El Range Rover LWB da más maletero y equipamiento que sus rivales directos, pero cobra ese lujo con el peor consumo, el mayor peso y el precio por caballo más alto de su comparativa.
El Range Rover LWB parte de 162.300 euros con la P460e PHEV HSE y llega a 329.967 euros con la EV550 Ultra, un recorrido de casi 168.000 euros dentro de la misma carrocería de 5,252 metros. En la versión de acceso, el maletero de 575 litros es el mayor de los cuatro rivales directos comparados (Bentley Bentayga, BMW XM y el propio Range Rover SWB), y sus 132 elementos de serie lo colocan segundo de cinco. Ahí cumple lo que promete un SUV de este tamaño y este precio.
El problema aparece en la balanza opuesta. La P460e pesa 2.810 kg, el peor dato de los cinco rivales comparados, y emite 156,2 kg de CO2 en 600 km, también el peor de la comparativa. Su 0-100 en 5,8 segundos es el más lento de los cinco, y su coste por 100 km (22,56 euros) y su precio por caballo (353 euros/CV) quedan cuartos de cinco. La autonomía eléctrica real estimada, 90 km, mejora la del Bentley Bentayga S Hybrid (35 km reales) pero se queda muy por debajo de los 246 km reales del Lotus Eletre X, que además cuesta 63.310 euros menos.
En la cúspide de gama, la P615 MHEV SV pide 300.000 euros por 615 CV, lo que deja un precio por caballo de 488 euros: muy por encima de los 200 euros/CV que marcan el umbral de coste elevado en un prestacional. El BMW X7 M60i ofrece 530 CV por 154.100 euros, menos de la mitad del precio, con solo 85 CV de diferencia y 175 litros más de maletero.
Los precios del combustible y de la luz son los de hoy. Cada cifra sale de una cuenta que se puede rehacer con una calculadora.
Cuesta 7.700 € más que la P460e PHEV HSE Batalla Larga, y a cambio se lleva esto:
Y pierde esto:
| Apartado | Este coche | Puesto | El mejor |
|---|---|---|---|
| Precio | 162.300 € | 5 de 6 | Lotus Eletre X · 98.990 € |
| Coste por 100 km | 20,77 € | 4 de 5 | Lotus Eletre X · 17,80 € |
| Maletero | 575 litros | 2 de 5 | ZEEKR 9X · 677 litros |
| Aceleración 0-100 | 5,8 s | 6 de 6 | ZEEKR 9X · 4,1 s |
| Potencia | 460 CV | 5 de 6 | ZEEKR 9X · 897 CV |
| Garantía | 3 años | 1 de 4 | Range Rover Range Rover LWB · 3 años |
| Seguridad NCAP | 5 estrellas | 1 de 3 | Range Rover Range Rover LWB · 5 estrellas |
| Peso | 2.810 kg | 5 de 6 | Lotus Eletre X · 2.625 kg |
| Precio por caballo | 353 €/CV | 5 de 6 | ZEEKR 9X · 135 €/CV |
| Energía al año | 3.116 € | 4 de 5 | Lotus Eletre X · 2.670 € |
| Coste total a 5 años | 134.665 € | 4 de 5 | Lotus Eletre X · 90.605 € |
| Lo que pierde en 5 años | 107.248 € | 5 de 6 | Lotus Eletre X · 65.413 € |
Frente a sus 5 rivales más parecidos, apartado por apartado, con la versión de acceso.
Frente a la P460e PHEV HSE Batalla Larga (7.700 € más) gana 1: Función start-stop.
Frente a la D350 MHEV HSE Batalla Larga (8.750 € más) gana 28: Cristales laterales delanteros hidrófobos, Cristales laterales delanteros laminados y laterales traseros reforzados, Terrain Response configurable y ajustes dinámicos configurables, Apoyabrazos para conductor y acompañante, Asientos delanteros con ajuste eléctrico (24 movimientos), Asientos delanteros con masaje....
Frente a la P460e PHEV Autobiography Batalla Larga (1.100 € más) gana 16: Cristales laterales delanteros laminados, Terrain Response 2 con All Terrain Progress Control, Apoyabrazos central delantero, Asientos delanteros con ajuste eléctrico (20 movimientos), Climatizador de tres zonas, Función start-stop....
Frente a la D350 MHEV HSE Batalla Larga 7 plazas (15.600 € más) gana 22: Cristales laterales delanteros hidrófobos, Cristales laterales delanteros laminados y laterales traseros reforzados, Terrain Response configurable y ajustes dinámicos configurables, Apoyabrazos para conductor y acompañante, Asiento de 2ª y 3ª fila con calefacción, Asientos delanteros con ajuste eléctrico (24 movimientos)....
Frente a la D350 MHEV Autobiography Batalla Larga 7 plazas (650 € más) gana 2: Asiento trasero con calefacción, Cubierta del maletero eléctrica.
Frente a la D350 MHEV Autobiography Batalla Larga (25.000 € más) gana 6: Apoyabrazos central delantero, Asiento de 2ª y 3ª fila con calefacción, Pantalla interactiva del conductor, Asientos en tercera fila, Cubierta del maletero, Audio Meridian Signature.
Frente a la P530 MHEV Autobiography Batalla Larga 7 plazas (650 € más) gana 2: Asiento trasero con calefacción, Cubierta del maletero eléctrica.
