El DR 7 es un SUV de 4,72 metros que hace exactamente lo que promete: ofrece siete plazas reales, equipamiento generoso y un precio que ronda los 33.000 euros en su versión base. Eso es difícil de encontrar en el mercado actual. El motor de 1.6 litros turbo con 147 CV responde sin sorpresas, el cambio automático funciona sin aspavientos y la autonomía de 712 kilómetros en gasolina (1.000 en GLP) permite viajes sin obsesionarse con las paradas. El maletero modular y el acceso a las plazas traseras son prácticos. Pero aquí termina lo que nos parece bien.
El interior delata su origen chino: plásticos duros, acabados que no convencen, ajustes imperfectos que aparecen a los pocos meses. La suspensión transmite demasiado movimiento en curvas cerradas y el coche se balancea más de lo deseable. El aislamiento acústico es flojo, especialmente a velocidad de crucero. La red de talleres DR en España es escasa y los propietarios reportan demoras en piezas y servicio técnico. La fiabilidad a largo plazo sigue siendo una incógnita: DR Automobiles no tiene historial suficiente para garantizar durabilidad más allá de los cinco años de garantía.
Para quien necesite siete plazas a precio contenido y esté dispuesto a asumir que compra un coche chino rebadgizado, el DR 7 cumple. Para quien espere calidad de acabado o tranquilidad en mantenimiento, hay alternativas mejores aunque cuesten más.
El DR 7 es para familias numerosas que necesitan siete plazas reales a precio contenido y que estan dispuestas a asumir que compran un coche chino rebadgizado. Ideal para uso mixto ciudad-carretera sin exigencias de confort premium. No es recomendable para quien priorice acabados de calidad, aislamiento acustico o tranquilidad en mantenimiento. Tampoco para conductores que pasen muchas horas en autopista: el ruido y el balanceo se hacen evidentes.
El DR 7 es un producto honesto que cumple su proposito: siete plazas, equipamiento y precio bajo. Pero no oculta sus limitaciones: acabados chinos, suspension blanda, aislamiento acustico flojo y una red de servicio tecnico que aun no esta a la altura. La fiabilidad a largo plazo sigue siendo una incognita. Es una opcion valida si el presupuesto es limitado y la prioridad es el espacio; no lo es si buscas calidad de construccion o tranquilidad en los proximos anos. Nota: 6.8/10.
| Precio | 34.900 EUR - 36.900 EUR |
| Potencia | 137 CV |
| Segmento | SUV |
| Combustible | glp |
| Transmision | automatica |
| Traccion | delantera |
| Longitud | 4720 mm |
| Plazas | 7 |
| Vel. maxima | 180 km/h |
| Origen | Italia |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Version | CV | Precio | Consumo WLTP |
|---|---|---|---|
| GLP | 137 | 34.900 EUR | 5.7 |
| Collection GLP | 137 | 36.900 EUR | 5.7 |