24.920 EUR · 145 CV · Gasolina · Automático
Es la 8.ª de 16 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero. Cuesta 7.100 EUR mas que la Style Turbo 100, que abre la gama.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8382 €, precio de hoy.
| Potencia | 145 CV |
|---|---|
| Par | 230 Nm |
| Cambio | Automático |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 4.6 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 104 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Batería | 0.89 kWh |
| Autonomía WLTP | 956.0 km |
| 0 a 100 km/h | 8.1 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Peso | 1303 kg |
| Maletero | 309 litros |
| Plazas | 5 |
| Garantía | 2 años |
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Style Turbo 100 | 101 CV | 17.820 EUR |
| Edition Turbo 100 | 101 CV | 18.020 EUR |
| Allure Turbo 100 | 101 CV | 19.420 EUR |
| Style Hybrid 110 e-DCS6 | 110 CV | 20.090 EUR |
| Edition Hybrid 110 e-DCS6 | 110 CV | 20.290 EUR |
| Allure Hybrid 110 e-DCS6 | 110 CV | 21.690 EUR |
| Allure Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 22.690 EUR |
| GT Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 24.920 EUR |
| GT Exclusive Hybrid 145 e-DCS6 | 145 CV | 26.820 EUR |
| E-208 Style Eléctrico 100 kW (136 CV) | 136 CV | 29.070 EUR |
| E-208 Style Eléctrico 115 kW (156 CV) | 156 CV | 30.070 EUR |
| E-208 Allure Eléctrico 100 kW (136 CV) | 136 CV | 30.370 EUR |
| E-208 Allure Eléctrico 115 kW (156 CV) | 156 CV | 31.370 EUR |
| E-208 GT Eléctrico 115 kW (156 CV) | 156 CV | 33.420 EUR |
| E-208 GT Exclusive Eléctrico 115 kW (156 CV) | 156 CV | 35.700 EUR |
| E-208 GTi 281 CV | 281 CV | 41.800 EUR |
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