El Jazz hace exactamente lo que promete como híbrido urbano, pero cobra ese acierto con el maletero más pequeño de su comparativa directa.
El Honda Jazz se vende en dos versiones, Advance y Sport, ambas con la misma mecánica híbrida de 122 CV y 253 Nm de par, el dato más alto de los diez rivales directos que manejamos para este segmento. Esa cifra de par explica por qué el Jazz se mueve con soltura en ciudad pese a sus discretos 9,6 segundos de 0 a 100 km/h: en un híbrido urbano el par disponible desde bajas revoluciones pesa más que la potencia máxima. El consumo WLTP de 4,6 l/100 km en la Advance es el más bajo de toda la comparativa, con un coste estimado de 9,44 euros cada 100 kilómetros, el mejor de los diez rivales analizados.
Lo que el Jazz no disimula es su maletero: 304 litros lo sitúan en el puesto 8 de 10 frente a los 380 del Skoda Fabia o los 355 del SEAT Ibiza, ambos con motores de gasolina convencionales. El peso tampoco ayuda, 1.305 kg en la Advance, también octavo de diez, una consecuencia directa de cargar con el sistema híbrido completo. La autonomía WLTP de 869 kilómetros con su depósito de 40 litros sí es la más alta de toda la comparativa, por delante de los 833 del propio Jazz Crosstar y los 800 del Fabia.
La versión Sport añade 2.200 euros sobre la Advance sin ganar potencia, par ni prestaciones, y con un WLTP ligeramente peor, 4,7 frente a 4,6 l/100 km. No encontramos en los datos ningún argumento para pagar esa diferencia salvo motivos estéticos.
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
Ninguna versión de la gama compensa lo que cuesta de más: la de entrada es la que mejor sale.
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 24.600 € | 6 de 10 | Dacia Sandero Stepway · 15.890 € |
| Coste por 100 km | 9,42 € | 1 de 10 | Honda Jazz · 9,42 € |
| Maletero | 304 litros | 8 de 10 | Skoda Fabia 5 puertas · 380 litros |
| Aceleración 0-100 | 9,6 s | 2 de 10 | Skoda Fabia 5 puertas · 9,3 s |
| Potencia | 122 CV | 1 de 10 | Honda Jazz · 122 CV |
| Garantía | 3 años | 2 de 10 | MG MG3 · 7 años |
| Seguridad NCAP | 5 estrellas | 1 de 10 | Honda Jazz · 5 estrellas |
| Peso | 1.305 kg | 8 de 10 | SEAT Ibiza 5 puertas · 1.168 kg |
| Precio por caballo | 202 €/CV | 6 de 10 | Dacia Sandero Stepway · 144 €/CV |
| Energía al año | 1.413 € | 1 de 10 | Honda Jazz · 1.413 € |
| Coste total a 5 años | 26.445 € | 2 de 10 | Dacia Sandero Stepway · 24.492 € |
| Lo que pierde en 5 años | 12.389 € | 5 de 10 | Dacia Sandero Stepway · 8.250 € |
Frente a sus 9 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
Frente a la Hybrid Advance (2.200 € más) gana 9: Alerón trasero, Carcasas de retrovisores exteriores en negro, Pedales deportivos, Pespuntes interiores en naranja, Salida de escape cromada, Salpicadero y paneles de puertas delanteras con detalles en piel sintética....
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
Matriculaciones de turismos nuevos, del fichero mensual de la DGT.
Pensamos en quien recorre sobre todo trayectos urbanos y periurbanos, con pocos kilómetros de autopista, y prioriza el consumo y la sencillez de uso de un híbrido completo sin enchufe. Conductores que viajan solos o en pareja la mayor parte del tiempo, sin necesidad habitual de cargar maletas grandes ni de llevar más de dos adultos atrás con comodidad. No es la opción para quien necesita un maletero generoso para la compra familiar semanal o viajes largos con equipaje.
El Jazz cumple lo que promete como híbrido urbano: consumo bajo, par generoso y la mejor autonomía de su comparativa. Pero ese acierto mecánico convive con el maletero más pequeño frente a sus rivales de gasolina y un precio que no es el más competitivo de la categoría. Recomendamos la Advance sobre la Sport, que no aporta nada mecánico por 2.200 euros más. Nota: 7,4/10.
| Potencia | 122 CV |
| Par | 253 Nm |
| Cilindrada | 1.498 cc |
| Autonomía homologada | 851 — 869 km |
| Depósito | 40 l |
| Longitud | 4.089 mm |
| Anchura | 1.694 mm |
| Altura | 1.526 mm |
| Peso | 1.305 — 1.317 kg |
| Maletero | 304 l |
| Plazas | 5 |
| 0-100 km/h | 9,6 s |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid Advance | 122 | Híbrido | 4,6 l/100 | 24.600 € |
| Hybrid Sport | 122 | Híbrido | 4,7 l/100 | 26.800 € |
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