30.290 EUR · 116 CV · Gasolina · Manual
Es la 2.ª de 19 versiones a la venta, ordenadas de menos a más dinero.
Al consumo homologado se le suma un 15 %, porque el WLTP se mide en laboratorio. Energía a 1,8721 €, precio de hoy.
| Potencia | 116 CV |
|---|---|
| Par | 200 Nm |
| Cambio | Manual |
| Tracción | delantera |
| Consumo WLTP | 5.8 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 132 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Autonomía WLTP | 810.0 km |
| 0 a 100 km/h | 11.9 s |
| Velocidad máxima | 178 km/h |
| Peso | 1370 kg |
| Maletero | 466 litros |
| Plazas | 5 |
Un SUV compacto equilibrado que peca de motor débil para su peso, pero ofrece equipamiento generoso y seguridad de cinco estrellas a un precio contenido.
El N Line 1.0 TGDi 115 CV es la versión de entrada del Kona con acabado deportivo, compartiendo motor y precio con la Maxx base pero añadiendo detalles estéticos N Line. A los 30.290 euros, se posiciona como alternativa a versiones más equipadas de la gama: cuesta lo mismo que la Maxx pero con líneas más agresivas, aunque renuncia a la eficiencia del híbrido (4,6 l/100 km en la Maxx HEV) y a la potencia del 1.6 TGDi de 150 CV. Es la opción para quien quiere presencia visual sin pagar más, pero asume las limitaciones de un tres cilindros de 1.0 litros en un coche de 1.370 kg.
El motor de 115 CV y 200 Nm entrega 0-100 en 11,9 segundos, cifra que sitúa al Kona por debajo de rivales directos como el Volkswagen T-Roc (10,6 s con 116 CV) o el SEAT Ateca (11,0 s con 115 CV). El consumo WLTP de 5,8 l/100 km es competitivo, aunque en uso real urbano ronda los 7,5 l/100 km según datos de la gama. Frente al Skoda Karoq diesel (5,0 l/100 km, 300 Nm de par), el Kona gasolina pierde en eficiencia y torque, pero gana en sencillez mecánica. El cambio manual de seis velocidades es directo pero sin sorpresas; la tracción delantera es estándar. Con 466 litros de maletero y 5 plazas, el espacio es correcto para el segmento, aunque el Karoq suma 55 litros más.
El equipamiento es el punto fuerte: pantalla táctil de 12,3 pulgadas, cuadro digital de 12,3 pulgadas, climatizador bizona, faros LED, cámara trasera, control de velocidad adaptativo, seis airbags, ISOFIX y reconocimiento de señales de tráfico. La garantía de cinco años y el NCAP de cinco estrellas refuerzan la propuesta. El acabado N Line suma molduras laterales en negro, pedales de aluminio y volante de cuero, diferenciándose visualmente de la Maxx sin coste adicional.
Comprador que busca un SUV compacto con presencia visual y equipamiento multimedia sin gastar en potencia extra. Ideal para uso urbano y desplazamientos interurbanos moderados (hasta 150 km diarios), con preferencia por el cambio manual y sin necesidad de aceleración. Perfil: pareja joven, pequeña familia sin niños o conductor que prioriza seguridad y tecnología sobre prestaciones. No es recomendable para quien realiza viajes frecuentes en autopista o necesita maletero amplio.
El N Line 1.0 TGDi es una propuesta equilibrada pero con motor justo. Ofrece equipamiento y seguridad de nivel superior a su precio, pero el tres cilindros de 115 CV pesa en un coche de 1.370 kg, resultando lento frente a rivales con igual potencia. Si el presupuesto es fijo en 30.290 euros, merece consideración por su dotación; si se puede estirar 3.750 euros más, el 1.6 TGDi de 150 CV con automático (34.840 euros) es más versátil. Frente al SEAT Ateca base (27.770 euros), el Kona suma equipamiento pero cuesta 2.520 euros más por motor idéntico. Nota: 7,2/10.
| Versión | Potencia | Precio |
|---|---|---|
| Maxx 1.0 TGDi 115 CV | 116 CV | 30.290 EUR |
| N Line 1.0 TGDi 115 CV | 116 CV | 30.290 EUR |
| XLS 1.0 TGDi 115 CV | 116 CV | 31.790 EUR |
| XLS 1.6 TGDi 150 CV | 150 CV | 33.040 EUR |
| N Line 1.6 TGDi 150 CV | 150 CV | 33.790 EUR |
| Maxx 1.6 GDi HEV 138 CV 6DCT | 138 CV | 34.290 EUR |
| XLS 1.6 TGDi 150 CV 7DCT | 150 CV | 34.840 EUR |
| XLS 1.6 GDi HEV 138 CV 6DCT | 138 CV | 35.790 EUR |
| N Line 1.6 GDi HEV 138 CV 6DCT | 138 CV | 36.540 EUR |
| XLS 1.6 TGDi 180 CV 7DCT 4x4 | 179 CV | 37.290 EUR |
| Black Line Eléctrico 135 CV 49 kWh | 135 CV | 38.050 EUR |
| Tecno 1.6 GDi HEV 138 CV 6DCT | 138 CV | 38.340 EUR |
| N Line Style 1.6 TGDi 180 CV 7DCT | 179 CV | 42.140 EUR |
| N Line Style 1.6 GDi HEV 138 CV 6DCT | 138 CV | 42.240 EUR |
| Black Line Eléctrico 204 CV 65 kWh | 204 CV | 42.450 EUR |
| N Line Eléctrico 204 CV 65 kWh | 204 CV | 43.450 EUR |
| N Line Style 1.6 TGDi 180 CV 7DCT 4x4 | 179 CV | 45.440 EUR |
| Black Line Tecno Eléctrico 204 CV 65 kWh | 204 CV | 46.400 EUR |
| N Line Style Eléctrico 204 CV 65 kWh | 204 CV | 50.300 EUR |
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