Audi A5 Avant S line TFSI S tronic 110 kW (150 CV)

Qué nos parece esta versión

Un A5 Avant con estilo S line pero motor de entrada que obliga a elegir entre presupuesto y prestaciones. Bonito, bien equipado, pero caro para lo que entrega.

Esta versión S line con motor TFSI de 150 CV es la más cara de la gama de gasolina de entrada, a 59.430 euros. Dentro del A5 Avant, compite directamente con la versión Advanced TFSI de 150 CV (56.530 euros), que cuesta 2.900 euros menos y monta el mismo motor. La diferencia es puramente estética y de equipamiento: el S line suma el paquete exterior S line, volante deportivo de cuero, tren de rodaje deportivo, inserciones en aluminio y llantas de 19 pulgadas. Frente a la versión Business TFSI de 150 CV (51.160 euros), el salto es de 8.270 euros por acabado y detalles, no por potencia.

El motor de 150 CV y 280 Nm es el punto débil de esta versión. Acelera de 0 a 100 en 9,8 segundos, lo que es lento incluso para un familiar. Consume 6,9 l/100 km en ciclo WLTP, cifra que en uso real ronda los 8-9 l/100 km. Frente a rivales como el BMW 318d Touring (150 CV, 51.550 euros) o el Volkswagen Passat Variant (150 CV, 53.630 euros), el Audi cuesta 5.800 a 7.880 euros más por prestaciones idénticas o inferiores. El Skoda Superb Combi L&K (150 CV, 54.300 euros) ofrece 214 litros más de maletero por 5.130 euros menos. La propuesta tiene sentido solo si el cliente prioriza la marca Audi y el acabado S line sobre la lógica de compra.

El equipamiento es generoso: pantalla MMI de 14,5 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador de tres zonas, asientos delanteros con calefacción y apoyo lumbar, cámara trasera, aparcamiento asistido, faros LED plus y paquete de seguridad completo con cinco airbags. Las llantas de 19 pulgadas penalizan consumo y confort, pero refuerzan la imagen deportiva. La garantía es de tres años, igual que la versión Business de 150 CV, lo que sugiere que Audi no diferencia por acabado en este aspecto.