duster · 30.511 € |
| Lo que pierde en 5 años | 14.101 € | 1 de 10 | DR 5 · 14.101 € |
| Impuesto de matriculación | 1.755 € | 9 de 10 | Dacia Duster · 0 € |
| Par | 255 Nm | 6 de 10 | KGM Korando · 280 Nm |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
¿Qué lleva de serie cada versión?
1.4 Turbo DCT23.900 € · 95 elementos de serie
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada de emergencia
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre automático de puertas en movimiento
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Cámara 360°
- Cámara de visión trasera
- Dirección asistida eléctrica
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en plazas laterales traseras
- Frenado automático de emergencia
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado con salidas de aire traseras
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Faros con función Follow me Home
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función Start & Stop
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo panorámico
- Toma de 12 voltios delantera
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores en color carrocería
- Luces traseras LED
- Moldura de panel de puertas en ecopiel
- Molduras de protección en paragolpes
- Molduras interiores en símil aluminio
- Molduras laterales
- Panel de instrumentos TFT de 17,8 cm (7")
- Paragolpes en color carrocería
- Pintura metalizada
- Spoiler trasero
- Tapicería de ecopiel
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 60/40
- Bandeja cubremaletero
- Barras exteriores portaequipaje
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Doble portabebidas en consola central delantera y apoyabrazos trasero
- Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
- 1 puerto USB delantero y 2 puertos USB traseros
- 6 altavoces
- Apple CarPlay
- Cargador inalámbrico para smartphone
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Pantalla central de 26 cm (10,25")
- Radio digital
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (215/55 R18) bicolor
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Alarma antirrobo
- Filtro de partículas
1.4 Turbo GLP DCT24.900 € · 95 elementos de serie
Seguridad y conducción
- Airbag frontal acompañante
- Airbag frontal conductor
- Airbags de cabeza delanteros y traseros
- Airbags laterales delanteros
- Alerta de cambio involuntario de carril
- Alerta de fatiga del conductor
- Antibloqueo de frenos (ABS)
- Asistente de cambio involuntario de carril
- Asistente de frenada de emergencia
- Aviso de cinturón no abrochado
- Ayuda de aparcamiento trasero
- Ayuda de arranque en cuesta
- Cierre automático de puertas en movimiento
- Cinturones delanteros regulables en altura
- Control de estabilidad
- Control de presión de neumáticos
- Control de tracción
- Control de velocidad
- Cámara 360°
- Cámara de visión trasera
- Dirección asistida eléctrica
- Faros LED
- Fijaciones ISOFIX en plazas laterales traseras
- Frenado automático de emergencia
- Limitador de velocidad
- Limpialuneta
- Llamada de emergencia
- Luneta térmica
- Luz de frenada de emergencia
- Luz diurna LED
- Mandos multifunción en volante
- Ordenador de viaje
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Retrovisores exteriores con calefacción
- Selector de modos de conducción
- Termómetro exterior
- Tres reposacabezas en plazas traseras
- Volante con ajuste horizontal
- Volante con ajuste vertical
Elementos de confort
- Acceso sin llave
- Aire acondicionado con salidas de aire traseras
- Apoyabrazos central delantero
- Apoyabrazos central trasero
- Arranque sin llave
- Asiento del conductor con ajuste de altura
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico
- Cierre centralizado
- Climatizador
- Elevalunas electricos delanteros
- Elevalunas electricos traseros
- Faros con función Follow me Home
- Filtro de habitáculo
- Freno de estacionamiento automático
- Función Start & Stop
- Limpiaparabrisas automático
- Luces automáticas
- Lunas tintadas
- Luz de lectura delantera
- Luz de lectura trasera
- Mando de apertura a distancia
- Retrovisores exteriores orientables eléctricamente
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente
- Techo panorámico
- Toma de 12 voltios delantera
Decoración exterior e interior
- Carcasas de retrovisores en color carrocería
- Luces traseras LED
- Moldura de panel de puertas en ecopiel
- Molduras de protección en paragolpes
- Molduras interiores en símil aluminio
- Molduras laterales
- Panel de instrumentos TFT de 17,8 cm (7")
- Paragolpes en color carrocería
- Pintura metalizada
- Spoiler trasero
- Tapicería de ecopiel
- Tiradores exteriores en color carrocería
- Volante de cuero
Equipaje y transporte
- Asiento trasero abatible 60/40
- Bandeja cubremaletero
- Barras exteriores portaequipaje
- Bolsillos en respaldo de asientos delanteros
- Doble portabebidas en consola central delantera y apoyabrazos trasero
- Maletero con iluminación
Equipos de sonido y multimedia
- 1 puerto USB delantero y 2 puertos USB traseros
- 6 altavoces
- Apple CarPlay
- Cargador inalámbrico para smartphone
- Conexión Bluetooth para teléfono móvil
- Pantalla central de 26 cm (10,25")
- Radio digital
Llantas y neumáticos
- Equipo reparapinchazos
- Llantas de aleación (215/55 R18) bicolor
Todoterrreno
- Control de descenso de pendientes
Varios
- Alarma antirrobo
- Filtro de partículas
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
¿Cuántos se venden?
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
¿Para quién es este coche?
El DR 5 es para quien necesita un SUV compacto ya, con presupuesto ajustado (menos de 25.000 euros) y no le preocupa que el acabado sea básico. Ideal para uso urbano y viajes cortos, especialmente en versión GLP si recorre más de 15.000 km anuales.
Veredicto
El DR 5 cumple su promesa: mucho coche por poco dinero. Pero ese dinero ahorrado se nota en cada rincón del interior y en la incertidumbre de una marca con presencia limitada en España. Nota: 7,1/10.
Ficha técnica del DR 5
| Potencia | 154 — 160 CV |
| Par | 230 — 255 Nm |
| Cilindrada | 1.392 cc |
| Autonomía homologada | 552 — 697 km |
| Depósito | 53 l |
| Longitud | 4.330 mm |
| Anchura | 1.825 mm |
| Altura | 1.660 mm |
| Peso | 1.495 — 1.535 kg |
| Maletero | 403 l |
| Plazas | 5 |
| Velocidad máxima | 188 km/h |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
Versiones y precios
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 Turbo DCT | 160 | Gasolina | 7,6 l/100 | 23.900 € |
| 1.4 Turbo GLP DCT | 154 | GLP | 9,6 l/100 | 24.900 € |
Pulsa en una versión para ver sus números.
Rivales del DR 5
- Bestune T77 1.5T DCT
- KGM Korando G15T 109 kW (149 CV) Line
- Jaecoo 5 1.6 TGDI Pure
- GWM ORA 5 1.5T 118 kW (160 CV) Explore
- Omoda 5 Comfort 1.6 TGDI 145 CV
- Mazda CX-30 2.5 e-SKYACTIV G 140 CV Prime-Line
Otros DR
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