Frente a la P530 MHEV Autobiography Batalla Larga (40.900 € más) gana 22: Control dinámico de luces largas, Faros adaptativos, Retrovisores exteriores con antideslumbramiento automático, Terrain Response 2 configurable con All Terrain Progress Control, Apoyabrazos, reposacabezas y reposapiés de asiento trasero con calefacción, Asientos delanteros con masaje Hot Stone....
Frente a la D350 MHEV SV Batalla Larga (18.350 € más) gana 59: Airbag frontal acompañante, Alerta de cambio involuntario de carril, Alerta de fatiga del conductor, Alerta sonora para peatones, Amortiguación adaptativa, Anclajes ISOFIX en plazas traseras....
Frente a la EV550 118,5 kWh Eléctrico SV Batalla Larga (12.450 € más) gana 12: Asientos delanteros y traseros Body & Soul (BASS), Lunas traseras sobretintadas, Alfombrillas de mohair, Controles de mandos en Moonlight Chrome, Embellecedor de consola Natural Black Birch, Pintura Narvik Black....
Frente a la EV550 118,5 kWh Eléctrico SV Black Batalla Larga (6.550 € más) gana 50: Adaptive Dynamics (amortiguación variable), Airbag frontal pasajero, Alarma de cambio involuntario de carril, Asistencia para protección de los ocupantes, Asistente de arranque en pendiente, Aviso de cinturón no colocado....
Frente a la P615 MHEV SV Batalla Larga (29.967 € más) gana 64: Airbag frontal acompañante, Alerta de cambio involuntario de carril, Alerta de fatiga del conductor, Alerta sonora para peatones, Amortiguación adaptativa, Anclajes ISOFIX en plazas traseras....
Solo lo que va de serie: los opcionales de pago no cuentan.
Perfil de comprador que ya tiene resuelta la movilidad diaria y busca un SUV de gran tamaño para viajes largos con toda la familia, con presupuesto que no depende de calcular el euro por caballo. Conductor tranquilo que valora el espacio en plazas traseras y el maletero de 575 litros más que la eficiencia, y que puede permitirse el coste por 100 km más alto de su comparativa directa. No lo recomendaríamos a quien busque el SUV más racional de su presupuesto: ahí el BMW X7 o el propio Range Rover SWB dan más por menos dinero.
El Range Rover LWB cumple como SUV de gran tamaño: maletero líder de su comparativa, equipamiento generoso y espacio trasero sobresaliente gracias a la batalla larga. Pero paga esa condición con el peor peso, el peor CO2 y el peor precio por caballo de los cinco rivales directos que hemos comparado, y su versión más potente pide 488 euros por cada uno de sus 615 CV, muy por encima de los 200 euros/CV que consideramos el límite razonable en un prestacional. La D350 MHEV HSE Batalla Larga, con 7.700 euros más que la versión de acceso, cambia 109 CV por 2,3 l/100 km menos y etiqueta ECO, y es la única combinación de la gama que nos parece que compensa el sobrecoste frente a la versión de entrada. Nota: 6,8/10.
| Potencia | 351 — 615 CV |
| Par | 660 — 850 Nm |
| Cilindrada | 2.996 — 4.395 cc |
| Autonomía homologada | 113 — 1.066 km |
| Depósito | 72 — 90 l |
| Batería | 38,2 — 118,5 kWh |
| Carga rápida | 50 — 350 kW |
| Longitud | 5.252 mm |
| Anchura | 2.047 mm |
| Altura | 1.870 mm |
| Peso | 2.569 — 2.832 kg |
| Maletero | 575 l |
| Plazas | 5 — 7 |
| 0-100 km/h | 4,6 — 6,3 s |
| Velocidad máxima | 200 — 261 km/h |
| Euro NCAP | 5 estrellas |
| Garantía | 3 años |
Cuando hay dos cifras es la horquilla de la gama, de la versión que menos a la que más.
| Versión | CV | Energía | Consumo | Precio |
|---|---|---|---|---|
| P460e PHEV HSE Batalla Larga | 460 | Híbrido enchufable | 0,8 l/100 | 162.300 € |
| D350 MHEV HSE Batalla Larga | 351 | Diésel | 7,5 l/100 | 170.000 € |
| P460e PHEV Autobiography Batalla Larga | 460 | Híbrido enchufable | 0,8 l/100 | 178.750 € |
| D350 MHEV HSE Batalla Larga 7 plazas | 351 | Diésel | 7,7 l/100 | 179.850 € |
| D350 MHEV Autobiography Batalla Larga 7 plazas | 351 | Diésel | 7,7 l/100 | 195.450 € |
| D350 MHEV Autobiography Batalla Larga | 351 | Diésel | 7,6 l/100 | 196.100 € |
| P530 MHEV Autobiography Batalla Larga 7 plazas | 530 | Gasolina | 11,8 l/100 | 221.100 € |
| P530 MHEV Autobiography Batalla Larga | 530 | Gasolina | 11,7 l/100 | 221.750 € |
| D350 MHEV SV Batalla Larga | 351 | Diésel | 7,8 l/100 | 262.650 € |
| EV550 118,5 kWh Eléctrico SV Batalla Larga | 551 | Eléctrico | — | 281.000 € |
| EV550 118,5 kWh Eléctrico SV Black Batalla Larga | 551 | Eléctrico | — | 293.450 € |
| P615 MHEV SV Batalla Larga | 615 | Gasolina | 11,7 l/100 | 300.000 € |
| EV550 118,5 kWh Eléctrico SV Ultra Batalla Larga | 551 | Eléctrico | — | 329.967 € |
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